O Volkswagen ID.4 \u00e9 atualmente o carro el\u00e9trico VW b\u00e1sico e o melhor carro VW at\u00e9 agora. O ID.4 foi apresentado pela primeira vez em 2020 e as pessoas foram r\u00e1pidas em afirmar que o ID.4 \u00e9 o novo Golf de carros el\u00e9tricos. Estas raz\u00f5es se devem a qu\u00e3o pr\u00e1tico o ID.4 \u00e9, qu\u00e3o confort\u00e1vel ele \u00e9, qu\u00e3o equilibrado ele \u00e9 e qu\u00e3o espa\u00e7oso \u00e9 o habit\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver interessado em comprar o novo ID.4, n\u00f3s lhe diremos tudo sobre 2023 modelos VW ID 4, como eles se comparam, e o que voc\u00ea ganha com cada um deles. Todos os modelos para o ano 2023 modelo v\u00eam com uma bateria de 82kWh ou uma bateria de 52kWh. O modelo de bateria de 52kWh \u00e9 chamado de “Puro”. O modelo b\u00e1sico ID.4 com uma bateria de 82kWh \u00e9 o modelo “Pro”, que recebe a maioria das coisas que voc\u00ea precisa diariamente.<\/p>\n\n\n\n
O primeiro pode fazer 245 milhas com carga completa e pode ser recarregado em 48 minutos usando um carregador r\u00e1pido DC 50kW, enquanto o segundo pode fazer 214 milhas e pode recarregar em 35 minutos usando um carregador r\u00e1pido DC 100kW. Quando se trata de escolher qual n\u00edvel de acabamento do ID.4 \u00e9 adequado para voc\u00ea, voc\u00ea precisa equilibrar suas necessidades e desejos.<\/p>\n\n\n\n
O modelo PRO \u00e9 provavelmente o que a maioria das pessoas ir\u00e1 escolher, pois \u00e9 o mais barato e igualmente capaz, enquanto os modelos mais sofisticados ser\u00e3o, na maioria das vezes, comprados por chefes t\u00e9cnicos e por aqueles que querem a melhor ID. produto que a VW tem a oferecer atualmente.<\/p>\n\n\n\n
O ID.4 Pure recebe coisas como far\u00f3is de LED, rodas de 19 polegadas e limpadores autom\u00e1ticos, o que n\u00e3o \u00e9 algo que se obt\u00e9m freq\u00fcentemente com a maioria dos modelos de entrada de qualquer carro. O modelo Pure tamb\u00e9m recebe uma tela sens\u00edvel ao toque de 10 polegadas com a qual voc\u00ea pode controlar a nova tela de infoentretenimento VW MY-VW que \u00e9 f\u00e1cil de entender, mas um pouco pegajosa de usar por causa de todos os bot\u00f5es sens\u00edveis ao toque.<\/p>\n\n\n\n
Estofos em tecido e assentos dianteiros el\u00e9tricos s\u00e3o o padr\u00e3o enquanto um carregador sem fio est\u00e1 dispon\u00edvel como op\u00e7\u00e3o. O ID.4 Pro vem com praticamente o mesmo material que o modelo Pure e s\u00f3 difere dele porque recebe a bateria maior de 82kWh. Em termos de pre\u00e7o, voc\u00ea pode esperar que o modelo Pure comece em $38.000 enquanto o modelo Pro come\u00e7a em $43.000.<\/p>\n\n\n\n
Entre estes dois, eu optaria pelo modelo Pro porque ele recebe a bateria maior de 82kWh que \u00e9 muito melhor do que a menor unidade de 52kWh no modelo Pure. Por outro lado, se voc\u00ea puder carregar sua identifica\u00e7\u00e3o. 4 em sua garagem durante a noite e voc\u00ea s\u00f3 a usa para curtas viagens di\u00e1rias, voc\u00ea pode economizar algum dinheiro e ir para o modelo Pure.<\/p>\n\n\n\n
O Volkswagen ID.4 Pro S \u00e9 o verdadeiro modelo ID.4 mais alto porque recebe coisas como espelhos dobr\u00e1veis, ilumina\u00e7\u00e3o de assinatura, um enorme teto de vidro panor\u00e2mico, uma grade VW frontal iluminada e cores externas especiais como o Dusk Blue, por exemplo. Uma tela maior de 12 polegadas \u00e9 padr\u00e3o com a ID.4 Pro S com ilumina\u00e7\u00e3o ambiente de 30 cores.<\/p>\n\n\n\n
