Os carros musculares fora-de-estrada n\u00e3o existem realmente da mesma forma que existiam h\u00e1 muito tempo. Agora se trata de colocar um grande m\u00fasculo V8 em um SUV que pode fazer tudo. Isto n\u00e3o \u00e9 necessariamente uma coisa ruim porque alguns destes SUV s\u00e3o incrivelmente capazes. Neste artigo, vamos enumerar o melhor carro muscular todo-o-terreno em 2023.<\/p>\n\n\n\n
Para come\u00e7ar, vamos mencionar o Jeep Grand Cherokee Trackhawk, uma m\u00e1quina de 707hp projetada principalmente para uso on-road, mas que pode se sustentar mesmo em um percurso off-road. O Dodge Durango SRT tamb\u00e9m \u00e9 capaz de oferecer pot\u00eancia extrema, mas tamb\u00e9m pode ser todo-o-terreno.<\/p>\n\n\n\n
O Jeep Wrangler Rubicon com um V8 tamb\u00e9m \u00e9 um carro muscular para off-roading, pois oferece pot\u00eancia suficiente para derrubar trilhas off-road. No topo desta lista, vamos mencionar o Mercedes-Benz G63 AMG. Sim, o G63 n\u00e3o \u00e9 um carro muscular, pois nem mesmo \u00e9 fabricado nos Estados Unidos, mas ningu\u00e9m pode negar como \u00e9 muscular, especialmente com aquele motor V8 de garganta.<\/p>\n\n\n\n
Em resumo, n\u00e3o se pode realmente comprar um carro fora-de-estrada “verdadeiro” m\u00fasculo hoje em dia. Muitas pessoas converteram os carros musculares existentes a fim de torn\u00e1-los mais amig\u00e1veis ao off-road, mas isso n\u00e3o \u00e9 exatamente algo que voc\u00ea possa comprar.<\/p>\n\n\n\n
O Jeep Grand Cherokee Trackhawk \u00e9 o Grand Cherokee mais poderoso de todos os tempos. Ele apresenta um motor V8 superalimentado de 6,2L com 707hp e 645lb-ft de torque. O Trackhawk dirige e soa como um verdadeiro carro muscular, o que significa que ele literalmente arrancar\u00e1 seus ouvidos se voc\u00ea se deparar com um mesmo com pequenos ajustes de escape.<\/p>\n\n\n\n
Com o AWD, o Trackhawk pode at\u00e9 mesmo ser deslocado, mesmo que n\u00e3o tenha sido necessariamente projetado para se sobressair nesse aspecto. Mesmo que o Trackhawk nunca tenha sido projetado nem testado em uma verdadeira pista off-road, muitos propriet\u00e1rios j\u00e1 tentaram isso com pneus maiores e mais robustos. Digamos apenas que n\u00e3o vai ser dif\u00edcil ficar preso com tanta for\u00e7a debaixo do p\u00e9 o tempo todo.<\/p>\n\n\n\n
O motor 6.4L HEMI V8 encontrado no Durango oferece 475hp e 470lb-ft de torque, o que \u00e9 mais do que suficiente para que voc\u00ea siga em uma trilha off-road. Claro, o Hellcat Durango \u00e9 ainda mais potente, mas n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o bom em um percurso off-road quanto o SRT “regular”. \u00c9 um carro muito mais capaz de percorrer a pista do que um off-road, mas se voc\u00ea fizer pequenos ajustes, ele pode ser.<\/p>\n\n\n\n
Dodge diz que o SRT n\u00e3o tem a prote\u00e7\u00e3o inferior necess\u00e1ria como alguns outros SUVs V8 da f\u00e1brica, mas quando se trata de equil\u00edbrio, chassi e controle, o SRT \u00e9 simplesmente perfeito. De qualquer forma, voc\u00ea ouvir\u00e1 falar que os propriet\u00e1rios de Durango SRT v\u00e3o para fora da estrada aqui e ali, o que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o incomum considerando que este \u00e9 um SUV 475hp AWD que \u00e9 inerentemente projetado para ir a qualquer lugar.<\/p>\n\n\n\n
Um Jeep Wrangler Rubicon equipado com V8 \u00e9 uma besta quando se trata de fora de estrada. Com 470hp e 470lb-ft de torque, ele apresenta o mesmo motor que voc\u00ea encontraria no SRT Durango. No entanto, o Jeep \u00e9 mais um ve\u00edculo off-road do que o Durango, que \u00e9 o que voc\u00ea quer se voc\u00ea est\u00e1 levando a s\u00e9rio a id\u00e9ia de sair da estrada.<\/p>\n\n\n\n
