O Peugeot 1007 \u00e9 um pequeno carro urbano Peugeot de tr\u00eas portas que foi introduzido pela primeira vez para o ano do modelo 2004 e funcionou at\u00e9 2009, quando a Peugeot o descontinuou definitivamente. O 1007 \u00e9 agora exatamente o tipo de carro que a maioria das pessoas imagina quando pensam nos motoristas do dia-a-dia, e \u00e9 em parte por isso que o 1007 nunca foi realmente bem sucedido no que diz respeito \u00e0s vendas definitivas.<\/p>\n\n\n\n
Seja como for, o 1007 \u00e9 agora um carro usado bastante acess\u00edvel que oferece bastante espa\u00e7o e singularidade, algo que \u00e9 dif\u00edcil de encontrar na ind\u00fastria automobil\u00edstica moderna. Neste artigo, vamos nos aprofundar sobre todos os problemas comuns com o Peugeot 1007, dizer-lhe o que deve ser cuidado e como isso afeta a confiabilidade geral do carro.<\/p>\n\n\n\n
Come\u00e7ando com o motor, o 1007 tem v\u00e1rios problemas neste departamento, tais como problemas com o consumo de \u00f3leo, falha de conversores catal\u00edticos e problemas de MAF. Outros problemas incluem problemas com o superaquecimento da caixa de c\u00e2mbio, problemas com a parte el\u00e9trica do carro, e problemas com o sistema de suspens\u00e3o do carro.<\/p>\n\n\n\n
Agora \u00e9 hora de aprofundar um pouco mais sobre todos eles individualmente e dizer-lhe o qu\u00e3o s\u00e9rios eles s\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 confiabilidade geral do carro.<\/p>\n\n\n\n
O motor do 1007 parece estar passando por v\u00e1rios problemas, sendo os mais comuns os problemas com o consumo excessivo de \u00f3leo, que podem levar a s\u00e9rios danos ao motor se n\u00e3o forem resolvidos a tempo. A falha de conversores catal\u00edticos pode causar quedas significativas na pot\u00eancia, acelera\u00e7\u00e3o e sensa\u00e7\u00e3o geral de velocidade que n\u00e3o \u00e9 a mais percept\u00edvel do pequeno motor do 1007.<\/p>\n\n\n\n
O sensor de fluxo de ar de massa tamb\u00e9m \u00e9 potencialmente um ponto doloroso, raz\u00e3o pela qual muitas pessoas os substituem, mesmo algumas vezes durante a propriedade. No total, o motor do 1007 precisa de manuten\u00e7\u00e3o adequada e oportuna para ser confi\u00e1vel. Se voc\u00ea n\u00e3o tomar bem conta do motor, ele vai decepcion\u00e1-lo muito.<\/p>\n\n\n\n
Muitos propriet\u00e1rios dos 1007 relataram problemas similares onde o carro treme e se recusa a engrenar para a frente. A caixa de c\u00e2mbio 2-tr\u00f4nica usada com o 1007 \u00e9 propensa a problemas de superaquecimento tamb\u00e9m com muitos outros modelos Peugeot. Diz-se que uma corre\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria \u00e9 deixar o carro esfriar por cerca de 15-20 minutos, especialmente durante os meses quentes de ver\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Ao dirigir o carro, \u00e9 uma boa id\u00e9ia coloc\u00e1-lo em ponto morto sempre que poss\u00edvel, a fim de minimizar as chances de isso acontecer. Alguns dizem que a ECU da caixa de c\u00e2mbio precisa ser recolocada perto do radiador para que ela resista melhor \u00e0s altas temperaturas, o que pode ajudar a n\u00e3o superaquecer com tanta freq\u00fc\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Muitos problemas em potencial perturbam os 1007. Estes incluem problemas com o r\u00e1dio, as fechaduras das portas, o console central que n\u00e3o quer come\u00e7ar, problemas com a buzina, as janelas, os indicadores, os sensores de estacionamento e, potencialmente, at\u00e9 mesmo o conjunto de calibres. Estes podem ser causados por um grande n\u00famero de problemas, mas os m\u00f3dulos e sensores defeituosos s\u00e3o geralmente a raz\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Isto tamb\u00e9m tende a acontecer em modelos 1007 com mais quilometragem, o que faz muito mais sentido, pois quanto mais velho o carro mais desgastado est\u00e3o os el\u00e9tricos. Consert\u00e1-los \u00e9 muitas vezes um desafio, pois \u00e9 dif\u00edcil encontrar sempre o culpado certo. Como tal, a melhor coisa que se pode fazer \u00e9 levar o carro a uma concession\u00e1ria Peugeot onde eles t\u00eam todo o equipamento certo para localizar os problemas.<\/p>\n\n\n\n
