O Peugeot 4007 \u00e9 um crossover familiar\/SUV feito pela Mitsubishi para a fam\u00edlia Stellantis entre 2007 e 2012. A Citroen C-Crosser compartilha praticamente todas as suas partes com o 4007, o que faz com que estes dois sejam praticamente os mesmos quando se trata de confiabilidade. A Mitsubishi tamb\u00e9m utilizou esta plataforma para a segunda gera\u00e7\u00e3o da Mitsubishi Outlander, que esteve em produ\u00e7\u00e3o entre 2006 e 2012.<\/p>\n\n\n\n
Neste artigo, vamos listar todos os problemas comuns com o Peugeot 4007 e dizer-lhe o que voc\u00ea precisa ter em mente ao comprar uma usada. O 4007 normalmente sofre de uma grande variedade de problemas el\u00e9tricos, alguns dos quais levaram a m\u00faltiplas retiradas. Sabe-se que a transmiss\u00e3o escorrega, especialmente em condi\u00e7\u00f5es adversas e durante o reboque.<\/p>\n\n\n\n
O fluido DPF (Diesel particulate filter) usado para regenerar o DPF pode vazar enquanto o motor \u00e9 conhecido por experimentar sua pr\u00f3pria parcela de problemas. Finalmente, a bomba de combust\u00edvel \u00e9 propensa a falhas e tamb\u00e9m tem sido parte de alguns recalls distintos ao longo dos anos.<\/p>\n\n\n\n
No total, o Peugeot 4008 \u00e9 um carro decentemente confi\u00e1vel que deve ser capaz de durar muito tempo se voc\u00ea tomar o devido cuidado com ele. Se voc\u00ea encontrar um exemplo com registros incoerentes de servi\u00e7o e manuten\u00e7\u00e3o, \u00e9 melhor deix\u00e1-lo como alguns destes problemas podem ser realmente caros de consertar.<\/p>\n\n\n\n
Vamos dar o pontap\u00e9 inicial desta lista, analisando alguns problemas el\u00e9tricos not\u00e1veis com o Peugeot 4007. O Peugeot 4008 j\u00e1 foi lembrado algumas vezes durante sua vida \u00fatil devido a falhas el\u00e9tricas, mas a grande maioria dos problemas el\u00e9tricos veio depois que o carro chegou aos 10 anos de idade. Os problemas el\u00e9tricos mais comuns incluem problemas com os acess\u00f3rios (r\u00e1dio, navega\u00e7\u00e3o, problemas de calibre, problemas de ilumina\u00e7\u00e3o) que tendem a falhar.<\/p>\n\n\n\n
Problemas com os limpadores de p\u00e1ra-brisa e a falha das fechaduras das portas tamb\u00e9m s\u00e3o comuns e podem ser reparados substituindo os atuadores\/motores. Se os far\u00f3is falharem, voc\u00ea ser\u00e1 confrontado com uma situa\u00e7\u00e3o perigosa, portanto, n\u00e3o deixe de prestar muita aten\u00e7\u00e3o \u00e0 corros\u00e3o dos cabos dos far\u00f3is, pois isso geralmente os faz falhar.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas de transmiss\u00e3o tamb\u00e9m s\u00e3o bastante comuns com o Peugeot 4007, mas os mais comuns incluem o escorregamento e a transmiss\u00e3o ser realmente lenta de se envolver. Diz-se que o primeiro ocorre devido ao aumento do estresse que a transmiss\u00e3o tende a sofrer enquanto est\u00e1 sob carga. Isto significa que \u00e9 mais prov\u00e1vel que o reboque e a subida do monte provoquem deslizamentos.<\/p>\n\n\n\n
A primeira geralmente se deve ou a um fluido de transmiss\u00e3o contaminado ou mesmo a fragmentos de metal dentro da transmiss\u00e3o causados por lubrifica\u00e7\u00e3o inadequada. Como este problema se deve principalmente \u00e0 falta de manuten\u00e7\u00e3o, ele precisa ser resolvido quando no mercado para um Peugeot 4007 usado.<\/p>\n\n\n\n
A maioria dos modelos Peugeot 4007 utiliza motores diesel HDI que s\u00e3o conhecidos por causar uma grande variedade de problemas no departamento DPF. O DPF (Diesel particulate filter) \u00e9 um sistema bastante complicado projetado para queimar part\u00edculas nocivas do escapamento dentro de sua carca\u00e7a para que elas n\u00e3o alcancem a atmosfera. Isto leva a menos emiss\u00f5es de CO2, mas tende a causar uma grande variedade de problemas.<\/p>\n\n\n\n
