O SUV 2023 da Mercedes-Benz EQS representa o que a Mercedes acredita que um SUV familiar de luxo de tamanho normal deve ser. Os slots EQS no topo da linha Mercedes EQ SUV e \u00e9 mais parecido com o carro-chefe da Mercedes EQS sedan. Neste artigo, diremos a todos voc\u00eas sobre 2023 SUV EQS da Mercedes-Benz e por que voc\u00ea deve potencialmente considerar um no futuro.<\/p>\n\n\n\n
Como mencionado no in\u00edcio, o EQS SUV \u00e9 livremente baseado no sedan EQS. Isto significa que estes dois compartilham a maioria das partes um com o outro, mas o SUV EQS \u00e9 um SUV de sete lugares e tem mais espa\u00e7o interior em geral. Ele tamb\u00e9m \u00e9 mais alto fora do solo, o que lhe permite lidar com o off-roading leve a moderado.<\/p>\n\n\n\n
A gama inclui o EQS 450+ e o EQS 580 mais potente, ambos usando o mesmo trem de for\u00e7a que o sedan EQS. Em termos de projeto, o EQS SUV se assemelha ao compacto EQC, mas suas dimens\u00f5es s\u00e3o significativamente maiores. O interior \u00e9 revestido com materiais de alta qualidade e impressionantes displays Mercedes widescreen.<\/p>\n\n\n\n
A experi\u00eancia de dirigir \u00e9 bastante fria e confort\u00e1vel, mas um baixo centro de gravidade torna o EQS SUV mais din\u00e2mico do que o GLS SUV. Pode ser caro e a apar\u00eancia pode n\u00e3o ser do gosto de todos, mas o SUV EQS certamente \u00e9 um SUV el\u00e9trico de luxo de tamanho completo.<\/p>\n\n\n\n
O EQS450+ oferece um \u00fanico motor el\u00e9trico de 335hp que alimenta as rodas traseiras e faz do EQS SUV um SUV com tra\u00e7\u00e3o traseira. O EQS580 mais potente aumenta essa pot\u00eancia para 536hp e 630lb-ft de torque gra\u00e7as a um motor adicional que alimenta as rodas dianteiras, tornando assim o EQS580 um SUV AWD.<\/p>\n\n\n\n
Ambas as vers\u00f5es v\u00eam com a conhecida bateria de 108kWh, mas gra\u00e7as ao peso adicional e mais arrasto, o EQS SUV n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o eficiente quanto o sedan EQS. Portanto, pode-se esperar que o EQS450+ dure cerca de 305 milhas com carga completa, enquanto o EQS580 mais potente s\u00f3 \u00e9 bom para cerca de 285 milhas com carga completa.<\/p>\n\n\n\n
O bom \u00e9 que ambas as vers\u00f5es suportam uma taxa m\u00e1xima de carga r\u00e1pida DC de 200kW, o que significa que voc\u00ea recarrega a bateria de 10% a 80% em cerca de 30 minutos. 0-60mph leva cerca de 4,5 segundos com o EQS580, o que \u00e9 mais que suficiente para um ve\u00edculo t\u00e3o grande.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 bastante \u00f3bvio que o sedan EQS e o SUV EQS compartilham a maior parte de suas partes um com o outro no momento em que voc\u00ea p\u00f5e seus olhos neles. O SUV EQS \u00e9 visivelmente mais alto, mais largo e fica muito mais alto do ch\u00e3o, o que lhe d\u00e1 uma postura padr\u00e3o de SUV, enquanto o sedan EQS \u00e9 ainda mais aerodin\u00e2mico e se parece com um sedan.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea pode obter o SUV EQS com toques espec\u00edficos de SUV, tais como placas de corrida, prote\u00e7\u00e3o pl\u00e1stica ao redor das rodas e outros acess\u00f3rios menores. O interior \u00e9 muito parecido, mas isso \u00e9 uma coisa boa porque o tipo de “Hyperscreen” faz sentido em um carro t\u00e3o cavernoso quanto este. Tudo \u00e9 recortado em couro, alum\u00ednio, madeira ou pl\u00e1stico preto para piano.<\/p>\n\n\n\n
