O Peugeot 407 \u00e9 um grande sedan familiar produzido pela Peugeot de 2004 at\u00e9 2011, quando foi finalmente substitu\u00eddo pelo Peugeot 507. O 407 conseguiu deixar uma marca ao longo de sua vida \u00fatil, particularmente porque muitos acreditavam que era um dos melhores carros de sua respectiva classe que se encaixa entre seus sedans “baratos” econ\u00f4micos m\u00e9dios e o mercado de carros executivos muito mais caro e avan\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n
Neste artigo, vamos enumerar os problemas comuns com o Peugeot 407 e dizer-lhe o que deve ter cuidado. Estes incluem problemas com o sistema de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, problemas el\u00e9tricos, problemas de suspens\u00e3o, problemas de motor e problemas de transmiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de manuten\u00e7\u00e3o, o Peugeot 407 nunca perguntou muito, o que em parte \u00e9 o motivo pelo qual foi bastante bem sucedido. Uma das garras de possuir um sedan grande e caro de luxo est\u00e1 freq\u00fcentemente associada a custos de opera\u00e7\u00e3o que realmente se tornam aparentes uma vez que o carro est\u00e1 fora da garantia.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot 407 conseguiu evitar alguns destes altos custos devido a confiar em pe\u00e7as que s\u00e3o utilizadas em todo o cat\u00e1logo da marca, mas n\u00e3o em demasia para torn\u00e1-lo \u00f3bvio. No total, o Peugeot 407 \u00e9 agora um sedan usado relativamente popular, mas sua idade est\u00e1 lentamente come\u00e7ando a cobrar seu pre\u00e7o, j\u00e1 que os modelos iniciais t\u00eam quase 20 anos de idade.<\/p>\n\n\n\n
O sistema de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica no 407 \u00e9 conhecido por experimentar uma grande variedade de problemas, tais como travamento no lugar ou falha total. Os problemas mais comuns do sistema de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica incluem a rigidez do volante ou o fato de o volante ficar muito quente para ser tocado. Peugeot chama este sistema de sistema de “EPAS”.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea se deparar com estes problemas, a melhor coisa que voc\u00ea pode fazer \u00e9 substituir o sistema EPAS acima mencionado e tudo deve ficar bem. Estes n\u00e3o s\u00e3o os tipos de problemas que voc\u00ea deve ignorar e, felizmente, n\u00e3o acontecem v\u00e1rias vezes durante a vida \u00fatil de um carro.<\/p>\n\n\n\n
Problemas el\u00e9tricos<\/p>\n\n\n\n
Alguns podem dizer que experimentar problemas el\u00e9tricos com modelos Peugeot mais antigos faz parte da divers\u00e3o, mas isso simplesmente n\u00e3o \u00e9 verdade, pois alguns s\u00e3o exatamente o oposto, incrivelmente irritantes. Por exemplo, os limpadores de p\u00e1ra-brisa s\u00e3o propensos a falhas devido a um problema el\u00e9trico com os motores dos limpadores de p\u00e1ra-brisa, que s\u00e3o conhecidos por se degradarem rapidamente.<\/p>\n\n\n\n
A persiana el\u00e9trica no teto solar \u00e9 propensa a falhar e se recusa a abrir ou fechar. A luz avisadora lateral tamb\u00e9m pode acender e tende a apontar para certos problemas de sensores ou de cabos. Finalmente, os modelos mais antigos podem ter problemas com o travamento central da porta, luzes externas falhando, ou problemas com o sistema de \u00e1udio.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot 407 n\u00e3o est\u00e1 livre de sistemas relacionados \u00e0 suspens\u00e3o tamb\u00e9m. Os rolamentos das rodas dianteiras s\u00e3o particularmente not\u00e1veis, pois podem falhar algumas vezes durante a vida \u00fatil do carro. Estes ter\u00e3o que ser substitu\u00eddos e a maneira mais f\u00e1cil de dizer \u00e9 se voc\u00ea ouvir ru\u00eddos mec\u00e2nicos de suas rodas dianteiras enquanto dirige.<\/p>\n\n\n\n
