O Volkswagen Golf GTI tem sido o ponto culminante para muitas pessoas l\u00e1 fora e, em 2023, ele vai comemorar seu 40o anivers\u00e1rio. Esta \u00e9 praticamente a \u00fanica mudan\u00e7a para o ano do modelo 2023, pois vai oferecer toques especiais para comemorar os 40 anos consecutivos da Golf GTI. No entanto, algumas fontes tamb\u00e9m afirmam que a VW vai atualizar a transmiss\u00e3o tamb\u00e9m para torn\u00e1-la mais est\u00e1vel e din\u00e2mica.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser saber tudo sobre 2023 VW Golf GTI, n\u00e3o deixe de ler este artigo para descobrir! Para come\u00e7ar, o Golf GTI \u00e9 um \u00edcone, provavelmente o mais popular e um dos mais desej\u00e1veis hatchbacks “quentes” a serem lan\u00e7ados. A receita de um Golf GTI \u00e9 simples. Pegue um motor de 2.0L de 4 cilindros, combine-o com um estilo agressivo, um interior confort\u00e1vel, e um som fren\u00e9tico, e voc\u00ea ter\u00e1 o GTI.<\/p>\n\n\n\n
O GTI est\u00e1 agora dispon\u00edvel em alguns acabamentos diferentes, como o GTI normal, mas tamb\u00e9m o guarni\u00e7\u00e3o Clubsport, e possivelmente o guarni\u00e7\u00e3o TCR abaixo da linha. Estes diferem quando se trata de pot\u00eancia, estilo e qu\u00e3o focados eles s\u00e3o, mas se voc\u00ea n\u00e3o for um geek VW, voc\u00ea n\u00e3o ser\u00e1 capaz de dizer a diferen\u00e7a entre eles.<\/p>\n\n\n\n
No geral, o Mk8 Golf teve uma recep\u00e7\u00e3o mista quando saiu pela primeira vez, mas o modelo GTI n\u00e3o. A raz\u00e3o \u00e9 simples, ele simplesmente parece t\u00e3o bom. Como tal, o Mk8 Golf GTI \u00e9 um sucessor digno do que \u00e9 possivelmente o melhor hatchback quente de todos os tempos.<\/p>\n\n\n\n
O novo Mk8 Golf GTI \u00e9 movido por um motor a gasolina de 2.0L de 4 cilindros turboalimentado que empurra para fora 245hp e 272lb-ft de torque. Este motor \u00e9 acoplado a um manual de 6 velocidades ou a uma caixa de dupla embreagem DSG de 7 velocidades. A pot\u00eancia \u00e9 enviada apenas para as duas rodas dianteiras, mas com o novo diferencial de deslizamento limitado, o GTI mant\u00e9m a tra\u00e7\u00e3o melhor do que nunca e n\u00e3o sofre de subviragem, como alguns modelos anteriores fizeram.<\/p>\n\n\n\n
0-60mph leva cerca de 6,3 segundos enquanto a velocidade m\u00e1xima \u00e9 limitada a 155mph. Este motor n\u00e3o \u00e9 o motor VW Golf mais ecol\u00f3gico que existe, pois retorna em torno de 36MPG combinados, mas isso \u00e9 esperado para uma vers\u00e3o de desempenho com mais de 240hp. A VW tamb\u00e9m saiu com o modelo Clubsport que oferece quase 300hp e um tempo de 5 segundos de 0-60mph.<\/p>\n\n\n\n
Quando se trata de design, o novo Mk8 Golf GTI eleva o n\u00edvel do Mk7 GTI anterior, que n\u00e3o era t\u00e3o agressivo quanto o novo Mk8. Isto inclui um grande p\u00e1ra-choque dianteiro com far\u00f3is de neblina de aspecto fresco que lembram aqueles encontrados em alguns modelos Renault RS. Voc\u00ea obt\u00e9m rodas de baixo perfil, escapamentos duplos e outros toques especiais ao redor do exterior do carro.<\/p>\n\n\n\n
O interior apresenta Alcantara, bancos novos e cores especiais de contorno que elevam muito o interior do GTI. Finalmente, voc\u00ea tamb\u00e9m recebe mostradores especiais que separam o conjunto de instrumentos da GTI do Golf normal. Em termos de dire\u00e7\u00e3o, a GTI \u00e9 mais din\u00e2mica, mais r\u00edgida e mais alta do que a GTI regular. \u00c9 muito mais equilibrado e capaz de fazer curvas de alta velocidade como se n\u00e3o fosse nada.<\/p>\n\n\n\n
