O Peugeot Traveller \u00e9 uma van\/MPV que compartilha toda a sua plataforma que v\u00e1rios outros modelos da Stellanti, como o Citroen SpaceTourer, o Vauxhall Vivaro e at\u00e9 mesmo o Toyota ProAce Verso. Com tantos modelos usando a mesma plataforma, voc\u00ea esperaria que fosse realmente bom, mas ser\u00e1 que a Peugeot Traveller \u00e9 um bom carro?<\/p>\n\n\n\n
Na realidade, o Peugeot Traveller \u00e9 um carro realmente bom, mas h\u00e1 algumas coisas que est\u00e3o longe de ser boas. Para come\u00e7ar, o Peugeot n\u00e3o \u00e9 particularmente r\u00e1pido para substituir o modelo atual por um novo. Em segundo lugar, ele est\u00e1 longe de ser confi\u00e1vel e \u00e9 por isso que j\u00e1 foi lembrado at\u00e9 40 vezes. Compreensivelmente, isto \u00e9 mais do que a maioria dos carros, mas n\u00e3o \u00e9 assim t\u00e3o incomum quando isto acontece.<\/p>\n\n\n\n
A paleta de motores com o Traveller \u00e9 extensa e consiste de motores a diesel e totalmente el\u00e9tricos. A apar\u00eancia \u00e9 boa, mas n\u00e3o h\u00e1 furg\u00f5es com apar\u00eancia atraente em geral. O interior do Traveller \u00e9 um pouco mais excitante, pois parece t\u00e3o bom quanto praticamente qualquer outro modelo moderno da Peugeot.<\/p>\n\n\n\n
A experi\u00eancia de dirigir n\u00e3o \u00e9 nada de especial enquanto os valores dos exemplos usados ca\u00edram por uma certa margem. O Viajante pode caber at\u00e9 nove pessoas a bordo enquanto o espa\u00e7o do porta-malas tamb\u00e9m \u00e9 mais do que adequado. O aspecto da confiabilidade n\u00e3o \u00e9 o melhor, mas se mantido corretamente, o Viajante deve ser capaz de durar um tempo bastante longo.<\/p>\n\n\n\n
A paleta do motor diesel come\u00e7a com o motor 1.6L de 4 cilindros que empurra para fora 95hp ou 116hp, enquanto o motor a gasolina de especifica\u00e7\u00e3o m\u00e9dia \u00e9 o 1.6L de 4 cilindros que empurra para fora 100hp ou 120hp. O motor de especifica\u00e7\u00e3o superior \u00e9 o motor 2.0L de 4 cilindros que vem em v\u00e1rios estados de sintonia a partir de 140hp, 150hp, 177hp, ou 180hp.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o h\u00e1 motores a gasolina com o Traveller que certamente mudar\u00e3o assim que a Peugeot disser que est\u00e3o deixando cair todos os motores diesel para novos modelos a partir de 2023. No entanto, o Traveller vem em duas variantes el\u00e9tricas que esperam substituir completamente os modelos de motores a gasolina.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea pode obter o e-Traveller com uma bateria de 50kWh ou 75kWh. Estas baterias s\u00e3o amarradas a um \u00fanico motor el\u00e9trico que empurra para fora 136hp. O modelo de 75kWh \u00e9 avaliado para 205 milhas, mas na verdade pode fazer mais perto de 180 milhas. O modelo de 50kWh pode fazer cerca de 140 milhas, mas os n\u00fameros do mundo real est\u00e3o mais pr\u00f3ximos de 110 milhas. Ambos os modelos oferecem milhas sem brilho para ser totalmente honesto, e \u00e9 por isso que muitas pessoas reclamaram disso.<\/p>\n\n\n\n
A linguagem de design do Viajante n\u00e3o \u00e9 nada particularmente especial, mas \u00e9 o caso de praticamente todos os carros deste segmento. Estes carros s\u00e3o projetados para serem usados, e n\u00e3o para serem vistos. O interior \u00e9 um pouco melhor, pois oferece muito espa\u00e7o e est\u00e1 em linha com outros interiores contempor\u00e2neos da Peugeot.<\/p>\n\n\n\n
Dirigindo, o Traveller \u00e9 igualmente pouco inspirador, mas isso tamb\u00e9m \u00e9 de se esperar. N\u00e3o \u00e9 para dizer que n\u00e3o \u00e9 suficientemente confort\u00e1vel, mas mais sobre o fato de que n\u00e3o \u00e9 din\u00e2mico ou excitante por si s\u00f3. Como tal, \u00e9 mais uma ferramenta e \u00e9 assim que a maioria delas est\u00e1 sendo usada.<\/p>\n\n\n\n
