O BMW F01 foi o primeiro ve\u00edculo BMW a ter uma transmiss\u00e3o h\u00edbrida, um motor V12 turboalimentado, e uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 8 velocidades. Este carro de luxo de 4 portas em tamanho real \u00e9 confort\u00e1vel, espa\u00e7oso, seguro e altamente avan\u00e7ado. Mas, como a maioria dos carros de luxo, o BMW F01 vem com v\u00e1rios problemas. No entanto, quais s\u00e3o os problemas comuns com o BMW F01?<\/p>\n\n\n\n
Alguns dos problemas comuns com o BMW F01 s\u00e3o problemas de motor, problemas de iDrive, c\u00e2meras borradas, problemas de transmiss\u00e3o, problemas de software, problemas de vidros el\u00e9tricos, c\u00e2meras borradas e falhas nas fechaduras das portas. Conhecer estes problemas com anteced\u00eancia pode economizar reparos dispendiosos para o usu\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
Alguns dos problemas comuns que os usu\u00e1rios da BMW F01 relataram est\u00e3o ligados ao motor. Estes incluem falha de igni\u00e7\u00e3o do motor, gagueira do motor e superaquecimento do motor. Muitos destes problemas s\u00e3o vivenciados \u00e0 medida que o carro faz v\u00e1rios quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n
A gagueira do motor ou mesmo a acelera\u00e7\u00e3o deficiente acontece devido a uma falha na bomba de combust\u00edvel. Pelo contr\u00e1rio, a falha de igni\u00e7\u00e3o do motor ocorre devido a uma bobina defeituosa, um sensor de eixo de comando defeituoso ou um sensor de eixo de manivela defeituoso. Leve o carro at\u00e9 o mec\u00e2nico para consertar os problemas subjacentes.<\/p>\n\n\n\n
Outro problema comum com a BMW F01 \u00e9 a quest\u00e3o da transmiss\u00e3o. Entre os problemas comuns de transmiss\u00e3o est\u00e3o a ader\u00eancia ou a sacudida do carro ao engrenar as marchas. Se voc\u00ea estiver tendo tal problema, isto \u00e9 um ind\u00edcio de m\u00e1 montagem do motor. Note que este problema \u00e9 comum na transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, que \u00e9 instalada na BMW F01.<\/p>\n\n\n\n
Substitua os suportes de motor ruins ou falhos para consertar o problema. Em alguns casos, as mudan\u00e7as dif\u00edceis podem ser causadas por fluidos de transmiss\u00e3o com fracas propriedades de fluxo a frio. Se este for o caso, mude para fluido sint\u00e9tico de transmiss\u00e3o de alta qualidade.<\/p>\n\n\n\n
Este \u00e9 um problema que \u00e9 normalmente experimentado em modelos mais antigos da BMW F01. Os usu\u00e1rios relataram ter ouvido um ru\u00eddo estridente ao tentarem abrir ou fechar a janela. Isto \u00e9 uma indica\u00e7\u00e3o de que o regulador da janela est\u00e1 falhando. Outro sinal de vidros el\u00e9tricos ruins s\u00e3o os vidros que n\u00e3o se movem suavemente para cima e para baixo.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea deve corrigir este problema substituindo o regulador de janela danificado ou defeituoso por um novo.<\/p>\n\n\n\n
O sistema iDrive \u00e9 uma parte vital da BMW F01. Isto porque ele lida com o sistema de som, controle clim\u00e1tico, sistema de navega\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00f5es da BMW. Portanto, se o iDrive estiver tendo problemas, o BMW F01 n\u00e3o funcionar\u00e1 sem problemas. Problemas comuns com o iDrive da BMW s\u00e3o falhas no computador iDriver, falha na tela, falha no controlador iDriver, e muito mais.<\/p>\n\n\n\n
Para corrigir os problemas do iDriver, voc\u00ea ter\u00e1 que consertar os problemas subjacentes. Portanto, voc\u00ea deve visitar um mec\u00e2nico para ter este problema corrigido.<\/p>\n\n\n\n
O BMW F01 \u00e9 um carro avan\u00e7ado com muitas caracter\u00edsticas de alta tecnologia. Uma das caracter\u00edsticas avan\u00e7adas que este carro possui s\u00e3o c\u00e2meras que fornecem ao motorista pontos de vista de quase todos os \u00e2ngulos. Entretanto, tem havido algumas reclama\u00e7\u00f5es de c\u00e2meras frontais e laterais borradas.<\/p>\n\n\n\n
