O Peugeot Rifter \u00e9 uma van de passageiros ou um MPV que foi revelado pela primeira vez pela Peugeot em 2017 e que desde ent\u00e3o tem estado em produ\u00e7\u00e3o cont\u00ednua. A Rifter parece ser uma van bastante popular na Europa, onde algumas pessoas a utilizam para uso pessoal enquanto outras a utilizam tamb\u00e9m para uso comercial. Isto significa que o Rifter \u00e9 tamb\u00e9m uma op\u00e7\u00e3o bastante popular de ve\u00edculo de frota.<\/p>\n\n\n\n
Para que um carro possa ser comprado em tal quantidade, ele precisa ser capaz de suportar o teste do tempo, o que significa que n\u00e3o deve avariar ou ser notoriamente pouco confi\u00e1vel. Neste artigo, analisaremos todos os problemas comuns com a Peugeot Rifter e lhe diremos o que voc\u00ea precisa procurar se voc\u00ea estiver no mercado para um.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas mais comuns com a Peugeot Rifter incluem problemas com o freio de m\u00e3o, acelera\u00e7\u00e3o lenta, problemas com o sistema de dire\u00e7\u00e3o, vazamentos de combust\u00edvel, e problemas com os cintos de seguran\u00e7a. Muitos destes problemas fizeram parte de v\u00e1rios recalls ao longo dos anos, que n\u00e3o s\u00e3o incomuns para nenhum carro, mas certamente vale a pena mencionar.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver atr\u00e1s de um destes, seria uma boa id\u00e9ia fazer uma inspe\u00e7\u00e3o pr\u00e9-compra, pois alguns destes eram ve\u00edculos da empresa, o que significa que eles n\u00e3o eram dirigidos por seus propriet\u00e1rios originais e, como tal, muitas vezes n\u00e3o s\u00e3o tratados adequadamente.<\/p>\n\n\n\n
Um dos assuntos mais discutidos com o Rifter est\u00e1 associado ao freio de m\u00e3o que pode potencialmente se desengatar e fazer com que o carro role sozinho, o que pode ser um grande problema. Parece que esta quest\u00e3o est\u00e1 principalmente ligada ao Rifter de 2018 e \u00e9 por isso que a Peugeot o lembrou para combater esta quest\u00e3o. Qualquer revendedor Peugeot poder\u00e1 lhe dizer se o modelo em que voc\u00ea est\u00e1 interessado foi inclu\u00eddo neste recall.<\/p>\n\n\n\n
A maioria dos ve\u00edculos foram reparados e devem ser seguros, mas h\u00e1 sempre aqueles que n\u00e3o foram reparados corretamente ou que n\u00e3o foram retirados. Como tal, fa\u00e7a sua devida dilig\u00eancia e verifique se aquele que voc\u00ea est\u00e1 examinando fez parte deste recall.<\/p>\n\n\n\n
Tem havido muitas reclama\u00e7\u00f5es sobre o Rifter n\u00e3o fornecer energia suficiente ou at\u00e9 mesmo empatar em certas ocasi\u00f5es. Estas podem ser causadas por algumas quest\u00f5es que agora vamos mencionar com mais detalhes. O sensor de fluxo de ar de massa deve ser seu principal ponto de interesse, pois pode ficar entupido e sujo e assim bloquear a quantidade correta de combust\u00edvel e ar para entrar na c\u00e2mara de combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea tamb\u00e9m deve verificar seu filtro de combust\u00edvel que pode ficar entupido surpreendentemente r\u00e1pido se o combust\u00edvel que voc\u00ea est\u00e1 usando n\u00e3o for t\u00e3o premium. Os gatos tamb\u00e9m podem ser a raz\u00e3o, assim como um sensor de oxig\u00eanio defeituoso. Para completar tudo isso, \u00e9 aconselh\u00e1vel verificar o corpo do acelerador e o sensor de posi\u00e7\u00e3o do acelerador, pois ambos podem causar problemas semelhantes.<\/p>\n\n\n\n