O Wrangler \u00e9 \u00f3timo para Overlanding, rocha rastejante, lama, condu\u00e7\u00e3o em dunas ou qualquer outra coisa que voc\u00ea atire nele. Ele foi projetado do zero para ir a qualquer lugar, o que significa que h\u00e1 pouco que possa realmente det\u00ea-lo. Em suma, o Wrangler Rubicon V8 \u00e9 provavelmente o ve\u00edculo off-road mais capaz desta lista, talvez com exce\u00e7\u00e3o do AMG G63 AMG que agora vamos discutir no pr\u00f3ximo par\u00e1grafo.<\/p>\n\n\n\n
O poderoso G-Wagon n\u00e3o \u00e9, de forma alguma, um carro de m\u00fasculo como \u00e9 alem\u00e3o como os carros alem\u00e3es podem obter. No entanto, ele apresenta um V8 sob o cap\u00f4 que parece pertencer a um carro muscular dos tempos modernos. Com 577hp e 627lb-ft de torque, voc\u00ea n\u00e3o vai sentir nenhuma falta de pot\u00eancia com o G63, n\u00e3o importa onde voc\u00ea esteja.<\/p>\n\n\n\n
Com tr\u00eas diferenciais de travamento, o G63 \u00e9 capaz de atravessar terrenos que somente o Wrangler Rubicon pode sondar em todos os carros mencionados neste artigo. Al\u00e9m de ser t\u00e3o potente e t\u00e3o capaz, o G63 est\u00e1 repleto da mais recente tecnologia Mercedes e de todo o conforto de criatura que voc\u00ea sempre quis.<\/p>\n\n\n\n
Na verdade, n\u00e3o. Os carros musculares foram projetados predominantemente para corridas de 400 km e corridas de um sem\u00e1foro. Depois disso, eles se tornaram mais comuns e come\u00e7aram a ser luxuosos e amig\u00e1veis \u00e0 tecnologia. Os verdadeiros carros musculares eram barebone e apresentavam um enorme V8 de garganta que tornava o carro extremamente pesado, o que lhe dava aquela experi\u00eancia de dirigir com assinatura.<\/p>\n\n\n\n
Estes carros est\u00e3o tendo muitas vezes dificuldade em seguir em frente em estradas perfeitamente pavimentadas e \u00e9 por isso que eles n\u00e3o pertencem a nenhuma trilha fora da estrada. Se voc\u00ea n\u00e3o acredita em mim, apenas no Google quantos Ford Mustangs se despenharam simplesmente ao sair de um evento de carros e caf\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o, um SUV muscular “verdadeiro” nunca foi constru\u00eddo, pois os carros musculares eram predominantemente coup\u00e9 de duas portas com motores V8, apar\u00eancia afiada, pneus largos, bolas de cap\u00f4 e p\u00e1ra-lamas queimados. Mesmo que os utilit\u00e1rios esportivos como o Trackhawk se encaixem perfeitamente nessa descri\u00e7\u00e3o, eles n\u00e3o s\u00e3o verdadeiros carros musculares, pois os verdadeiros carros musculares n\u00e3o existem mais.<\/p>\n\n\n\n
Eles pertencem aos anos 60, 70 e 80, e n\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis para compra hoje. Claro, os Hellcats e os GT500, e os ZL1 s\u00e3o incr\u00edveis, mas n\u00e3o s\u00e3o realmente carros musculares da mesma forma que os que existiam antigamente.<\/p>\n\n\n\n
O nome carro muscular foi e ainda est\u00e1 associado a carros feitos nos EUA, mas se olharmos o que fez um carro muscular, podemos ver alguns modelos europeus que se encaixam nessa descri\u00e7\u00e3o. O antigo V8 Vantage de Aston Martin \u00e9 um carro muscular puro, basta pesquis\u00e1-lo no Google, se voc\u00ea n\u00e3o acredita em mim. Muitos modelos da AMG Mercedes como o E55 ou o C63 tamb\u00e9m s\u00e3o carros musculares.<\/p>\n\n\n\n
O DeTomaso Longchamp e o Mercedes AMG “Hammer” tamb\u00e9m s\u00e3o carros musculares feitos por fabricantes europeus de autom\u00f3veis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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