O Volkswagen Phaeton \u00e9 o maior sedan VW feito para aqueles que preferem ser motorista de chofer em vez de dirigir o pr\u00f3prio carro. A primeira itera\u00e7\u00e3o do Phaeton saiu em 2002 e foi seguida por um forte estilo em 2014. O Phaeton foi oficialmente descontinuado em 2016, mas a VW estava planejando liberar seu sucessor.<\/p>\n\n\n\n
Isto at\u00e9 que o Dieselgate aconteceu, quando a VW teve que repensar toda sua estrat\u00e9gia de produto. Gra\u00e7as a enormes multas e compensa\u00e7\u00f5es salariais, o novo Volkswagen Phaeton acabou sendo completamente desmantelado. Muitas fontes confi\u00e1veis afirmam que o Phaeton foi um dos maiores po\u00e7os de dinheiro na hist\u00f3ria da empresa, j\u00e1 que a VW teria perdido at\u00e9 28.000 euros com cada unidade vendida.<\/p>\n\n\n\n
Estas s\u00e3o as principais raz\u00f5es pelas quais o Phaeton nunca chegou a ser, mas em julho de 2022 a VW lan\u00e7ou imagens nunca vistas – antes de imagens do que deveria ser o novo Phaeton. Eles fizeram isso para celebrar o 20\u00ba anivers\u00e1rio do carro e podemos dizer de todo o cora\u00e7\u00e3o que o D2 Phaeton parece ser um pacote impressionante.<\/p>\n\n\n\n
Neste artigo, vamos comparar a 1\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Volkswagen Phaeton vs Volkswagen Phaeton D2 e dizer a voc\u00eas o que nos escapou. Quem sabe, talvez o D2 Phaeton veja a luz do dia algum dia abaixo.<\/p>\n\n\n\n
Quando o VW Phaeton original foi lan\u00e7ado, as pessoas descobriram rapidamente que ele tinha certas caracter\u00edsticas que hoje n\u00e3o trazem muitos carros. O Phaeton original n\u00e3o estava baseado na mesma plataforma do Audi A8, mas sim com o Bentley Flying Spur. Claro, os motores eram compartilhados entre as tr\u00eas marcas, mas o Phaeton n\u00e3o perdeu nenhuma delas.<\/p>\n\n\n\n
O Phaeton original est\u00e1 dispon\u00edvel com motores V6 a diesel e gasolina, um V8 a gasolina, um V10 a diesel, ou um W12 a gasolina com um range-topping. Todos os modelos do Phaeton oferecem mais de 241hp enquanto o j\u00e1 mencionado W12 oferece 450hp e \u00e9 um dos motores mais suaves encontrados em qualquer carro. A AWD foi inclu\u00edda com a maioria dos modelos, mas alguns vieram com uma configura\u00e7\u00e3o FWD.<\/p>\n\n\n\n
O Phaeton original agora pode ser adquirido por apenas $5.000, enquanto o pre\u00e7o m\u00e9dio pago por um Phaeton de 1\u00ba gera\u00e7\u00e3o \u00e9 de cerca de $12.000. Por este pre\u00e7o, o VW Phaeton \u00e9 uma barganha de carro de luxo absoluto e absoluto, mas os custos de manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o atraentes. De qualquer forma, o Phaeton original oferece acres de espa\u00e7o em todos os sentidos e \u00e9 um carro realmente confort\u00e1vel em geral.<\/p>\n\n\n\n
A confiabilidade n\u00e3o \u00e9 o forte do carro, principalmente porque as pessoas o compram por pouco dinheiro, e tendem a mant\u00ea-lo por pouco dinheiro. Mesmo assim, o Phaeton original vem com motores fortes, um passeio realmente confort\u00e1vel, uma quantidade surpreendente de tecnologia, e \u00e9 t\u00e3o seguro quanto um tanque.<\/p>\n\n\n\n
Acredite ou n\u00e3o, o Modelo S Tesla tamb\u00e9m foi a raz\u00e3o pela qual o D2 Phaeton nunca chegou a ser, pois foi nessa \u00e9poca que a VW decidiu canalizar a maior parte de seus esfor\u00e7os financeiros para a plataforma de carro el\u00e9trico MEB. Entretanto, nos bastidores, os engenheiros da VW estavam trabalhando na nova gera\u00e7\u00e3o do Phaeton, que finalmente viu a luz do dia no ver\u00e3o de 2022.<\/p>\n\n\n\n
