O Peugeot 307 entrou em cena em 2001, quando substituiu o Peugeot 306 de sa\u00edda. Ele veio com algumas atualiza\u00e7\u00f5es e tem sido um carro bastante popular desde ent\u00e3o. O 307 tamb\u00e9m foi bem sucedido pelo 308 com saiu em 2009 e empurrou a s\u00e9rie de carros Peugeot “300” para os anos 2010. Ent\u00e3o, o Peugeot 307 \u00e9 um bom carro?<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot 307 \u00e9 de fato um carro realmente bom como \u00e9 acess\u00edvel para comprar, acess\u00edvel para possuir, e acess\u00edvel para reparar se algo der errado. Os motores em oferta s\u00e3o relativamente bons no que diz respeito \u00e0 efici\u00eancia e pot\u00eancia, enquanto a experi\u00eancia geral de dirigir n\u00e3o \u00e9 nada para se gabar em casa. Seja como for, este \u00e9 mais ou menos o padr\u00e3o para todos os carros deste segmento, exceto para as vers\u00f5es hot hatchback.<\/p>\n\n\n\n
O design exterior do 307 envelheceu relativamente bem, o que significa que ele n\u00e3o parece t\u00e3o velho quanto \u00e9. Mesmo que possa n\u00e3o parecer datado, pode-se argumentar que n\u00e3o parece t\u00e3o atraente. O interior \u00e9 b\u00e1sico, mas a ergonomia \u00e9 realmente boa e o carro \u00e9 realmente f\u00e1cil de entender.<\/p>\n\n\n\n
A confiabilidade \u00e9 boa em grande parte, mas muitos deles t\u00eam sido abusados ao longo dos anos por propriet\u00e1rios que n\u00e3o prestam muita aten\u00e7\u00e3o \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o e \u00e0 longevidade. Finalmente, tamb\u00e9m precisamos falar sobre valor e praticidade. Em termos de valor, o 307 \u00e9 excelente, pois oferece muito do carro por pouco dinheiro. A praticidade \u00e9 boa para a classe, mas n\u00e3o excessivamente espa\u00e7osa para os motoristas altos.<\/p>\n\n\n\n
A paleta do motor com o Peugeot 307 \u00e9 realmente extensa. Os motores a gasolina medem de 1,6 a 2,0L de deslocamento, enquanto o n\u00famero de cilindros \u00e9 limitado a 4 cilindros. O 1,6L vem em duas variantes, uma oferece 110hp enquanto a outra oferece 136hp. O motor 2.0L empurra para fora 140hp e todos eles s\u00e3o equipados com um sistema FWD.<\/p>\n\n\n\n
Os diesels de oferta tamb\u00e9m medem 1,6L ou 2,0L em deslocamento e todos s\u00e3o 4 cilindros. O n\u00edvel de entrada 1.6L oferece 90hp enquanto as vers\u00f5es de 1.6L de especifica\u00e7\u00e3o superior oferecem 110hp. Estes tamb\u00e9m s\u00e3o limitados ao FWD. No que diz respeito \u00e0 transmiss\u00e3o, um manual de 5 velocidades \u00e9 um padr\u00e3o, enquanto um autom\u00e1tico de 4 velocidades est\u00e1 dispon\u00edvel como op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de efici\u00eancia, voc\u00ea pode esperar obter entre 27 e 32MPG de motores a gasolina enquanto motores diesel oferecem entre 42MPG e 50MPG. No total, a paleta do trem de for\u00e7a com o 307 \u00e9 adequada, mas o 307 seria muito melhor em geral se a Peugeot o oferecesse em um n\u00edvel de acabamento mais orientado para o desempenho com um motor mais potente.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot 307 nunca foi particularmente venerado por seu design exterior, o que faz todo o sentido no mundo, j\u00e1 que os modelos Peugeot dos anos 2000s parecem, na maioria das vezes, pouco claros e muito comuns, exceto por alguns cup\u00eas not\u00e1veis. O design interior tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 nada de especial, mas vem com uma grande ergonomia e uma quantidade decente de espa\u00e7o para sentar.<\/p>\n\n\n\n
A experi\u00eancia de dirigir tamb\u00e9m \u00e9 bastante comum e est\u00e1 de acordo com o que se espera de um hatchback. Os 307 drives s\u00e3o bastante mon\u00f3tonos, mas sem d\u00favida isso \u00e9 por design. \u00c9 um carro decentemente confort\u00e1vel e agrad\u00e1vel, apesar de carecer de um som mais silencioso e de n\u00e3o vir com os assentos mais confort\u00e1veis do mundo.<\/p>\n\n\n\n