Surpreendentemente, a BMW j\u00e1 sabe deste problema, mas ainda n\u00e3o tem uma solu\u00e7\u00e3o. Portanto, os usu\u00e1rios podem ter que esperar at\u00e9 que a BMW apresente uma solu\u00e7\u00e3o sincera.<\/p>\n\n\n\n
Alguns usu\u00e1rios relataram que as portas n\u00e3o trancaram usando o fob da chave, mas trancaram usando chaves. O principal culpado por este problema \u00e9 um motor de fechadura de porta defeituoso. Em alguns casos, isso pode ser devido a uma bateria descarregada no porta-chaves. Portanto, comece substituindo a bateria vazia e proceda para trocar as fechaduras das portas.<\/p>\n\n\n\n
Apesar da BMW F01 ter um avan\u00e7ado sistema de computador que controla muitas caracter\u00edsticas, ela tamb\u00e9m desenvolve v\u00e1rios problemas. Estes problemas normalmente afetam a dire\u00e7\u00e3o, o manuseio e muitas outras caracter\u00edsticas. Para resolver este problema, voc\u00ea pode come\u00e7ar atualizando o software.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que este problema n\u00e3o seja comum, v\u00e1rios usu\u00e1rios da BMW F01 relataram ter falhas no ar condicionado. Se voc\u00ea notar que o ar condicionado n\u00e3o est\u00e1 funcionando corretamente, ent\u00e3o o problema pode ser um condensador de ar condicionado defeituoso. Leve o carro at\u00e9 o mec\u00e2nico para substituir o condensador.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o, o BMW F01 n\u00e3o \u00e9 um carro confi\u00e1vel. Isto porque ele tem um dos custos de manuten\u00e7\u00e3o mais altos entre os sedans de luxo de tamanho normal do mercado. Al\u00e9m disso, o custo de manuten\u00e7\u00e3o e pe\u00e7as \u00e9 bastante alto, tornando este carro um pouco mais caro. Mas com o devido cuidado e manuten\u00e7\u00e3o, o usu\u00e1rio pode evitar reparos dispendiosos a longo prazo.<\/p>\n\n\n\n
Se for devidamente mantido com bons h\u00e1bitos de dire\u00e7\u00e3o, o BMW F01 deve durar mais de 200.000 milhas ou 13 anos. Em alguns casos, o carro pode at\u00e9 durar mais. Mas, em m\u00e9dia, este carro deve durar pelo menos 150k milhas. Portanto, certifique-se de aderir ao servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o recomendado pela BMW se voc\u00ea quiser que seu carro dure mais tempo.<\/p>\n\n\n\n
O BMW F01 n\u00e3o \u00e9 um carro muito confi\u00e1vel. Entretanto, experimenta menos problemas em seus primeiros 3 anos de propriedade. No entanto, a maioria dos motoristas da BMW F01 come\u00e7a reclamando das velas e bobinas de igni\u00e7\u00e3o ap\u00f3s cerca de 40.000 milhas. Pelo contr\u00e1rio, os problemas mais graves s\u00e3o geralmente relatados ap\u00f3s 150.000 milhas.<\/p>\n\n\n\n
O BMW F01 \u00e9 um dos sedans de luxo mais caros de se manter no mercado. Em m\u00e9dia, ele custar\u00e1 cerca de US$ 14.453 para manuten\u00e7\u00e3o e reparos durante os primeiros 10 anos de servi\u00e7o. Isto \u00e9 maior que a m\u00e9dia da ind\u00fastria para sed\u00e3s de luxo, que custa cerca de $12.000, tornando o F01 mais caro para manuten\u00e7\u00e3o em cerca de $2.500.<\/p>\n\n\n\n
BMW F01 \u00e9 a quinta gera\u00e7\u00e3o da s\u00e9rie 7 da BMW que \u00e9 composta pela BMW F01, que \u00e9 a vers\u00e3o sedan, e a BMW F02, que \u00e9 a vers\u00e3o sedan de base longa. Ambos BMW F01 e F02 feitos entre 2008 e 2015 s\u00e3o referidos como BMW F01.<\/p>\n\n\n\n
O BMW F01 \u00e9 um dos melhores sedans de luxo em tamanho real do mercado. Mas, como a maioria dos modelos BMW, ele tamb\u00e9m tem v\u00e1rios problemas que os usu\u00e1rios devem estar prontos para resolver. Depois de discutir algumas das quest\u00f5es comuns acima, os usu\u00e1rios devem se assegurar de resolver os problemas mais cedo para evitar passar por reparos caros.<\/p>\n\n\n\n
Em geral, o BMW F01, que \u00e9 um BMW de quinta gera\u00e7\u00e3o s\u00e9rie 7 \u00e9 um sedan de luxo agrad\u00e1vel, confort\u00e1vel, luxuoso, seguro e avan\u00e7ado. Com manuten\u00e7\u00e3o e cuidados adequados, este carro pode durar mais de 200.000 milhas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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