Desde o in\u00edcio do autom\u00f3vel, nada de importante mudou, pois ainda usamos carros movidos por motores e controlados por humanos. Sim, os carros el\u00e9tricos est\u00e3o come\u00e7ando a se tornar cada vez mais populares e a tecnologia atual dos carros \u00e0s vezes parece m\u00e1gica. Entretanto, os carros aut\u00f4nomos provavelmente ser\u00e3o a maior revolu\u00e7\u00e3o na ind\u00fastria automobil\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
Muitas marcas hoje em dia est\u00e3o criando o que acreditam ser a melhor vers\u00e3o de um carro em poucas d\u00e9cadas. A VW lan\u00e7ou recentemente o carro conceito Gen.Travel, que permite que voc\u00ea durma enquanto o carro est\u00e1 levando voc\u00ea ao seu destino. Como tal, o t\u00f3pico deste artigo \u00e9 todo sobre carros el\u00e9tricos totalmente aut\u00f4nomos que permitem que os passageiros durmam horizontalmente.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, o VW Gen.Travel n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico carro que permite que voc\u00ea durma, pois NIO e Volvo tamb\u00e9m sa\u00edram com suas pr\u00f3prias id\u00e9ias. Vamos apresent\u00e1-lo ao mundo do sono em carros el\u00e9tricos totalmente aut\u00f4nomos do futuro, portanto, n\u00e3o deixe de ler o artigo para descobrir o que nos espera nas pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n
Vale a pena mencionar que carros como estes est\u00e3o agora apenas na forma de conceito e, portanto, n\u00e3o podem ser comprados ou conduzidos legalmente em qualquer lugar do mundo. Seja como for, a maioria dos especialistas acredita que o futuro est\u00e1 bem pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 alguns dias, a Volkswagen nos tratou com o primeiro olhar e a experi\u00eancia profunda do nov\u00edssimo carro VW Gen.Travel Concept. Esta cria\u00e7\u00e3o futurista foi projetada para deix\u00e1-lo relaxado enquanto ele faz todo o trabalho. Equipado com uma bateria enorme, este carro deve ser capaz de lev\u00e1-lo em viagens de longa dist\u00e2ncia, e sim, voc\u00ea pode relaxar e dormir nele horizontalmente.<\/p>\n\n\n\n
O objetivo deste carro \u00e9 mostrar como podemos mudar completamente nossa experi\u00eancia de dirigir, j\u00e1 que este carro n\u00e3o requer nenhum motorista. A VW acredita que estes carros n\u00e3o v\u00e3o ser comprados, mas sim alugados. A VW tamb\u00e9m espera que carros como estes eliminem completamente a necessidade de v\u00f4os de curta dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n
A VW n\u00e3o \u00e9 de fato a primeira marca a lan\u00e7ar esta id\u00e9ia, pois o projeto Nio Eve foi introduzido pela primeira vez j\u00e1 em 2015. Levou alguns anos at\u00e9 que o Nio mostrasse o carro “acabado” na carne, e a id\u00e9ia \u00e9 deix\u00e1-lo dormir enquanto este carro conceito de n\u00edvel 5 de autonomia o leva aonde quer que voc\u00ea precise ir.<\/p>\n\n\n\n
Vale a pena mencionar que n\u00e3o h\u00e1 tantos detalhes t\u00e9cnicos sobre a Eva como com o Gen.Travel, o que significa que isto n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o funcional na pr\u00e1tica. De qualquer forma, o interior da Eva \u00e9 completamente modular, pois permite que voc\u00ea altere a \u00e1rea de assento e fa\u00e7a uma bela cama de almofadas.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser maximizar o conforto, luxo e seguran\u00e7a no futuro, voc\u00ea ficar\u00e1 satisfeito em saber que a Volvo tamb\u00e9m tem um carro para preencher este vazio, ele \u00e9 chamado de Volvo 360c. O 360c \u00e9 sem d\u00favida o carro mais legal dos tr\u00eas, e \u00e9 tamb\u00e9m aquele que fez uma s\u00e9rie de testes e \u00e0s vezes \u00e9 visto sendo testado em estradas p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n