Alguns propriet\u00e1rios reclamaram sobre o Peugeot 4007 em modo manco causado por problemas\/fugas de DPF. Estes normalmente levam a que o DPF n\u00e3o se regenere suficientemente r\u00e1pido e assim entupindo todo o sistema. Em raros casos, isto pode at\u00e9 levar ao inc\u00eandio, portanto, certifique-se de limpar\/regenerar o filtro DPF sempre que necess\u00e1rio e verifique se h\u00e1 sinais de vazamento.<\/p>\n\n\n\n
Os dois motores Peugeot 4007 mais problem\u00e1ticos s\u00e3o o diesel 2.0L e o diesel 2.2L, ambos com problemas de EGR, problemas de volante de massa dupla e problemas com o turboalimentador. Os problemas com o EGR s\u00e3o causados pela falta de manuten\u00e7\u00e3o e limpeza adequadas e normalmente fazem com que o carro emita muita fuma\u00e7a do escapamento, piorando a economia de combust\u00edvel e tornando o carro lento.<\/p>\n\n\n\n
O volante bimassa \u00e9 encarregado de controlar as vibra\u00e7\u00f5es de tor\u00e7\u00e3o do motor para n\u00e3o colocar muita tens\u00e3o sobre a linha motriz. Se o volante falhar, sua linha motriz pode ser danificada ou empurrada para fora do lugar. O turboalimentador pode falhar em modelos mais antigos, mas estes tamb\u00e9m s\u00e3o causados principalmente por pura neglig\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, devemos falar sobre estranhos problemas relacionados \u00e0 bomba de combust\u00edvel que quase sempre levam \u00e0 necessidade de uma nova bomba de combust\u00edvel. O problema aqui \u00e9 que o carro n\u00e3o est\u00e1 recebendo todo o combust\u00edvel que precisa e, portanto, afetando o desempenho do carro.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0s vezes a bomba de combust\u00edvel pode falhar em se ligar ou pode se desligar enquanto o carro est\u00e1 dirigindo. Isto levar\u00e1 o carro a ficar parado, o que pode ser potencialmente perigoso. O 4007 tamb\u00e9m foi parte de um recall not\u00e1vel associado aos tubos de combust\u00edvel que podem desempenhar um papel na destrui\u00e7\u00e3o da bomba.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot 4007 \u00e9 um dos poucos SUV\/fam\u00edlia de fabrica\u00e7\u00e3o europ\u00e9ia que pode caber at\u00e9 sete pessoas sem gastar o equivalente a 50.000 d\u00f3lares, o que o tornou bastante popular no momento em que foi lan\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n
Equipado com motores diesel, o Peugeot 4007 espera oferecer confiabilidade, efici\u00eancia, acessibilidade e conforto, tudo em um \u00fanico pacote. No total, \u00e9 um SUV bem usado, mas somente se for mantido corretamente.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot 4007 vem com AWD, o que o torna um SUV adequado que tamb\u00e9m pode enfrentar alguns terrenos fora da estrada. Isto \u00e9 provavelmente devido ao fato de ser fabricado pela Mitsubishi, uma marca com proezas ic\u00f4nicas no mundo do rali. N\u00e3o s\u00f3 que o 4007 vem com AWD, mas tamb\u00e9m vem com dois modos AWD espec\u00edficos que s\u00e3o projetados especificamente para enfrentar o off-roading e a neve.<\/p>\n\n\n\n
Sim, o Peugeot 4007 \u00e9 decentemente capaz quando se trata de reboque, pois a capacidade m\u00e1xima de reboque \u00e9 avaliada em 2000kg\/4,410lbs. Seja como for, voc\u00ea deve usar freios de reboque se rebocar algo acima de 750 kg\/1.600 lbs, pois os freios do Peugeot 4007 n\u00e3o s\u00e3o projetados para resistir a nada mais do que isso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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