No que diz respeito \u00e0 confiabilidade, a 307 est\u00e1 bem, mas sofre de uma variedade de problemas. O departamento de motores \u00e9 conhecido por experimentar rangidos de correia e problemas com filtros diesel. Problemas el\u00e9tricos tamb\u00e9m s\u00e3o comuns e est\u00e3o atacando principalmente os vidros el\u00e9tricos do carro e os atuadores das portas com fechadura el\u00e9trica. As hastes da coluna de dire\u00e7\u00e3o s\u00e3o fr\u00e1geis enquanto o eixo de acionamento \u00e9 propenso a fraturar.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m precisamos mencionar problemas potenciais com desgaste excessivo do interior e buchas de suspens\u00e3o. No total, o 307 pode durar muito tempo se for mantido adequadamente, mas a realidade \u00e9 que muitos deles est\u00e3o sendo constantemente ignorados no departamento de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Os valores destes ca\u00edram consideravelmente nos \u00faltimos anos, o que agora os torna material de barganha. No entanto, isto tamb\u00e9m significa que muitos deles est\u00e3o sendo negligenciados por seus propriet\u00e1rios, o que os deixa com carros problem\u00e1ticos baratos e de alta quilometragem ou com menos quil\u00f4metros, mas com uma etiqueta de pre\u00e7o muito mais alto.<\/p>\n\n\n\n
A praticidade \u00e9 boa. O porta-malas poderia ser um pouco maior enquanto a visibilidade geral, o acesso e o espa\u00e7o do porta-malas s\u00e3o decentes.<\/p>\n\n\n\n
A Peugeot nunca parou de produzir o 307, pois o 308 \u00e9 basicamente uma vers\u00e3o mais moderna do 307. A Peugeot n\u00e3o est\u00e1 excessivamente atolada com a manuten\u00e7\u00e3o do mesmo nome de modelo para modelos consecutivos, o que geralmente \u00e9 o caso de todos os carros Peugeot.<\/p>\n\n\n\n
Isto significa que o 307 pode ser visto como a s\u00e9rie “300” de hatchbacks compactos da Peugeot, todos de tamanho, praticidade e op\u00e7\u00f5es de motor semelhantes.<\/p>\n\n\n\n
Na verdade n\u00e3o, pelo menos n\u00e3o do ponto de vista de um carro de desempenho. Entretanto, precisamos mencionar que o motor a gasolina de 140hp de 2 litros e 16v em linha de 4 cilindros acelera at\u00e9 60mph em menos de 9 segundos, o que \u00e9 realmente r\u00e1pido pelos padr\u00f5es da Peugeot. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 127mph, o que tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 nada mal.<\/p>\n\n\n\n
Este \u00e9, sem d\u00favida, um dos maiores problemas com o 307, a falta de excita\u00e7\u00e3o. A maioria das montadoras de hoje em dia que oferecem hatchbacks de tamanho semelhante tamb\u00e9m oferecem variantes de desempenho. Um grande exemplo disto seria o Megane\/Clio RS, o Golf R\/GTI, ou o Honda Civic Type R.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot 307 \u00e9 um bom carro para algu\u00e9m que s\u00f3 est\u00e1 come\u00e7ando porque \u00e9 compacto, f\u00e1cil de entender, barato de operar e barato de comprar. Ele oferece armazenamento suficiente para v\u00e1rias pessoas e \u00e9 relativamente eficiente. \u00c9 verdade que pode ser um pouco chato para alguns, mas tem todos os ingredientes para algu\u00e9m que est\u00e1 apenas come\u00e7ando a aprender a dirigir.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea o danificar, n\u00e3o ter\u00e1 que pagar tanto dinheiro para repar\u00e1-lo. Tamb\u00e9m \u00e9 barato fazer o seguro enquanto as pe\u00e7as sobressalentes s\u00e3o f\u00e1ceis de encontrar e acess\u00edveis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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