O Peugeot 508 \u00e9 um modelo de tamanho m\u00e9dio\/grande que foi introduzido pela primeira vez para o ano de 2010 e desde ent\u00e3o desovou duas gera\u00e7\u00f5es diferentes, sendo que a \u00faltima foi introduzida em 2018. O 508 \u00e9 um sedan de 4 portas ou uma propriedade de 5 portas e se encaixa no segmento premium de m\u00e9dio\/grande porte que tamb\u00e9m consiste no VW Passat, e o Skoda Superb.<\/p>\n\n\n\n
No que diz respeito \u00e0 confiabilidade, o 508 parece estar indo bem, desde que voc\u00ea cuide bem dele. Se voc\u00ea o negligenciar e n\u00e3o o mantiver como pretendido, ele vai experimentar todos os tipos de problemas, alguns dos quais s\u00e3o extremamente caros e dif\u00edceis de resolver. Os problemas mais comuns com o Peugeot 508 incluem problemas com a eletr\u00f4nica, que s\u00e3o de fato numerosos.<\/p>\n\n\n\n
Outros problemas incluem a \u00e1gua que entra no porta-malas do carro e causa todo tipo de problemas adicionais. Al\u00e9m disso, o 508 \u00e9 conhecido por sofrer de problemas com o freio de m\u00e3o, problemas com o sistema de suspens\u00e3o e problemas com o aquecedor.<\/p>\n\n\n\n
No total, o 508 \u00e9 um carro relativamente moderno que tem muito a oferecer no mercado de carros usados. Ele subtrai seus rivais quando se trata do pre\u00e7o, o que o torna uma pechincha em potencial. No entanto, fique longe de exemplos de alta quilometragem com registros de servi\u00e7o ruins, pois estes podem ser uma dor de cabe\u00e7a, mesmo que sejam realmente baratos.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas el\u00e9tricos s\u00e3o os mais reclamados com os 508 porque s\u00e3o numerosos e tendem a acontecer com muitos anos de modelo. Estes incluem problemas com a navega\u00e7\u00e3o por sat\u00e9lite, que pode se desligar ou ficar sem fio. Felizmente, estes podem ser resolvidos por atualiza\u00e7\u00f5es de software na maioria dos casos, mas \u00e0s vezes voc\u00ea ter\u00e1 que substituir a unidade inteira para resolver o problema.<\/p>\n\n\n\n
Outros problemas el\u00e9tricos incluem problemas com os limpadores de janela batendo na carroceria, que podem ser resolvidos atrav\u00e9s de uma atualiza\u00e7\u00e3o de software ou de um novo limpador de p\u00e1ra-brisa. As travas de alimenta\u00e7\u00e3o podem falhar, alguns acess\u00f3rios interiores podem falhar, e a c\u00e2mera retrovisora nos modelos mais novos \u00e9 conhecida por ficar em branco \u00e0s vezes.<\/p>\n\n\n\n
Na introdu\u00e7\u00e3o, mencionamos que a manuten\u00e7\u00e3o do 508 \u00e9 extremamente importante, pois a falta de manuten\u00e7\u00e3o tende a causar problemas imensamente graves. Uma quest\u00e3o equivalente \u00e9 o excesso de \u00e1gua que entra no porta-malas, de tal forma que pode causar grandes po\u00e7as de \u00e1gua no porta-malas do seu carro. Isto pode mexer com seus componentes el\u00e9tricos, causar corros\u00e3o interior e deixar um cheiro que \u00e9 realmente dif\u00edcil de remover.<\/p>\n\n\n\n
Tudo isso significa altos custos de reparo e um enorme despejo no valor de revenda do carro. A raz\u00e3o pela qual isto acontece \u00e9 principalmente devido a problemas de veda\u00e7\u00e3o do porta-malas preto do vidro traseiro, que precisam ser inspecionados de tempos em tempos. Se voc\u00ea conseguir pegar um vazamento mais cedo, voc\u00ea pode substituir o selo facilmente e sem nenhuma conta explosiva.<\/p>\n\n\n\n
Houve in\u00fameros relatos sobre a falha no freio de estacionamento do 508, especialmente durante o inverno. Isto pode fazer com que seu carro role, o que \u00e9 extremamente perigoso. Devido \u00e0 gravidade do problema, a Peugeot emitiu um recall, mas \u00e9 prov\u00e1vel que alguns 508 propriet\u00e1rios n\u00e3o tenham consertado seus carros. Como tal, n\u00e3o deixe de perguntar aos concession\u00e1rios Peugeot sobre o VIN do 508 que voc\u00ea est\u00e1 procurando para obter mais informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
