Os carros s\u00e3o feitos com muitas pe\u00e7as contendo ferro. Se voc\u00ea misturar ferro n\u00e3o tratado, oxig\u00eanio e \u00e1gua, ocorre corros\u00e3o que pode desintegrar as pr\u00f3prias pe\u00e7as. Isto significa que a ferrugem pode parecer ruim, mas tamb\u00e9m pode causar s\u00e9rios problemas estruturais se n\u00e3o for tratada em uma fase inicial.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea pode pensar em ferrugem como uma doen\u00e7a de carro. Os carros mais novos que n\u00e3o passaram muito tempo na estrada n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o propensos \u00e0 ferrugem em compara\u00e7\u00e3o com um carro mais velho. Como os carros envelhecem, geralmente n\u00e3o s\u00e3o mantidos t\u00e3o bem, o que muitas vezes significa que a ferrugem ocorre e come\u00e7a a deteriorar o corpo e os pain\u00e9is estruturais do carro.<\/p>\n\n\n\n
A maioria dos carros mais novos s\u00e3o protegidos contra ferrugem diretamente da f\u00e1brica, o que significa que a prote\u00e7\u00e3o contra ferrugem de seu novo carro n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o necess\u00e1ria. Mas, se voc\u00ea quer o mais alto n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o poss\u00edvel, ent\u00e3o deve ir em frente e proteger o carro contra ferrugem, especialmente se voc\u00ea planeja possu\u00ed-lo por um longo tempo.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver usando o carro como parte de um leasing de tr\u00eas anos, por exemplo, ent\u00e3o n\u00e3o h\u00e1 necessidade de qualquer prote\u00e7\u00e3o adicional \u00e0 prova de ferrugem. Basta fazer toda a manuten\u00e7\u00e3o regular do carro, como lavar seu carro e tentar n\u00e3o arranhar a pintura. Voc\u00ea tamb\u00e9m deve proteger as \u00e1reas vulner\u00e1veis do seu carro com PPF ou um revestimento de cer\u00e2mica.<\/p>\n\n\n\n
Os carros mais novos s\u00e3o constru\u00eddos muito melhor em compara\u00e7\u00e3o com os carros mais antigos. T\u00e9cnicas de montagem mais novas garantem folgas e alinhamento precisos da carroceria, o que garante que os selos sejam muito mais fortes e bem embalados. Se voc\u00ea emparelhar isso com uma constru\u00e7\u00e3o de a\u00e7o galvanizado de grande envergadura, a prote\u00e7\u00e3o adicional contra ferrugem n\u00e3o \u00e9 tudo o que \u00e9 necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
A prova de ferrugem de seu novo carro tamb\u00e9m depende de seu cen\u00e1rio espec\u00edfico de uso. Se voc\u00ea s\u00f3 dirigir seu carro no inverno e se deparar com muita umidade, vale a pena considerar a prova de ferrugem para ter a certeza de que voc\u00ea pode ter.<\/p>\n\n\n\n
Algumas marcas de carros como a BMW e muitas outras fazem solu\u00e7\u00f5es abrangentes \u00e0 prova de ferrugem antes mesmo de os carros serem pintados. Isto significa que os carros mais novos passam por um extenso processo de antiferrugem que garante a prote\u00e7\u00e3o dos carros mesmo no n\u00edvel sub-at\u00f4mico. Garantias espec\u00edficas de 10-12 anos tamb\u00e9m est\u00e3o inclu\u00eddas no pre\u00e7o do carro novo.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea planeja ser propriet\u00e1rio do carro por um longo tempo, e muitas vezes dirige seu carro em climas com condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas \u00e0 prova de ferrugem. Se voc\u00ea tamb\u00e9m fizer viagens mais longas onde o corte de pedras \u00e9 mais comum, e seu pa\u00eds usa o sal como um elemento dissuasor do gelo durante o inverno, voc\u00ea deve definitivamente proteger seu carro novo contra a ferrugem.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 prova de ferrugem de um carro usado parece mais l\u00f3gico, mas se seu carro n\u00e3o vale a pena economizar, gastar um d\u00f3lar adicional para a prova de ferrugem dedicada \u00e9 bastante in\u00fatil. Seu carro usado pode j\u00e1 ter sido v\u00edtima de corros\u00e3o, ent\u00e3o \u00e9 melhor levar seu carro a uma oficina experiente apenas para inspecionar todos os pain\u00e9is vulner\u00e1veis da carroceria.<\/p>\n\n\n\n
Vale a pena mencionar que a grande maioria dos propriet\u00e1rios de autom\u00f3veis nunca levam seus carros para a prova de ferrugem dedicada. A prova de ferrugem \u00e9 feita principalmente por entusiastas que visam reter o m\u00e1ximo poss\u00edvel do valor do carro, e seu Honda Civic regular de 2003 com 180k milhas no rel\u00f3gio n\u00e3o \u00e9 um candidato prov\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