O estofamento \u00e9 agora feito de couro sustent\u00e1vel, os assentos s\u00e3o regul\u00e1veis eletricamente de 12 vias com massagem, e mem\u00f3ria do assento. No que diz respeito \u00e0 praticidade, o Pro S tamb\u00e9m inclui apoios para os bra\u00e7os dos bancos traseiros e assentos dobr\u00e1veis com uma passagem de esqui no meio.<\/p>\n\n\n\n
O ID.4 Pro S custa $48.000 e \u00e9 a escolha da gama, na minha opini\u00e3o. O ID.4 topo de linha \u00e9 o modelo Pro Plus que acrescenta coisas como pintura de dois tons com teto preto, rodas de liga leve de 20 polegadas, barras de tejadilho pintadas em prata e acentos de estilo, e outros pequenos detalhes aqui e ali. O Pro Plus vai lhe custar $50.000.<\/p>\n\n\n\n
O Volkswagen ID.4 GTX \u00e9 o verdadeiro carro-chefe da linha, mas voc\u00ea n\u00e3o pode compr\u00e1-lo nos EUA, pelo menos ainda n\u00e3o. O GTX ID.4 ir\u00e1 lhe colocar de volta perto de 54.000 euros na Alemanha. Os modelos GTX oferecem a mesma bateria de 82kWh, mas a pot\u00eancia \u00e9 elevada para 299hp, que \u00e9 tamb\u00e9m o n\u00famero top-end para qualquer produto VW ID.<\/p>\n\n\n\n
A GTX recebe tudo o que voc\u00ea recebe com o modelo top-end Pro S, mas com toques adicionais de estilo em linha com a filosofia GTX. Estes incluem novas rodas, cores especiais, toques especiais ao redor do exterior, rebordos GTX no interior e bancos esportivos.<\/p>\n\n\n\n
O melhor modelo do ID.4 para comprar \u00e9 o ID.4 Pro S, pois oferece todas as caracter\u00edsticas de luxo que voc\u00ea gostaria, mas n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o in\u00fatil quanto o modelo Pro S Plus. N\u00e3o me entenda mal, o ID.4 Pro S Plus tem rodas e cores de aspecto fresco, mas essas n\u00e3o s\u00e3o realmente algo pelo qual valha a pena pagar mais dinheiro.<\/p>\n\n\n\n
O ID.4 Pro S \u00e9 o equil\u00edbrio perfeito, j\u00e1 que obt\u00e9m todas as coisas que as pessoas normalmente querem, sem todas as coisas desnecess\u00e1rias que voc\u00ea obt\u00e9m com o Pro S Plus. Finalmente, o GTX \u00e9 de longe o ID.4 mais legal, mas realmente n\u00e3o \u00e9 todo aquele carro de desempenho, e \u00e9 por isso que eu simplesmente o ignoraria e me concentraria em conseguir mais alcance em vez de alguns cavalos extras.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o estamos 100% certos por que o GTX n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel nos EUA, mas isso n\u00e3o \u00e9 um problema muito grande, pois o pacote GTX \u00e9 principalmente um pacote de estilo e n\u00e3o muda em nada a maneira como o carro dirige. Claro, seria legal se os EUA pudessem obter tudo, mas isso tamb\u00e9m \u00e9 o caso de muitos carros feitos nos EUA que nunca encontram seu caminho para a Europa.<\/p>\n\n\n\n
Em algumas partes do mundo, como a Europa, o VW Golf \u00e9 o carro para todos. \u00c9 por isso que tantas pessoas est\u00e3o comparando o ID.4 com o Golf, pois todos querem uma vers\u00e3o el\u00e9trica do VW Golf, pois isso o tornaria automaticamente um grande carro. Ainda n\u00e3o temos certeza de que o ID.4 seja o novo Golf dos VW Golf, mas s\u00f3 o tempo o dir\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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