A solu\u00e7\u00e3o para este problema \u00e9 bastante simples, pois foi causado por problemas de software relacionados ao tempo, que podem ser corrigidos atrav\u00e9s de uma simples atualiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O problema mais reclamado sobre suspens\u00e3o com o 508 \u00e9 aquele em que os parafusos de fixa\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o traseira est\u00e3o tendo problemas. A Peugeot tamb\u00e9m lembrou v\u00e1rios modelos devido aos parafusos de fixa\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o traseira incorretos, incluindo o 508.<\/p>\n\n\n\n
Portanto, se voc\u00ea perceber que o 508 est\u00e1 indo para um lado ou para o outro enquanto o volante est\u00e1 no centro, \u00e9 prov\u00e1vel que os parafusos de fixa\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o traseira sejam os culpados.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante, tamb\u00e9m precisamos falar sobre os problemas de aquecimento do Peugeot 508 que s\u00e3o conhecidos por sofrer vazamentos no sistema, particularmente na \u00e1rea do p\u00e9 do motorista. Portanto, se voc\u00ea sentir uma brisa vindo da \u00e1rea do pedal, seu sistema de aquecimento est\u00e1 com vazamentos e precisar\u00e1 ser substitu\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, vamos mencionar tamb\u00e9m um problema que n\u00e3o est\u00e1 necessariamente relacionado com o aquecedor, mas que vale a pena mencionar, pois \u00e9 um problema realmente s\u00e9rio. O 508 pode \u00e0s vezes sofrer do que \u00e9 chamado de “fuga t\u00e9rmica” que pode causar um aumento exponencial da temperatura interior e pode at\u00e9 ser letal. Este problema \u00e9 causado por problemas de alinhamento de eletrodos que deixam entrar vapores t\u00f3xicos no interior. A substitui\u00e7\u00e3o da bateria de tra\u00e7\u00e3o\/ tra\u00e7\u00e3o geralmente resolve o problema.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot 508 \u00e9 um sedan de luxo?<\/p>\n\n\n\n
A Peugeot gosta de posicionar o 508 contra o Audi A6, o BMW S\u00e9rie 5, o Volvo S90 e o Mercedes-Benz Classe E, mas isto \u00e9 um pouco exagerado na maioria dos aspectos. Estes carros por uma vez custaram muito mais dinheiro. Eles s\u00e3o mais bem equipados, t\u00eam op\u00e7\u00f5es de motores mais fortes e s\u00e3o amplamente considerados como pertencentes ao segmento executive premium.<\/p>\n\n\n\n
O 508 tem muito a oferecer em sua respectiva faixa de pre\u00e7o\/segmento de mercado, um que certamente n\u00e3o \u00e9 o segmento executive premium, mas sim uma ponte entre um carro econ\u00f4mico\/econ\u00f4mico e um verdadeiro produto premium.<\/p>\n\n\n\n
O Volkswagen Passat \u00e9 praticamente um concorrente de frente do Peugeot 508 porque estes dois podem trocar pun\u00e7\u00f5es por dias. O Passat sedan foi recentemente descontinuado, o que significa que o 508 agora governa o segmento com o Skoda Superb.<\/p>\n\n\n\n
No total, o 508 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o popular quanto o Passat, mas nos pr\u00f3ximos anos haver\u00e1 novas itera\u00e7\u00f5es do sedan 508 que estar\u00e3o quil\u00f4metros \u00e0 frente do atual B8 Passat.<\/p>\n\n\n\n
Outra \u00e1rea onde o 508 realmente oferece um bom valor \u00e9 o segmento de manuten\u00e7\u00e3o no qual ele reduz a maioria de seus rivais por uma margem consider\u00e1vel. O Skoda e o Passat usam motores VAG t\u00edpicos que s\u00e3o compartilhados com modelos mais premium como o Audi e o Porsche.<\/p>\n\n\n\n
Portanto, estes podem ter um pre\u00e7o para seu segmento enquanto o 508 tem um plano de manuten\u00e7\u00e3o razo\u00e1vel e os custos s\u00e3o mais do que aceit\u00e1veis para o que o carro \u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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