O Peugeot 2008 \u00e9 um SUV cruzado franc\u00eas que foi revelado pela primeira vez em 2013 e se encaixa abaixo do Peugeot 2008 como o menor SUV cruzado da linha Peugeot. O Peugeot 2008 \u00e9 o que supostamente \u00e9 o segmento de crossover mais popular na Europa, o que significa que o 2008 foi projetado para vender muito bem.<\/p>\n\n\n\n
De fato, a Peugeot 2008 est\u00e1 aumentando as vendas em toda a Europa porque oferece um pacote realmente sedutor em geral por um pre\u00e7o relativamente acess\u00edvel. Entretanto, neste artigo, vamos nos concentrar em todos os problemas comuns com a Peugeot 2008 e dizer o que voc\u00ea precisa procurar se estiver no mercado para um SUV Peugeot crossover de sub-compacto.<\/p>\n\n\n\n
Estes incluem problemas com a transmiss\u00e3o, problemas com o filtro de part\u00edculas diesel (DPF), problemas com o motor, e problemas com a suspens\u00e3o. O ano de 2008 tamb\u00e9m sofre de certos problemas el\u00e9tricos que tamb\u00e9m precisam ser abordados minuciosamente.<\/p>\n\n\n\n
Em suma, o 2008 n\u00e3o \u00e9 o carro mais confi\u00e1vel em seu segmento, mas \u00e9 suficientemente confi\u00e1vel para a maioria das pessoas. Se voc\u00ea cuidar bem dele e mant\u00ea-lo sempre que necess\u00e1rio, ele deve lhe servir por anos, sem nenhum problema grave, pelo menos na maior parte do tempo.<\/p>\n\n\n\n
Um dos aspectos mais decepcionantes do ano de 2008 \u00e9 sua caixa de c\u00e2mbio manual automatizada, que simplesmente n\u00e3o est\u00e1 no mesmo n\u00edvel da maioria das outras op\u00e7\u00f5es neste segmento. A gera\u00e7\u00e3o atual de pr\u00e9-facelift de 2008 tem uma caixa de c\u00e2mbio que n\u00e3o \u00e9 a mais suave em opera\u00e7\u00f5es normais, mas que pode se tornar realmente est\u00fapida e dura relativamente comumente, o que \u00e9 \u00f3bvio devido ao fato de ter muitas reclama\u00e7\u00f5es ao longo dos anos.<\/p>\n\n\n\n
O modelo p\u00f3s-facelift parece ser um pouco melhor, mas ele experimenta problemas com o atuador onde a transmiss\u00e3o \u00e0s vezes se recusa a engrenagens de forma consistente, ou de forma alguma. Para remediar isto, \u00e9 necess\u00e1rio um novo atuador, que est\u00e1 longe de ser o ideal.<\/p>\n\n\n\n
Embora o diesel esteja se tornando o combust\u00edvel estranho do homem ultimamente, as pessoas ainda est\u00e3o interessadas em comprar motores diesel para uma grande variedade de benef\u00edcios, mas n\u00e3o tanto com o ano de 2008, pois ele sofre mais com os problemas do DPF do que outros carros similares. Os modelos 2013-2018 parecem ser os que mais sofrem com isso e podem levar a uma falha total do motor se n\u00e3o forem resolvidos no devido tempo.<\/p>\n\n\n\n
A quest\u00e3o aqui \u00e9 que alguns pl\u00e1sticos podem ser danificados devido ao fato de estarem muito pr\u00f3ximos do escapamento, o que exigir\u00e1 a substitui\u00e7\u00e3o de filtros com bastante freq\u00fc\u00eancia. Al\u00e9m disso, qualquer problema mais s\u00e9rio com o DPF exigir\u00e1 que voc\u00ea pague muito dinheiro para reparos, pois estes sistemas s\u00e3o notoriamente caros.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea sentir a falta de energia ou a paralisa\u00e7\u00e3o em 2008, pode haver algo errado com o motor. O ano de 2017 2008 parece estar passando pela maior parte dos problemas relacionados ao motor, alguns dos quais podem at\u00e9 mesmo levar a uma falha total do motor. Outras quest\u00f5es relacionadas ao motor incluem problemas com vazamentos de \u00f3leo e problemas com o turboalimentador.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o deixe de inspecionar seu trem de for\u00e7a de 2008 sempre que sentir qualquer discrep\u00e2ncia na forma como ele fornece pot\u00eancia, pois sofrer uma perda total do motor pode ser prejudicial ao valor do carro e tamb\u00e9m \u00e0 sua conta banc\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