O sistema de dire\u00e7\u00e3o no Rifter tem sido a raz\u00e3o pela qual o carro foi retirado pela Peugeot v\u00e1rias vezes. O primeiro recall ocorreu em 2019, quando determinou que toda a coluna de dire\u00e7\u00e3o foi produzida de acordo com todas as especifica\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias e, portanto, poderia falhar em qualquer ponto e roubar o controle de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A outra quest\u00e3o est\u00e1 associada com os tirantes internos que sofrem de uma quest\u00e3o realmente semelhante. Em resumo, certifique-se de inspecionar ambos os sistemas e entre em contato com um revendedor Peugeot e pergunte sobre ambos e se seu Rifter precisa de alguma coisa para ser verificado.<\/p>\n\n\n\n
As fugas de combust\u00edvel n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o incomuns nos modelos Peugeot e o Rifter n\u00e3o \u00e9 diferente. A Rifter de primeira gera\u00e7\u00e3o \u00e9 conhecida por um problema espec\u00edfico de cabeamento e software que pode causar o vazamento de combust\u00edvel. Isto afeta os carros fabricados entre 2017 e 2021 e j\u00e1 houve casos em que estes at\u00e9 pegaram fogo devido a sobras de combust\u00edvel no aquecedor.<\/p>\n\n\n\n
O outro problema relacionado ao combust\u00edvel est\u00e1 ligado ao Rifter 2019-2020, onde a bomba de combust\u00edvel nem sempre foi devidamente apertada ao motor, o que tamb\u00e9m pode causar vazamentos.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m tem havido um bom n\u00famero de reclama\u00e7\u00f5es sobre os cintos de seguran\u00e7a com o Rifter onde os cintos de seguran\u00e7a dos carros n\u00e3o foram feitos de acordo com as normas necess\u00e1rias no momento em que foram fabricados. Isto causou problemas potenciais onde os cintos de seguran\u00e7a n\u00e3o oferecer\u00e3o restri\u00e7\u00f5es f\u00edsicas suficientes para mant\u00ea-lo em seu lugar no caso de um acidente.<\/p>\n\n\n\n
Devo comprar um Peugeot Rifter?<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver interessado em comprar um MPV bem pensado que possa ser usado tanto para uso comercial quanto privado, o Rifter \u00e9 na verdade uma escolha muito boa. Ele oferece um espa\u00e7o de assento mais do que suficiente e \u00e9 um carro decentemente confi\u00e1vel tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n
Ele \u00e9 confort\u00e1vel o suficiente para viagens de longa dist\u00e2ncia, mas \u00e9 d\u00f3cil o suficiente para ser usado como um motorista di\u00e1rio. Ele n\u00e3o \u00e9 muito grande, mas tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 compacto. \u00c9 um MPV feito sob medida que se encaixa perfeitamente na maioria das necessidades das pequenas empresas, mas tamb\u00e9m pode servir como um carro de fam\u00edlia realmente bom devido ao fato de ser silencioso, seguro e relativamente eficiente.<\/p>\n\n\n\n
Primeiro de tudo, a Rifter enfrenta uma s\u00e9ria concorr\u00eancia de suas pr\u00f3prias marcas irm\u00e3s Stellanti, como a Citreon C3 Berlingo. O Berlingo \u00e9 realmente semelhante ao Rifter, j\u00e1 que estes dois compartilham um pouco de pe\u00e7as um com o outro.<\/p>\n\n\n\n
O VW Caddy \u00e9 de certa forma uma lenda neste segmento e \u00e9 realmente muito parecido com o Citroen e o Peugeot. Finalmente, tamb\u00e9m precisamos mencionar o Ford Tourner Connect que \u00e9 o Ford Tourner que assume como um pequeno MPV deve ser.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot Rifter est\u00e1 dispon\u00edvel como um EV?<\/p>\n\n\n\n
Sim, a vers\u00e3o el\u00e9trica do Peugeot Rifter \u00e9 chamada de e-Rifter e utiliza uma bateria familiar Stellantis 50kWh que oferece 136hp 180 milhas com carga total. Ele pode ser recarregado usando um carregador r\u00e1pido de 100kW DC que deve recarregar a bateria de 20% a 80% em pouco mais de 25 minutos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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