O Volkswagen Arteon \u00e9 uma vers\u00e3o mais elegante, jovem e esportiva do Volkswagen Passat de sa\u00edda e \u00e9 atualmente o melhor sedan que a VW fabrica. O VW Arteon segue as pegadas do VW CC descontinuado que pegou o Passat e o tornou mais interessante. Esta tend\u00eancia pode ser vista em toda a ind\u00fastria automotiva com o Audi A6\/A7, a s\u00e9rie BMW 5\/6 e o Mercedes Classe E\/CLS.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que pud\u00e9ssemos passar um bom tempo falando sobre cup\u00eas de 4 portas, na verdade vamos nos concentrar nos problemas da caixa de c\u00e2mbio da VW Arteon, que \u00e0s vezes pode torn\u00e1-la irrelevante se o carro parece bom ou n\u00e3o. A VW Arteon usa a familiar caixa de c\u00e2mbio de embreagem dupla DSG que voc\u00ea tende a encontrar na maioria dos modelos da VW atualmente.<\/p>\n\n\n\n
O primeiro problema que vamos mencionar \u00e9 a caixa DSG que se recusa a acoplar completamente a marcha \u00e0 r\u00e9\/6\u00aa marcha. Outros incluem problemas com a embreagem, problemas mecatr\u00f4nicos, ou quando a transmiss\u00e3o se torna pregui\u00e7osa\/harsh para mudar de marcha. \u00c9 importante lembrar que um DSG bem mantido \u00e9 capaz de durar muito tempo, mas se voc\u00ea n\u00e3o conseguir mant\u00ea-lo adequadamente, ele vai falhar.<\/p>\n\n\n\n
Portanto, se voc\u00ea estiver no mercado para um Arteon usado, certifique-se de fazer uma inspe\u00e7\u00e3o pr\u00e9-compra, pois isso provavelmente lhe dir\u00e1 o estado da transmiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A maioria das transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas n\u00e3o s\u00e3o estranhas a problemas de deslocamento, uma vez que estas t\u00eam sido comuns com as transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas durante d\u00e9cadas. O problema \u00e9 que as raz\u00f5es pelas quais elas acontecem tendem a ser diferentes. Com a caixa de c\u00e2mbio VW DSG, as principais raz\u00f5es pelas quais a transmiss\u00e3o se recusa a engrenar a marcha r\u00e9 ou a sexta marcha s\u00e3o devido a problemas com o seletor de marcha \u00e0 r\u00e9 ou com o controle deslizante\/forquilha.<\/p>\n\n\n\n
Os sintomas incluem sons de tritura\u00e7\u00e3o ao tentar acoplar a marcha \u00e0 r\u00e9 ou c\u00f3digos de falha lendo 06293, ou 01851. Para resolv\u00ea-los, voc\u00ea ter\u00e1 que desnudar a transmiss\u00e3o e substituir o rolamento ou o garfo. Alguns disseram que estes problemas podem ser causados por pequenos peda\u00e7os de metal que ficam presos dentro do seletor, se este for o caso, voc\u00ea ser\u00e1 facilmente capaz de resolv\u00ea-lo uma vez aberta a transmiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A embreagem \u00e9 o ponto focal de qualquer transmiss\u00e3o, o que significa que uma embreagem defeituosa significa uma transmiss\u00e3o defeituosa. A embreagem DSG \u00e9 constru\u00edda a partir de dois discos de projeto que s\u00e3o amarrados juntos por uma \u00fanica unidade. As unidades DSG s\u00e3o muitas vezes not\u00f3rias por serem um pouco est\u00fapidas no tr\u00e1fego de stop-and-go, que \u00e9 o que normalmente coloca uma tens\u00e3o adicional sobre a embreagem.<\/p>\n\n\n\n
As embreagens tamb\u00e9m podem escorregar e lutar para manter a ader\u00eancia, o que leva \u00e0 perda de energia. Os piores problemas de embreagem DSG est\u00e3o associados com o sistema sofrendo um estrondo e paralisando o motor. Para consert\u00e1-los, ser\u00e1 necess\u00e1rio substituir as embreagens por novas em folha, pois essa \u00e9 a maneira mais confi\u00e1vel de consertar a longo prazo.<\/p>\n\n\n\n