O \u00faltimo grupo de quest\u00f5es que vamos mencionar hoje refere-se ao sistema de suspens\u00e3o do carro, que parece estar tendo problemas com o choque frontal e a montagem da escora. Alguns propriet\u00e1rios relataram ru\u00eddos de travamento vindos do lado do motorista ou do lado do passageiro da frente que tipicamente apontam para problemas com os elos\/barras de suspens\u00e3o anti-capotamento.<\/p>\n\n\n\n
Diz-se que estas podem ficar fora de uso devido ao desgaste di\u00e1rio, especialmente se voc\u00ea passar por lombadas de velocidade e terrenos irregulares. O bom \u00e9 que estas n\u00e3o s\u00e3o caras para substituir, mas o ruim \u00e9 que elas podem falhar v\u00e1rias vezes durante a posse do carro.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser um carro de fam\u00edlia peculiar, \u00fanico e relativamente raro que n\u00e3o seja muito grande ou muito caro, o Peugeot 1007 \u00e9 realmente uma boa escolha se for mantido adequadamente. Sim, o carro tem sua quota-parte de problemas, mas a maioria destes se deve, de fato, \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o deficiente. Como tal, se voc\u00ea comprar um que n\u00e3o tenha sido abusado, voc\u00ea deve poder apreci\u00e1-lo por muito tempo.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, a maioria dos entusiastas de carros n\u00e3o v\u00e3o bater um \u00fanico olho para o 1007, pois ele n\u00e3o \u00e9 luxuoso, din\u00e2mico, excitante, ou qualquer coisa em particular. \u00c9 um carro de apar\u00eancia neutra, de dire\u00e7\u00e3o neutra, que n\u00e3o puxa nenhum cord\u00e3o de cora\u00e7\u00e3o. Se isso \u00e9 algo que voc\u00ea gosta e s\u00f3 quer um ve\u00edculo de transporte A-to-B, o 1007 \u00e9 uma boa escolha.<\/p>\n\n\n\n
A raz\u00e3o pela qual a Peugeot descontinuou o 1007 \u00e9 que, na verdade, \u00e9 um dos maiores sucessos de vendas da Peugeot. O conceito inicial 1007 era um carro muito popular e o interesse pelo neg\u00f3cio real cresceu o suficiente para que a Peugeot o tornasse produtivo. Entretanto, quando o carro realmente saiu, quase ningu\u00e9m o comprou, o que n\u00e3o \u00e9 muito surpreendente, uma vez que parece “meh”.<\/p>\n\n\n\n
Alguns dizem que a Peugeot perdeu cerca de 14.000 a 15.000 euros em cada 1007 vendidos, o que faz deste um enorme fracasso para a Peugeot. Portanto, \u00e9 razo\u00e1vel pensar que a Peugeot pensar\u00e1 duas vezes antes de voltar a querer oferecer um carro semelhante.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot 1007 \u00e9 realmente um carro realmente acess\u00edvel para se possuir devido a seu pequeno motor, boa economia de combust\u00edvel, taxas de registro baratas e seguro bastante barato. Comprar um \u00e9 imensamente acess\u00edvel hoje em dia, pois a deprecia\u00e7\u00e3o baixou substancialmente o pre\u00e7o do Peugeot 1007.<\/p>\n\n\n\n
No total, n\u00e3o podemos dizer que estamos realmente surpresos, mas na realidade, o 1007 \u00e9 raro hoje em dia e n\u00e3o se poderia perder dinheiro com um carro de baixa quilometragem se mantido em boas condi\u00e7\u00f5es durante a propriedade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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