O sistema de suspens\u00e3o em 2008 foi a raz\u00e3o pela qual a Peugeot fez alguns recalls separados, j\u00e1 que algumas dessas quest\u00f5es s\u00e3o bastante s\u00e9rias. Os ossos da suspens\u00e3o dianteira s\u00e3o conhecidos por serem fr\u00e1geis, pois os parafusos de montagem podem se romper sem nenhuma raz\u00e3o aparente. O per\u00edodo 2013-2014 2008 parece ser o mais afetado pelos problemas de suspens\u00e3o, portanto, n\u00e3o deixe de inspecion\u00e1-los se voc\u00ea estiver no mercado para um 2008.<\/p>\n\n\n\n
Dizem que a quest\u00e3o aqui \u00e9 que a Peugeot n\u00e3o usou os parafusos adequados ou n\u00e3o apertou os parafusos da f\u00e1brica da maneira que deveriam ter usado.<\/p>\n\n\n\n
Para completar esta lista, precisamos tamb\u00e9m mencionar algumas quest\u00f5es el\u00e9tricas que muitas vezes podem ser realmente frustrantes. O motor de partida usado para acionar o motor \u00e9 propenso a falhas em alguns modelos de 2008, onde o motor pode superaquecer e at\u00e9 pegar fogo em situa\u00e7\u00f5es extremas. Como tal, o rel\u00e9 precisa ser cuidado e substitu\u00eddo se isso de fato acontecer.
Outros problemas el\u00e9tricos incluem problemas potenciais com a bateria, problemas com o sistema de informa\u00e7\u00e3o e entretenimento que n\u00e3o responde, e certos problemas com ADAS onde o carro pode sentir obst\u00e1culos mesmo que eles n\u00e3o estejam l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot 2008 com certeza \u00e9 um pacote realmente sedutor, pois parece muito bom por dentro e por fora e oferece uma quantidade decente de espa\u00e7o. Ele tamb\u00e9m est\u00e1 repleto de recursos para mant\u00ea-lo seguro e entretido em longas viagens. A melhor coisa do 2008 \u00e9 seu valor, pois n\u00e3o custa muito dinheiro para come\u00e7ar, mas oferece muitas coisas no processo.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, se voc\u00ea estiver acostumado a dirigir carros de luxo e utilit\u00e1rios esportivos maiores, voc\u00ea n\u00e3o vai gostar do 2008. Al\u00e9m disso, se voc\u00ea costuma transportar v\u00e1rios passageiros, o 2008 n\u00e3o \u00e9 o melhor de sua classe. Finalmente, o 2008 tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 o mais confi\u00e1vel nem o mais divertido para dirigir carros em seu segmento.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot 2008 vai contra carros como o igualmente popular Renault Captur, o Citroen peculiar, o Mini Countryman, o Dacia Duster, o Nissan Juke, o VW T-Cross e o Skoda Yeti. De todos eles, o VW tem o melhor apelo de crach\u00e1, o Dacia \u00e9 a escolha de valor do grupo enquanto o Skoda Yeti oferece o maior espa\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
De modo geral, todos eles s\u00e3o muito pr\u00f3ximos uns dos outros e tendem a se igualar em v\u00e1rias categorias o tempo todo.<\/p>\n\n\n\n
A Peugeot atualizou recentemente o 2008 para torn\u00e1-lo mais moderno e em linha com o resto do segmento, o que significa que devemos esperar a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do 2008 nos pr\u00f3ximos 2-4 anos. \u00c9 prov\u00e1vel que a Peugeot se concentre em eletrificar a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de 2008 e torn\u00e1-la um carro mais moderno, mais boxeador e melhor em geral.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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