O D2 Phaeton, dispon\u00edvel apenas em base de rodas longas, estava preparado para vir com um V6 diesel, um V6 h\u00edbrido a gasolina, um V8 diesel, ou at\u00e9 mesmo um motor W12 com alcance m\u00e1ximo encontrado no atual Bentley Flying Spur. Fontes afirmam que este motor foi ajustado para produzir cerca de 650hp e um colossal 664lb-ft de torque. A VW usou alguns de seus conhecimentos sobre o D2 Phaeton para a produ\u00e7\u00e3o do atual VW Phideon, somente chin\u00eas.<\/p>\n\n\n\n
O interior do D2 Phaeton \u00e9 um verdadeiro festival de tecnologia e luxo, pois se assemelha ao VW Touareg, mas com materiais de maior qualidade. H\u00e1 espa\u00e7o suficiente dentro do D2 Phaeton para uma partida de futebol, pois ele s\u00f3 vem em forma de LWB. N\u00e3o importa como voc\u00ea olhe para ele, o D2 Phaeton \u00e9 um verdadeiro sedan de bandeira.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, o mundo tinha planos diferentes, e Dieselgate, carros el\u00e9tricos e vendas lentas do D1 Phaeton significavam que o D2 Phaeton era apenas um sonho distante.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 dif\u00edcil comparar um carro que est\u00e1 fora h\u00e1 20 anos e um carro que nunca sequer foi constru\u00eddo. Entretanto, o D2 Phaeton nos permite ver o que poderia ter sido se carros como estes fossem t\u00e3o populares como foram em tempos. A VW sabe que se eles sa\u00edssem com o novo Phaeton, as vendas provavelmente n\u00e3o o cortariam.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, ficamos nos perguntando se a VW fez uma boa escolha aqui, mas o Audi A8, um carro que compartilha toda sua filosofia com o Phaeton tamb\u00e9m est\u00e1 declinando rapidamente nas vendas. Como tal, \u00e9 mais do que prov\u00e1vel que o D2 seja apenas mais um po\u00e7o de dinheiro para a VW.<\/p>\n\n\n\n
A Volkswagen \u00e9 uma daquelas marcas que consegue percorrer a linha entre carros de luxo e carros mais comuns. Alguns de seus modelos como o Polo, o Golf ou o Jetta n\u00e3o s\u00e3o carros de luxo, embora sejam produtos de qualidade. Por outro lado, o VW Phaeton, o Touareg, e potencialmente at\u00e9 o VW Arteon, podem ser considerados carros de luxo.<\/p>\n\n\n\n
O Phaeton \u00e9 de longe o VW mais luxuoso de todos os tempos, alguns at\u00e9 o consideram como um carro melhor em geral quando comparado ao trio de luxo alem\u00e3o daquela \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n
Bem, quando se trata de apelo de crach\u00e1, o VW Phaeton simplesmente n\u00e3o pode cort\u00e1-lo, e dado o fato de que a maioria das pessoas n\u00e3o est\u00e1 nem mesmo t\u00e3o consciente de qu\u00e3o realmente bom o Phaeton \u00e9, ele certamente perde muitos compradores porque ele n\u00e3o vem com o crach\u00e1 mais premium por a\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, em termos de subst\u00e2ncia, o Phaeton n\u00e3o s\u00f3 est\u00e1 em p\u00e9 de igualdade com seus rivais alem\u00e3es, mas at\u00e9 consegue venc\u00ea-los em muitos aspectos diferentes. Al\u00e9m disso, o Phaeton original era mais caro do que o bastante question\u00e1vel W220 S-Class.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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