As juntas de suspens\u00e3o dianteiras superiores s\u00e3o propensas a aumentar os n\u00edveis de atrito, o que pode fazer com que elas rangam. Isto se deve \u00e0 falta de lubrifica\u00e7\u00e3o e deve ser tratado imediatamente se voc\u00ea n\u00e3o quiser que ocorram problemas s\u00e9rios. As cordas da suspens\u00e3o podem causar um desgaste desigual dos pneus em um monte delas, mas isso se deve principalmente a uma manuten\u00e7\u00e3o inadequada a longo prazo.<\/p>\n\n\n\n
O motor diesel 1.6L HDi no 407 \u00e9 conhecido por experimentar certos problemas de turboalimenta\u00e7\u00e3o que tendem a ser acompanhados por estranhos ru\u00eddos de assobio. Isto normalmente aponta para um vazamento em algum lugar do sistema, provavelmente devido a rachaduras no tubo de admiss\u00e3o. Mesmo que isto possa ser reparado com cola industrial, \u00e9 melhor substitu\u00ed-lo a longo prazo.<\/p>\n\n\n\n
A v\u00e1lvula EGR tamb\u00e9m pode falhar e tende a fazer com que seu carro fique lento, diminui sua efici\u00eancia de combust\u00edvel e tamb\u00e9m aumenta o odor do combust\u00edvel dentro e ao redor do carro. Para resolver o problema, a v\u00e1lvula EGR precisar\u00e1 ser substitu\u00edda.<\/p>\n\n\n\n
Para completar tudo isso, tamb\u00e9m vamos listar certos problemas relacionados ao equipamento. O 407 est\u00e1 dispon\u00edvel com uma transmiss\u00e3o manual ou autom\u00e1tica, ambas as quais podem, \u00e0s vezes, falhar. O manual sofre de problemas relacionados \u00e0 embreagem devido a fios soltos. Se o pedal ficar r\u00edgido, \u00e9 prov\u00e1vel que falhe e precise ser substitu\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n
A caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica pode fazer com que o carro mude para o modo manco. Acontece que este problema normalmente leva a v\u00e1lvulas solen\u00f3ides.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver interessado em um sedan familiar bastante grande, confort\u00e1vel, mas n\u00e3o excessivamente caro, o 407 est\u00e1 bem em cima de seu beco. \u00c9 um carro que oferece espa\u00e7o mais do que suficiente para uma fam\u00edlia, mas tamb\u00e9m pode ser usado para fins comerciais. Ele pode ser grande demais para alguns na cidade, mas se sente bem em casa na estrada, n\u00e3o importa suas prefer\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n
A desvantagem \u00e9 que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o elegante como alguns sedans executivos alem\u00e3es e que o design n\u00e3o grita assim tanto de autenticidade. Finalmente, o crach\u00e1 Peugeot nunca foi associado aos sed\u00e3s, para come\u00e7ar.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot 407 \u00e9 de fato um carro muito confi\u00e1vel, h\u00e1 muitas pessoas por a\u00ed que conseguiram possu\u00ed-lo por d\u00e9cadas sem passar por grandes problemas. Os modelos HDi a diesel podem durar centenas de milhares de quil\u00f4metros sem problemas se mantidos em forma adequada.<\/p>\n\n\n\n
Em resumo, o mundo est\u00e1 repleto de modelos Peugeot abusados que n\u00e3o t\u00eam sido cuidados de forma adequada. Isto freq\u00fcentemente d\u00e1 \u00e0 Peugeot uma m\u00e1 reputa\u00e7\u00e3o no segmento de confiabilidade, mas este n\u00e3o \u00e9 exatamente o caso, pois a Peugeot fabrica carros confi\u00e1veis (como visto com os mais novos modelos Peugeot).<\/p>\n\n\n\n
A Peugeot nunca realmente descontinuou seu grande sedan, mas sim renomeou-o para o Peugeot 507, que foi sucedido pelo Peugeot 508 que ainda est\u00e1 dispon\u00edvel para compra. A estrutura de nomes da Peugeots \u00e9 um pouco diferente em compara\u00e7\u00e3o com a maioria das outras marcas, pois a Peugeot gosta de introduzir novos modelos com nomes completamente novos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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