Quando se trata de dirigir, o SUV EQS n\u00e3o parece nada din\u00e2mico, \u00e9 um SUV com isolamento sonoro incr\u00edvel e um passeio realmente confort\u00e1vel. Foi projetado para ser um lugar agrad\u00e1vel para se estar, o que significa que n\u00e3o tenta ser um SUV el\u00e9trico de desempenho por nenhum meio.<\/p>\n\n\n\n
No que diz respeito \u00e0 confiabilidade, n\u00e3o h\u00e1 realmente nada que possamos dizer ainda sobre o SUV EQS porque ele ainda n\u00e3o est\u00e1 nas estradas. Precisamos mencionar que o sedan EQS no qual este SUV se baseia foi lembrado por problemas no sistema de dire\u00e7\u00e3o que poderiam potencialmente causar problemas com o SUV EQS tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n
Alguns tamb\u00e9m reclamaram sobre certos componentes estruturais, sistemas para evitar colis\u00f5es, ou a tela central de informa\u00e7\u00e3o e entretenimento. Teremos que esperar e ver se algum destes problemas se traduzir\u00e1 no SUV EQS.<\/p>\n\n\n\n
O SUV 2023 Mercedes-Benz EQS deve come\u00e7ar em torno de $105.000 para o modelo b\u00e1sico 450+. O EQS 580 mais barato custa $127.100 que \u00e9 $13.000 a mais do que um modelo EQS450+ Pinnacle trim totalmente equipado. Na extremidade superior est\u00e1 o modelo EQS580 Pinnacle trim, que come\u00e7a em $134.000 e \u00e9 embalado com tudo.<\/p>\n\n\n\n
A praticidade \u00e9 realmente boa, pois h\u00e1 espa\u00e7o suficiente para at\u00e9 sete pessoas no SUV EQS, que \u00e9 perfeito para fam\u00edlias maiores. O espa\u00e7o do tronco tamb\u00e9m \u00e9 grande medindo 31 p\u00e9s c\u00fabicos atr\u00e1s da 2\u00aa fileira de assentos e esse espa\u00e7o encolhe at\u00e9 7 p\u00e9s c\u00fabicos quando algu\u00e9m est\u00e1 usando a 3\u00aa fileira de assentos.<\/p>\n\n\n\n
Um pre\u00e7o inicial ao norte de $100.000 \u00e9 algo que n\u00e3o precisa de introdu\u00e7\u00e3o, mas nem todos s\u00e3o vendidos sobre a apar\u00eancia do SUV EQS, tanto por fora como por dentro. O alcance m\u00e1ximo de 305 milhas tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 algo perfeito. Entretanto, se voc\u00ea gosta do design da Mercedes EQ-Series, e quer um SUV EV de luxo, o SUV EQS pode muito bem ser sua melhor escolha.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, se voc\u00ea n\u00e3o precisar da terceira fila de assentos, eu iria com o sedan EQS porque ele parece um pouco mais aceit\u00e1vel e oferece mais alcance.<\/p>\n\n\n\n
Sim, o SUV EQS da Mercedes est\u00e1 totalmente fora de uso neste momento, com todas as op\u00e7\u00f5es de trem de for\u00e7a e op\u00e7\u00f5es de acabamento. Isto significa que voc\u00ea pode pr\u00e9-encomendar o SUV EQS hoje e a maioria dos clientes vai colocar suas m\u00e3os no SUV EQS no final de 2022 e in\u00edcio de 2023.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes diz que todos os modelos EQS v\u00eam com dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma de n\u00edvel 3 e a Mercedes est\u00e1 oferecendo estes na Alemanha por um pre\u00e7o de cerca de 7.000 euros. Como tal, o EQS pode realmente dirigir a si mesmo muito parecido com o Tesla, mas nenhum carro l\u00e1 fora \u00e9 totalmente automatizado, pois isso \u00e9 ilegal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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