Os carros modernos s\u00e3o protegidos contra corros\u00e3o diretamente da f\u00e1brica, e n\u00e3o h\u00e1 realmente necessidade de nenhum tratamento de corros\u00e3o adicional. Um revendedor pode lhe dizer o contr\u00e1rio, mas todos os carros mais novos s\u00e3o protegidos contra ferrugem. A BMW, por exemplo, oferece uma garantia de prote\u00e7\u00e3o antiferrugem de 12 anos.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, se voc\u00ea decidir maximizar a prote\u00e7\u00e3o e optar pelo revestimento inferior da carroceria, se o trabalho n\u00e3o for feito corretamente, pode at\u00e9 aumentar as chances de corros\u00e3o. Al\u00e9m disso, se voc\u00ea j\u00e1 estiver recebendo a garantia de prote\u00e7\u00e3o antiferrugem, fazer qualquer prote\u00e7\u00e3o p\u00f3s-venda pode at\u00e9 mesmo anular sua garantia.<\/p>\n\n\n\n
Quando voc\u00ea compra um carro hoje em dia, os revendedores est\u00e3o lhe oferecendo toneladas de servi\u00e7os diferentes, como subcobrimento ou diferentes prote\u00e7\u00f5es de tecido. A maioria delas s\u00e3o apenas maneiras de o vendedor ganhar um ou dois d\u00f3lares adicionais, e n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o necess\u00e1rias assim.<\/p>\n\n\n\n
Sub-revestir um carro usado faz mais sentido, especialmente se o carro tiver mais de 10-15 anos de idade. Condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas, ac\u00famulo de sal, quanto tempo voc\u00ea planeja manter seu carro s\u00e3o todos motivos a considerar ao falar sobre o revestimento de baixo da carroceria.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 alguns benef\u00edcios e inconvenientes em n\u00e3o revestir um carro novo em folha. A parte inferior da carroceria de um carro novo \u00e9 provavelmente t\u00e3o limpa quanto sempre ser\u00e1, e este \u00e9 um \u00f3timo momento para aplicar prote\u00e7\u00e3o contra ferrugem. Se voc\u00ea planeja manter o carro por d\u00e9cadas, ent\u00e3o v\u00e1 em frente e pe\u00e7a para que seja aplicado subcapado.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser subcobrir um carro usado, h\u00e1 muita sujeira e part\u00edculas de sujeira na parte inferior da carroceria do carro que s\u00e3o dif\u00edceis de limpar completamente. N\u00e3o importa qu\u00e3o bem voc\u00ea limpe o carro, ele nunca estar\u00e1 t\u00e3o limpo quanto estava quando saiu da f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 muitas t\u00e9cnicas diferentes de subrevestimento\/rustproofing que se pode escolher. Seja um spray de $120-150 drip\/dripless\/tar ou um m\u00e9todo de m\u00f3dulo eletr\u00f4nico de $500-1000, conhecendo as especificidades de todos estes m\u00e9todos o ajudar\u00e1 a decidir qual \u00e9 o melhor para voc\u00ea.<\/p>\n\n\n\n
A mais nova e promissora tecnologia dentre todas elas \u00e9 um m\u00f3dulo eletr\u00f4nico estrategicamente colocado que envia uma corrente fraca atrav\u00e9s dos pain\u00e9is da carroceria do carro que, em teoria, deve impedir que o metal reaja com umidade e oxig\u00eanio. Esta tecnologia ainda \u00e9 nova em folha, e as revis\u00f5es s\u00e3o bastante mistas.<\/p>\n\n\n\n
Uma das formas mais comuns de proteger seu carro da ferrugem \u00e9 a subcapagem. Esta t\u00e9cnica consiste em pulverizar uma solu\u00e7\u00e3o \u00e0 base de alcatr\u00e3o em todos os pain\u00e9is de carroceria expostos. Estes tipos de revestimentos s\u00e3o normalmente aplicados no material rodante do carro, mas requerem uma aplica\u00e7\u00e3o completa. Se n\u00e3o forem feitos corretamente, estes podem rachar e a umidade pode entrar.<\/p>\n\n\n\n
O Drip Oil Spray e o Dripless Oil Spray s\u00e3o os dois meios mais comuns de prote\u00e7\u00e3o contra ferrugem. O spray de \u00f3leo gotejado \u00e9 provavelmente uma id\u00e9ia melhor porque esta t\u00e9cnica \u00e9 capaz de alcan\u00e7ar todos os recantos e fendas de forma mais eficaz, e o spray sem gotejamento exige que voc\u00ea perfure pain\u00e9is espec\u00edficos da carroceria, e isso nunca \u00e9 uma boa id\u00e9ia.<\/p>\n\n\n\n