Os dois problemas anteriores com a transmiss\u00e3o da VW Arteon s\u00e3o comuns, mas os problemas mecatr\u00f4nicos podem muitas vezes tomar o bolo como os problemas mais comuns do DSG que se pode encontrar. Estes incluem vazamentos de transmiss\u00e3o que provavelmente v\u00e3o exigir uma reconstru\u00e7\u00e3o completa ou a substitui\u00e7\u00e3o do mecatr\u00f4nico. A unidade de controle da transmiss\u00e3o tamb\u00e9m pode falhar e tamb\u00e9m precisar\u00e1 ser substitu\u00edda.<\/p>\n\n\n\n
Vazamentos a baixa press\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o comuns quanto os vazamentos a alta press\u00e3o, ambos os quais s\u00e3o de fato um problema. A melhor maneira de resolver este problema \u00e9 procurar na ECU do carro qualquer c\u00f3digo de falha em potencial antes de tirar a transmiss\u00e3o, pois h\u00e1 muitos poss\u00edveis culpados por este problema.<\/p>\n\n\n\n
O \u00faltimo grupo de problemas que vamos mencionar est\u00e1 relacionado \u00e0 forma como uma unidade DSG tende a operar. Problemas como ser atordoado ao fazer curvas de tr\u00eas pontos ou ao dirigir no tr\u00e1fego de stop-and-go s\u00e3o comuns com o Arteon e tamb\u00e9m s\u00e3o problemas quando a transmiss\u00e3o \u00e9 realmente dif\u00edcil de mudar.<\/p>\n\n\n\n
As embreagens gastas s\u00e3o provavelmente a raz\u00e3o pela qual o carro est\u00e1 nervoso enquanto a pregui\u00e7a intermitente do DSG \u00e9 na maioria das vezes uma ocorr\u00eancia normal. Entretanto, se estes persistirem, certifique-se de inspecionar os n\u00edveis de fluido ou o estado do solen\u00f3ide, pois sabe-se que a contamina\u00e7\u00e3o por \u00f3leo de transmiss\u00e3o causa estes problemas.<\/p>\n\n\n\n
A transmiss\u00e3o Volkswagen DSG \u00e9 uma das melhores transmiss\u00f5es para viagens pendulares que voc\u00ea pode obter em um carro moderno. A DSG \u00e9 normalmente muito r\u00e1pida de responder, eficiente e consistente em toda a faixa de rota\u00e7\u00f5es do carro. \u00c9 uma transmiss\u00e3o usada em uma grande variedade de produtos VAG que inclui VW, Audi, Seat, Skoda, e v\u00e1rias outras marcas.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 prov\u00e1vel que a transmiss\u00e3o seja inerentemente est\u00fapida em manobras de baixa velocidade e que \u00e0s vezes possa parecer um pouco pregui\u00e7osa ao ser derrubada. O bom do DSG \u00e9 que ele \u00e9 uma unidade bastante robusta para um DCT e que \u00e9 r\u00e1pido de mudar e ajuda na efici\u00eancia geral do carro.<\/p>\n\n\n\n
O Volkswagen Arteon \u00e9 realmente um carro realmente bom, pois combina a praticidade e a usabilidade de um VW Passat com um pacote que \u00e9 muito mais sedutor em mais de uma maneira. Ele oferece motores relativamente potentes e sofisticados, enquanto o design geral \u00e9 surpreendente tanto por dentro como por fora.<\/p>\n\n\n\n
Pode n\u00e3o parecer t\u00e3o esportivo quanto parece, mas a VW fez isso de prop\u00f3sito porque sabe que a maioria das pessoas que compram o VW Arteon querem uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o d\u00f3cil, confort\u00e1vel e agrad\u00e1vel. Se voc\u00ea quiser saber mais sobre por que o Arteon \u00e9 um carro t\u00e3o bom, clique aqui.<\/p>\n\n\n\n
O VW Arteon \u00e9 um carro bastante confi\u00e1vel, pois consegue se tornar ainda melhor com o \u00faltimo modelo faceliforme. Mesmo assim, o Arteon sofre de alguns problemas not\u00e1veis que podem afetar sua experi\u00eancia geral de propriedade.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, se voc\u00ea cuidar devidamente do Arteon e fizer todas as necessidades de servi\u00e7o e manuten\u00e7\u00e3o, quando pretendido, n\u00e3o h\u00e1 raz\u00e3o para que o Arteon n\u00e3o seja capaz de durar uma quantidade de tempo decente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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