Quando se trata de confiabilidade, as coisas s\u00e3o uma carga inteira mais complexa, j\u00e1 que o Viajante simplesmente n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o confi\u00e1vel em geral. Os anos de modelos mais recentes parecem ser muito melhores do que os iniciais, mas ainda s\u00e3o propensos a um n\u00famero decente de problemas. Com mais de 40 recalls diferentes, o Viajante j\u00e1 passou por muita coisa e \u00e9 por isso que a manuten\u00e7\u00e3o adequada \u00e9 uma necessidade.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas mais comuns incluem problemas com a falha dos freios, problemas com a parte el\u00e9trica, problemas com o carro que n\u00e3o quer dar partida e problemas com o sistema de aquecimento.<\/p>\n\n\n\n
O Viajante sempre esteve no lado mais barato, pelo menos comparado a algo como um Mercedes Classe V que oferece uma experi\u00eancia semelhante. Os exemplos usados se depreciaram um pouco ao longo dos anos e s\u00e3o realmente populares entre as pequenas e grandes empresas na Europa como carros de frota.<\/p>\n\n\n\n
A praticidade \u00e9 o ponto forte deste furg\u00e3o, pois ele pode sentar at\u00e9 nove pessoas de cada vez. H\u00e1 duas variantes do Traveller, um Traveller de tamanho padr\u00e3o ou um Traveller de grande porte. Ambas oferecem boa visibilidade, e muito espa\u00e7o de armazenamento interior, e s\u00e3o realmente boas para uso familiar.<\/p>\n\n\n\n
Nos dias de hoje, comparar um diesel com um el\u00e9trico n\u00e3o \u00e9 muito popular, pois a maioria das pessoas assumir\u00e1 automaticamente que a variante el\u00e9trica \u00e9 melhor. Entretanto, a realidade \u00e9 que a variante diesel \u00e9 muito melhor, pois oferece centenas e centenas de quil\u00f4metros em um tanque cheio, enquanto o reabastecimento leva 5 minutos.<\/p>\n\n\n\n
Isto significa que as viagens de longa dist\u00e2ncia com o modelo el\u00e9trico levam muito mais tempo, e \u00e9 por isso que muitas empresas se mant\u00eam afastadas delas. A Peugeot disse que a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do e-Traveller vai oferecer um alcance mais bem estimado, mas teremos que esperar para ver.<\/p>\n\n\n\n
As diferen\u00e7as entre estas vans s\u00e3o relativamente insignificantes e \u00e9 por isso que a maioria das pessoas as compra devido \u00e0 obten\u00e7\u00e3o de um bom neg\u00f3cio ou devido \u00e0 fidelidade ao crach\u00e1. Eu diria que o Peugeot tem melhor apar\u00eancia enquanto todos os outros, exceto o SpaceTourer, t\u00eam uma apar\u00eancia bastante abaixo do esperado.<\/p>\n\n\n\n
O Vivaro \u00e9 o mais barato, enquanto o Peugeot \u00e9 o mais caro, mas as diferen\u00e7as aqui tamb\u00e9m s\u00e3o bastante estreitas.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quer uma van realmente espa\u00e7osa, relativamente acess\u00edvel e decentemente confort\u00e1vel que possa ser usada tanto para fins familiares quanto comerciais, o Peugeot Traveller \u00e9 uma boa escolha. Ele pode n\u00e3o ser o campe\u00e3o em confiabilidade, mas oferece classifica\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a l\u00edderes na classe e n\u00e3o \u00e9 muito caro para manter tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes Benz Classe V \u00e9 mais caro, enquanto os outros tr\u00eas Stellantis-detidos s\u00e3o realmente similares. Em resumo, se voc\u00ea gosta do crach\u00e1 Peugeot e n\u00e3o se importa de ter\/poder ter uma van para uso pessoal, \u00e9 prov\u00e1vel que voc\u00ea desfrute do Traveller se o mantiver bem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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