A maior diferen\u00e7a entre a BMW 750i e a 750Li \u00e9 o aumento do comprimento da 750Li. O “L” no nome significa dist\u00e2ncia entre eixos longa e o 750Li \u00e9 6 polegadas mais longo do que o 750i. \u00c9 uma vers\u00e3o mais confort\u00e1vel e mais cara do 750i.
Muitos dos clientes da BMW adquirem um BMW como s\u00edmbolo de status. Al\u00e9m dos 6 polegadas de comprimento, algumas pessoas podem comprar a 750Li por cima da vers\u00e3o mais barata apenas por status, pois ela oferece mais espa\u00e7o e conforto a um pre\u00e7o mais alto.<\/p>\n\n\n\n
As principais diferen\u00e7as entre a BMW 750li e a 750 consiste no pre\u00e7o e no tamanho. Naturalmente, ter um ve\u00edculo mais longo e mais largo apresenta tanto vantagens quanto desvantagens. O BMW 750Li tamb\u00e9m tem portas maiores, o que facilita a embalagem de bagagem extra.<\/p>\n\n\n\n
Comprimento: 200,7 polegadas (5.098 mm)
Largura: 74,9 polegadas (1.902 mm)
Altura: 57,8 polegadas (1.467 mm)
Dist\u00e2ncia entre eixos: 120,9 polegadas (3.070 mm)
Peso do freio: 3.869 lbs (1.755 kg)<\/p>\n\n\n\n
Comprimento: 207,4 polegadas (5.268 mm)
Largura: 74,9 polegadas (1.902 mm)
Altura: 58,2 polegadas (1.478 mm)
Dist\u00e2ncia entre eixos: 126,4 polegadas (3.210 mm)
Peso do freio: 4.971 lbs (2.255 kg)<\/p>\n\n\n\n
Como voc\u00ea pode ver claramente pelas dimens\u00f5es dos dois ve\u00edculos, a BMW 750Li \u00e9 obviamente maior que a 750i, mas tamb\u00e9m \u00e9 muito mais pesada. Isto o torna mais est\u00e1vel na estrada e mais seguro em caso de acidente. Por outro lado, o peso do BMW 750Li faz com que seja mais lento acelerar, em compara\u00e7\u00e3o com o BMW 750i mais leve.<\/p>\n\n\n\n
Ambos os ve\u00edculos est\u00e3o equipados com o mesmo motor – um 4.4 L N63 V8 twin-turbo que possui 523 cavalos de pot\u00eancia sob o cap\u00f4, assim como um torque de 553 lb-p\u00e9s. Tanto o BMW 750i quanto o 750Li v\u00eam com uma caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica de 8 velocidades. Portanto, n\u00e3o h\u00e1 nenhuma diferen\u00e7a.
O motor V8 twin-turbo 4.4 L permite que o BMW 750i alcance de 0 a 62 milhas por hora em apenas 4,1 segundos e o BMW 750Li ligeiramente maior em 4,3 segundos. A diferen\u00e7a n\u00e3o \u00e9 enorme, mas pode ser uma quebra de contrato para alguns.<\/p>\n\n\n\n
Testar ambos os ve\u00edculos na estrada lhe deixar\u00e1 com a impress\u00e3o de que BMW 750i \u00e9 mais leve e muito mais f\u00e1cil de manusear na estrada. Ele tem um c\u00edrculo de viragem muito menor em compara\u00e7\u00e3o com seu hom\u00f3logo maior, o BMW 750Li. Esta \u00e9 uma diferen\u00e7a que n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil de expressar em palavras e precisa ser testada pelo motorista em um test drive.
Obviamente, por ser mais compacto, o BMW 750i \u00e9 muito mais f\u00e1cil de estacionar. Quem diria que algu\u00e9m chamaria o BMW 750i de compacto, mas em compara\u00e7\u00e3o com o 750Li, \u00e9.
Descrevendo os dois ve\u00edculos na estrada, eles experimentam de forma id\u00eantica buracos e tampas de bueiros com um pouco de batida. Todos os ve\u00edculos da s\u00e9rie 7 tendem a pegar muitas imperfei\u00e7\u00f5es na estrada.