A prova de ferrugem certamente oferece uma melhor prote\u00e7\u00e3o em toda parte, n\u00e3o importa se o carro \u00e9 usado ou novo. Se voc\u00ea optar por t\u00e9cnicas dedicadas de spray de \u00f3leo drip\/dripless\/tar ou m\u00f3dulos eletr\u00f4nicos da era espacial \u00e0 prova de ferrugem, certifique-se de que isso fa\u00e7a sentido financeiramente.<\/p>\n\n\n\n
Dito isto, o valor residual de um carro \u00e9 freq\u00fcentemente maior se o carro tiver sido \u00e0 prova de ferrugem durante a maior parte de sua vida \u00fatil. Tamb\u00e9m vale a pena mencionar que algumas t\u00e9cnicas, tais como sprays de \u00f3leo sem gotejamento\/dripless, exigem que voc\u00ea perfure os pain\u00e9is da carroceria do carro, o que pode at\u00e9 piorar o ac\u00famulo de ferrugem se n\u00e3o for feito por um profissional experiente.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o h\u00e1 realmente nenhuma necessidade de uma prote\u00e7\u00e3o dedicada contra ferrugem se voc\u00ea apenas fizer toda a manuten\u00e7\u00e3o di\u00e1ria\/semanal\/mensal regular e acess\u00edvel. Antes de tudo, certifique-se de lavar o carro regularmente para limpar todos os contaminantes que podem arranhar a pintura do carro ao longo do tempo.<\/p>\n\n\n\n
A aplica\u00e7\u00e3o de pel\u00edcula de prote\u00e7\u00e3o de pintura e\/ou revestimentos cer\u00e2micos dedicados nos pain\u00e9is da carroceria do carro tamb\u00e9m \u00e9 uma boa id\u00e9ia para manter sua pintura em \u00f3timas condi\u00e7\u00f5es. Ela tamb\u00e9m protege voc\u00ea de lascas de pedra e arranh\u00f5es que podem resultar em corros\u00e3o ap\u00f3s algum tempo.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea deve lavar seu carro ainda mais frequentemente se seu pa\u00eds usa o sal como um dissuasor de gelo durante o inverno, pois o sal pode progredir a corros\u00e3o de forma substancial. Inspecione sua carroceria inferior de vez em quando, e tente procurar por qualquer sinal de corros\u00e3o voc\u00ea mesmo.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, certifique-se de que seu interior tamb\u00e9m esteja limpo e que todos os plugues de \u00e1gua ao redor de seu carro n\u00e3o estejam entupidos. Basta fazer todas essas exig\u00eancias de manuten\u00e7\u00e3o regular do carro, e honestamente n\u00e3o h\u00e1 necessidade de qualquer prote\u00e7\u00e3o adicional contra ferrugem para carros novos, especialmente se a ferrugem for coberta pela garantia.<\/p>\n\n\n\n
Se seu carro est\u00e1 coberto por uma garantia que tamb\u00e9m cobre a corros\u00e3o, entre em contato com seu revendedor o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Tente mitigar a ferrugem o mais r\u00e1pido poss\u00edvel porque a ferrugem pode se espalhar rapidamente, e se isso acontecer, voc\u00ea est\u00e1 olhando para uma conta de conserto que simplesmente n\u00e3o faz sentido financeiramente.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea possui um carro valioso, deve fazer isso com um senso de urg\u00eancia ainda maior, pois isso pode desvalorizar o carro rapidamente. A ferrugem acontece, e isso \u00e9 um dado adquirido, mas h\u00e1 maneiras de consert\u00e1-lo se voc\u00ea agir a tempo.<\/p>\n\n\n\n
Sim, eles enferrujam muito mais os carros cl\u00e1ssicos em compara\u00e7\u00e3o com os carros mais novos. E este \u00e9 especialmente o problema se voc\u00ea estiver olhando para um carro cl\u00e1ssico que custa muito dinheiro, mas os pre\u00e7os n\u00e3o eram t\u00e3o altos como s\u00e3o agora h\u00e1 alguns anos.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 muitos cl\u00e1ssicos caros por a\u00ed que n\u00e3o eram t\u00e3o caros por um tempo. Isto significa que muitos destes foram atormentados pela corros\u00e3o, e foram fixados assim que o valor do carro tornou vi\u00e1vel faz\u00ea-lo. Portanto, tenha sempre cuidado ao comprar um carro mais velho, inspecione-o cuidadosamente.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea se deparar com uma oferta tentadora que envolva um carro com corros\u00e3o leve, n\u00e3o \u00e9 necessariamente uma quebra de contrato. \u00c9 preciso tempo e esfor\u00e7o para consertar um carro com muita corros\u00e3o, mas para alguns modelos, na verdade \u00e9 uma boa id\u00e9ia.
Isto \u00e9 principalmente para cl\u00e1ssicos valiosos, de edi\u00e7\u00e3o limitada e carros esportivos. Estes tipos de carros s\u00e3o freq\u00fcentemente encontrados em condi\u00e7\u00f5es terr\u00edveis, mas mais tarde restaurados \u00e0 sua antiga gl\u00f3ria. Se o trabalho de reparo for feito corretamente, o valor do carro n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o afetado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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