Depois de considerar todas as op\u00e7\u00f5es, voc\u00ea pode at\u00e9 mesmo tentar o processo de inscri\u00e7\u00e3o por conta pr\u00f3pria. Voc\u00ea vai precisar antecipadamente de todos os materiais adequados como um desengordurante dedicado, muitas toalhas de microfibras, tinta automotiva escura, pinc\u00e9is, material de sub revestimento, material removedor de sub revestimento, moedor, primer, e muita lixa.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea deve come\u00e7ar limpando completamente a parte inferior da carroceria do carro. Recomenda-se o uso de uma talha neste ponto. Primeiro, aplique o desengordurante e limpe a superf\u00edcie, depois disso voc\u00ea deve moer todas as manchas de ferrugem vis\u00edveis, se houver alguma. Recomenda-se um par dedicado de \u00f3culos de prote\u00e7\u00e3o. Lixe qualquer ferrugem restante com lixa de granalha 220+.<\/p>\n\n\n\n
Limpe todo o p\u00f3, limpe todas as \u00e1reas que voc\u00ea moeu, e pinte todas as \u00e1reas com tinta automotiva preta dedicada. Espere at\u00e9 que a tinta seque completamente e aplique a subcapa em todas as \u00e1reas expostas. Uma solu\u00e7\u00e3o de subcapa emborrachada \u00e9 sempre uma boa id\u00e9ia porque protege um pouco melhor a parte inferior da carroceria.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 bastante f\u00e1cil remover estes tipos de solu\u00e7\u00f5es de subcapagem. Tudo o que voc\u00ea precisa fazer \u00e9 comprar um spray de remo\u00e7\u00e3o de sub revestimento dedicado, pulveriz\u00e1-lo sobre a superf\u00edcie e esperar at\u00e9 que o sub revestimento comece a amolecer. Neste ponto, voc\u00ea deve apenas raspar e raspar todos os revestimentos restantes at\u00e9 que voc\u00ea tenha uma superf\u00edcie limpa.<\/p>\n\n\n\n
A melhor maneira de proteger seu carro da corros\u00e3o \u00e9 atrav\u00e9s de spray de \u00f3leo gotejante. Os principais benef\u00edcios desta t\u00e9cnica s\u00e3o principalmente o pre\u00e7o, pois custa apenas US$ 100-150 e a facilidade de aplica\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, esta t\u00e9cnica permite que voc\u00ea alcance todas as fendas apertadas sem a necessidade de qualquer perfura\u00e7\u00e3o ou desmontagem.<\/p>\n\n\n\n
Depois de aplicar a lata de \u00f3leo, normalmente leva at\u00e9 48 horas para que o revestimento pingue em todas as \u00e1reas designadas. Depois disto, o gotejamento endurece e proporciona uma prote\u00e7\u00e3o decente contra ferrugem.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 recomend\u00e1vel que voc\u00ea o deixe para um profissional, mas se voc\u00ea gosta de trabalhar em seu carro, voc\u00ea deve tentar. Mas tenha certeza de que voc\u00ea tem todos os materiais necess\u00e1rios, especialmente todo um guincho e um par de \u00f3culos de prote\u00e7\u00e3o para os olhos.<\/p>\n\n\n\n
Depois de aplic\u00e1-lo, espere alguns dias antes de levar o carro para uma inspe\u00e7\u00e3o. \u00c9 sempre uma boa id\u00e9ia para um profissional experiente dar uma olhada nele, apenas para ter certeza de que tudo est\u00e1 como deveria estar.<\/p>\n\n\n\n
Uma vez aplicado o subp\u00ealo, voc\u00ea tamb\u00e9m tem que repetir este processo pelo menos uma vez por ano. E fazer isso \u00e9 primordial porque se n\u00e3o o fizer, o subp\u00ealo mais antigo pode aliviar e deixar entrar umidade entre o revestimento e as \u00e1reas vulner\u00e1veis, o que \u00e9 muito pior do que n\u00e3o haver subp\u00ealo em absoluto.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea optar por uma solu\u00e7\u00e3o de subrevestimento premium, geralmente um ano \u00e9 o prazo, mas muitas solu\u00e7\u00f5es de subrevestimento menos dispendiosas duram apenas alguns meses. Portanto, certifique-se de estar bem informado sobre todas as especificidades de sua solu\u00e7\u00e3o de subcobertura desejada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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