O 360c vem em tr\u00eas varia\u00e7\u00f5es distintas, um modelo de luxo equipado com todos os tipos de aparelhos, um modelo orientado ao trabalho equipado com um espa\u00e7o de trabalho para reuni\u00f5es onde voc\u00ea pode fazer sua reuni\u00e3o em movimento, e uma variante de sono na qual voc\u00ea pode deitar-se horizontalmente e dormir enquanto seu 360c o leva ao seu destino final.<\/p>\n\n\n\n
Carros como estes s\u00e3o carros conceito, o que significa que s\u00e3o bancos de ensaio para futuras itera\u00e7\u00f5es e, portanto, n\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis para compra. O fato \u00e9 que estes carros n\u00e3o estar\u00e3o dispon\u00edveis por muito tempo porque fazer um carro de n\u00edvel 5 totalmente aut\u00f4nomo com todas as funcionalidades e garantias de seguran\u00e7a requer uma revis\u00e3o completa do sistema de tr\u00e2nsito existente.<\/p>\n\n\n\n
Muitas montadoras afirmam que alguns carros j\u00e1 est\u00e3o equipados com todos os recursos de hardware e software necess\u00e1rios. Ainda n\u00e3o \u00e9 legal ou funcionalmente poss\u00edvel introduzir esses carros no tr\u00e1fego existente, pois isso pode ser um enorme perigo para a seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
Muitas perguntas precisam ser respondidas, e muitos problemas que precisam ser resolvidos antes que estes sejam permitidos nas vias p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n
Podemos afirmar com confian\u00e7a que estamos em algum lugar no meio entre o N\u00edvel 0 e o N\u00edvel 3 de autonomia. A maior parte dos carros l\u00e1 fora ainda est\u00e3o no N\u00edvel 0, o que significa que estes carros n\u00e3o t\u00eam qualquer tipo de automa\u00e7\u00e3o. Isto n\u00e3o significa que estes carros n\u00e3o possam ter certas caracter\u00edsticas ADAS, tais como AEB, ESP, assist\u00eancia na pista, ou assist\u00eancia no \u00e2ngulo morto, pois estes s\u00e3o apenas sistemas de alerta, n\u00e3o sistemas de automa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Os carros mais avan\u00e7ados nas vias p\u00fablicas atualmente est\u00e3o no N\u00edvel 3 de autonomia, o que significa que um carro pode executar praticamente todas as tarefas de dire\u00e7\u00e3o em um ambiente espec\u00edfico, mas um humano ainda tem a tarefa de se sobrepor na maioria das situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
O primeiro problema \u00e9 que a maioria das empresas hoje em dia est\u00e1 desenvolvendo seus pr\u00f3prios sistemas e, portanto, n\u00e3o est\u00e3o trabalhando juntas para padronizar a tecnologia que retarda o progresso geral. Como existem muitas diferen\u00e7as entre estes sistemas, \u00e9 extremamente dif\u00edcil para estes carros trabalharem juntos no mesmo n\u00edvel de comunica\u00e7\u00e3o, seguran\u00e7a e efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Outras quest\u00f5es importantes incluem a possibilidade de invadir um carro totalmente aut\u00f4nomo por via a\u00e9rea e assumir o controle total de um carro remotamente. As condi\u00e7\u00f5es das estradas diferem substancialmente e isto significa que o sistema precisa ser capaz de se adaptar a todos os tipos de estradas, o que \u00e9 quase imposs\u00edvel dada a infra-estrutura atual em algumas \u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n
O pr\u00f3prio clima pode desempenhar um papel maci\u00e7o, assim como a interfer\u00eancia do radar e certas condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito. O aspecto mais desafiador \u00e9, sem d\u00favida, a responsabilidade por acidentes e situa\u00e7\u00f5es nas quais o carro \u00e9 confrontado com decis\u00f5es dif\u00edceis em muitas situa\u00e7\u00f5es imprevis\u00edveis, onde vidas humanas estar\u00e3o em jogo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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