Tenha em mente que, se seu ve\u00edculo estiver equipado com rodas menores, os solavancos na estrada ser\u00e3o menos intensos. Ambos os ve\u00edculos s\u00e3o muito sens\u00edveis a velocidades lentas. Quando a velocidade aumenta, no entanto, as coisas tendem a melhorar muito.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de confiabilidade, o BMW 750i marcou 81 dos 100 pontos no J.D. Power 100- pontos de confiabilidade. O BMW 750Li teve resultados semelhantes. N\u00e3o h\u00e1 nenhuma diferen\u00e7a nos componentes de transmiss\u00e3o nestes ve\u00edculos, portanto, as classifica\u00e7\u00f5es de confiabilidade s\u00e3o as mesmas.<\/p>\n\n\n\n
Os dois ve\u00edculos t\u00eam um interior muito amplo e est\u00e3o equipados com as mesmas caracter\u00edsticas. O 750i \u00e9 muito generoso em termos de espa\u00e7o para bancos traseiros e um sistema opcional de entretenimento traseiro com telas de 9,2″. Uma grande caracter\u00edstica \u00e9 a tela de 2,2 polegadas na chave do carro, que mostra informa\u00e7\u00f5es sobre seu ve\u00edculo.
Se voc\u00ea estiver procurando ainda mais espa\u00e7o, o 750Li est\u00e1 l\u00e1 para oferec\u00ea-lo a um pre\u00e7o elevado. Ambos os ve\u00edculos s\u00e3o id\u00eanticos no interior. Ambos v\u00eam com uma fun\u00e7\u00e3o de mem\u00f3ria do banco e volante ajust\u00e1veis, no caso de mais de uma pessoa dirigir o ve\u00edculo.
O interior de pel\u00facia \u00e9 recortado em couro e utiliza l\u00e2minas de madeira luxuosas e elementos met\u00e1licos para apimentar as coisas. Em compara\u00e7\u00e3o com a s\u00e9rie 5 da BMW, os ve\u00edculos da s\u00e9rie 7 t\u00eam apar\u00eancia de classifica\u00e7\u00e3o, apesar de n\u00e3o haver uma grande diferen\u00e7a nas caracter\u00edsticas e no interior.
H\u00e1 um assistente pessoal inteligente que leva o controle de voz de seu ve\u00edculo ao pr\u00f3ximo n\u00edvel. Voc\u00ea pode dar um nome ao seu carro e ele responder\u00e1 a: “Ei (Nome do ve\u00edculo aqui)”. Pode seguir comandos como “Leve-me para casa”, “Estou com calor” e “Estou com frio”. Ele ouvir\u00e1 e responder\u00e1 de forma apropriada imediatamente.<\/p>\n\n\n\n
O pre\u00e7o m\u00e9dio de um BMW 750i come\u00e7a com a op\u00e7\u00e3o padr\u00e3o de $103.000. O BMW 750Li come\u00e7a em torno de $110.000 novinho em folha e pode ser encontrado em segunda m\u00e3o a pre\u00e7os de $50.000. O BMW 750i tamb\u00e9m pode ser encontrado por pre\u00e7os abaixo de $50.000 como um ve\u00edculo usado.<\/p>\n\n\n\n
BMW s\u00e9rie 7 \u00e9 a s\u00e9rie emblem\u00e1tica da BMW, o que significa que todas as tecnologias inovadoras, caracter\u00edsticas e sistemas de conforto s\u00e3o primeiramente lan\u00e7ados no mercado com estes ve\u00edculos e posteriormente passados para outras s\u00e9ries BMW ao longo da cadeia BMW: s\u00e9rie 6, s\u00e9rie 5, s\u00e9rie 4 e assim por diante.<\/p>\n\n\n\n
A manuten\u00e7\u00e3o de qualquer carro reflete diretamente a quantidade de responsabilidade que o propriet\u00e1rio tem tido ao longo dos anos de propriedade. Se um BMW foi mantido corretamente e dentro do prazo, o custo m\u00e9dio de reparos para um novo BMW S\u00e9rie 7 fora da garantia deve ser de cerca de US$ 2.700 por ano com base em dados cumulativos. Cada ano seguinte, os custos de manuten\u00e7\u00e3o aumentam e no quinto ano de propriedade, estima-se que atinja $3.500.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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