Mecanicamente, o Mk8 Golf GTI parece estar se aguentando bem, pois n\u00e3o sofre de nenhum problema mec\u00e2nico s\u00e9rio. No entanto, existem alguns problemas de software e el\u00e9tricos que podem causar uma ou duas dores de cabe\u00e7a durante a propriedade da GTI. Estes incluem problemas com a c\u00e2mera de retrovisor, burn-in da tela e muitos outros problemas de software.<\/p>\n\n\n\n
A VW at\u00e9 emitiu um recall para corrigir alguns destes e certos propriet\u00e1rios da GTI foram r\u00e1pidos em rejeitar seus novos modelos da GTI devido a estes problemas. No total, a GTI 2023 deveria ter todos estes problemas resolvidos diretamente da f\u00e1brica, o que a tornar\u00e1 um carro realmente mec\u00e2nico e eletr\u00f4nico.<\/p>\n\n\n\n
O VW Golf GTI come\u00e7a em torno de $31.000, o que \u00e9 um pre\u00e7o muito bom pelo que voc\u00ea est\u00e1 recebendo. O Clubsport infelizmente n\u00e3o est\u00e1 vindo para os EUA, mas os compradores europeus t\u00eam que pagar alguns grandes extras em cima da GTI para conseguir o modelo Clubsport. Os novos modelos Mk8 GTI mant\u00eam seu valor muito bem e \u00e9 por isso que comprar um novo modelo parece ser uma boa id\u00e9ia.<\/p>\n\n\n\n
Praticidade \u00e9 o que a VW faz realmente bem como com todo o desempenho adicional, o Golf GTI permanece t\u00e3o pr\u00e1tico quanto um Golf normal 2.0L TDI. Isto significa que ele oferece muito espa\u00e7o interno e um tronco decentemente grande. O GTI \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil de dirigir quanto os carros, mas a ergonomia interior do Mk8 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o boa quanto era no Mk7.5 devido a tantas telas e \u00e0 falta de bot\u00f5es f\u00edsicos.<\/p>\n\n\n\n
O Golf GTI 2023 realmente vale a pena porque \u00e9 um autom\u00f3vel perfeito para todos os fins. \u00c9 t\u00e3o pr\u00e1tico e quase t\u00e3o eficiente quanto um Golf normal movido a gasolina, mas \u00e9 muito mais divertido de dirigir, e um refrigerador de carga completo. O GTI \u00e9 um \u00edcone por uma raz\u00e3o, e o modelo do 40\u00ba anivers\u00e1rio de 2023 \u00e9 apenas uma extens\u00e3o disso.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, alguns acreditam que o Mk7.5 Golf GTI ainda \u00e9 um carro melhor do que o Mk8, mas isso est\u00e1 em discuss\u00e3o. Ningu\u00e9m pode dizer que o Mk8 \u00e9 um carro rebaixado, mas a dire\u00e7\u00e3o do projeto e toda uma carga de telas parecem de fato um pouco baratas e dif\u00edceis de usar.<\/p>\n\n\n\n
O Golf R \u00e9 o melhor c\u00e3o da VW Golf Range porque recebe AWD e 315hp e 300lb-ft de torque. Isto \u00e9 suficiente para lan\u00e7\u00e1-lo de 0-60mph em menos de 4 segundos, o que \u00e9 um n\u00famero surpreendente para um Golf R. O Golf R come\u00e7a em torno de $46.000 com um manual e $47.000 para a dupla embreagem DSG.<\/p>\n\n\n\n
Isto \u00e9 muito dinheiro sobre o GTI regular, o que significa que o R \u00e9 melhor, mas somente para aqueles que realmente v\u00e3o se beneficiar do poder agregado e do AWD.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o, n\u00e3o \u00e9. As pessoas criticaram rapidamente o novo Mk8 Golf devido a alguns cortes de custo e uma tonelada de telas, mas o Golf 8 GTI est\u00e1 simplesmente em outro n\u00edvel em compara\u00e7\u00e3o com o Mk7.5. Claro, o Mk7.5 parece mais premium em certas \u00e1reas, mas em geral, o Mk8 GTI \u00e9 simplesmente melhor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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