O foco mundial nos carros el\u00e9tricos est\u00e1 aumentando, o que significa que a concorr\u00eancia \u00e9 mais acirrada do que a dos carros el\u00e9tricos. O Hyundai Ioniq 5 j\u00e1 existe h\u00e1 um ou dois anos e podemos dizer com seguran\u00e7a que \u00e9 um dos EVs familiares mais interessantes do mercado. O Nissan est\u00e1 apenas come\u00e7ando a deixar sua marca e \u00e9 por isso que tem que ser colocado contra o Ioniq 5.<\/p>\n\n\n\n
Neste artigo, vamos comparar o Hyundai Ioniq 5 com o Nissan Ariya e dizer-lhe tudo o que voc\u00ea precisa saber sobre seus trens de for\u00e7a, design, tecnologia, praticidade e pre\u00e7o. Como tal, se um destes dois impressionantes EVs lhe interessa, n\u00e3o deixe de ficar por aqui e descobrir qual deles \u00e9 o melhor a comprar.<\/p>\n\n\n\n
Para come\u00e7ar, ambos parecem futuristas, mas n\u00e3o est\u00e3o usando quase a mesma linguagem de design. Onde o Ioniq 5 \u00e9 retro-futur\u00edstico e boxeado, o Ariya emprega um visual mais aerodin\u00e2mico com \u00eanfase em vincos delicados que fazem o carro parecer esculpido e inegavelmente futurista, possivelmente com um carro el\u00e9trico parecido com o Mercedes EQC.<\/p>\n\n\n\n
Os n\u00fameros oficiais de praticidade ainda n\u00e3o foram divulgados, mas o Ioniq 5 parece ser o carro mais pr\u00e1tico de um modo geral. O Ioniq 5 pesa menos que o Ariya, mas o Ariya recebe uma bateria maior e muito mais desempenho.<\/p>\n\n\n\n
O Ioniq 5 vem com dois tamanhos de bateria, uma menor de 55kWh ou uma maior de 77kWh com uma configura\u00e7\u00e3o de motor simples ou duplo. Os modelos monomotor oferecem 168hp ou 225hp enquanto a variante bimotor oferece 320hp. O RWD vem inclu\u00eddo com variantes de um motor enquanto que as variantes de duplo motor ganham AWD exclusivamente.<\/p>\n\n\n\n
O Ioniq 5 pode fazer entre 220 e 303 milhas dependendo do modelo que voc\u00ea escolher e tamb\u00e9m pode ser recarregado com um carregador de 350kW que ir\u00e1 recarregar a bateria do Ioniq 5 em menos de 20 minutos. O Nissan Ariya, por outro lado, recebe baterias comparativamente maiores de 63kWh ou 87kWh. Estes lhe oferecer\u00e3o 238hp para o modelo de bateria menor ou 390hp para o modelo de bateria maior.<\/p>\n\n\n\n
O alcance \u00e9 quase id\u00eantico ao do Ioniq 5, pois o Ariya oferece entre 265 e 304 milhas com carga total. Howelectric carer, a Nissan tamb\u00e9m oferecer\u00e1 em breve o Ariya e-4ORCE que vir\u00e1 com uma bateria de 92kWh, 400hp, e 240 milhas de alcance.
A taxa de recarga DC est\u00e1 limitada a 130kW. Isto significa que a recarga do Ariya leva cerca de 35 minutos.<\/p>\n\n\n\n
O design \u00e9 uma coisa de prefer\u00eancia pessoal, mas precisamos ressaltar como estes dois abordam o design de uma forma totalmente diferente. O Ioniq 5 \u00e9 inspirado tanto pelo passado quanto pelo futuro, enquanto o Ariya \u00e9 t\u00e3o futurista quanto EVs similares. O interior de ambos \u00e9 realmente semelhante com duas grandes telas panor\u00e2micas e um simples tra\u00e7o. O Ariya recebe um console central, enquanto o Ioniq 5 n\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
No que diz respeito \u00e0 experi\u00eancia de dirigir, ainda \u00e9 muito cedo para dizer como o Ariya dirige, mas n\u00e3o deve ser muito diferente do Ioniq 5, pois eles servem ao mesmo prop\u00f3sito.<\/p>\n\n\n\n
No que diz respeito \u00e0 tecnologia, o Ioniq 5 est\u00e1 bem equipado, n\u00e3o importando o carimbo el\u00e9trico, o que significa que todos os modelos t\u00eam suporte lombar, assentos dianteiros aquecidos, Android Auto, Apple CarPlay, e A\/C dual-zone. As variantes SEL tamb\u00e9m incluem carregamento sem fio, volante aquecido, luzes ambiente e ventiladores HVAC de 2\u00aa fileira. Os modelos Top-end Limited incluem massagem, mem\u00f3ria do assento, um enorme teto panor\u00e2mico, um sistema de \u00e1udio Bose, e um HUD frio.<\/p>\n\n\n\n
O Nissan Ariya tamb\u00e9m est\u00e1 bem equipado de f\u00e1brica, o que significa que voc\u00ea obt\u00e9m um sistema de \u00e1udio com 6 alto-falantes, Apple CarPlay, Android Auto, uma porta de eleva\u00e7\u00e3o de energia e atualiza\u00e7\u00f5es de software over-the-air como padr\u00e3o. O Evolve trim \u00e9 o pr\u00f3ximo em linha e recebe um teto panor\u00e2mico, um HUD, um console central motorizado, assentos el\u00e9tricos e de mem\u00f3ria, assentos aquecidos da frente para tr\u00e1s, e um carregador sem fio.<\/p>\n\n\n\n
O Carer Howelectric, o Ariya Platinum topo de linha tamb\u00e9m recebe assentos dianteiros ventilados, um volante de dire\u00e7\u00e3o motorizado, couro estendido, e sistema de \u00e1udio Bose.<\/p>\n\n\n\n
Nenhuma medida oficial do interior do Nissan Ariya est\u00e1 fora ainda, o que significa que n\u00e3o podemos avaliar corretamente o qu\u00e3o pr\u00e1tico ele \u00e9 realmente. O Ioniq 5 \u00e9 um dos EVs mais pr\u00e1ticos em seu segmento como um todo, estando tamb\u00e9m no topo quando se trata de interior e espa\u00e7o de carga.<\/p>\n\n\n\n
O espa\u00e7o de tronco do Ariya \u00e9 avaliado em 16,5 p\u00e9s c\u00fabicos enquanto o Ioniq 5 oferece 27,2 p\u00e9s c\u00fabicos. Esta \u00e9 obviamente uma enorme diferen\u00e7a entre os dois e vai desempenhar um papel enorme na decis\u00e3o de qual deles se deve obter.<\/p>\n\n\n\n
O Ioniq 5 est\u00e1 dispon\u00edvel em guarni\u00e7\u00f5es SE (faixa padr\u00e3o) que custa $41.000 com a bateria pequena e $45.000 com a maior. O modelo de meia especifica\u00e7\u00e3o \u00e9 o SEL e come\u00e7a em $47.000, enquanto o modelo limitado de alta especifica\u00e7\u00e3o come\u00e7a em $53.000.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, o Ariya est\u00e1 dispon\u00edvel em quatro carret\u00e9is lel\u00e9tricos de acabamento. O mais barato chamado Venture+ custa $47.000, o Evolve+ custa $50.000, o Premiere custa $55.000 e o top-spec Platinum trim custa $60.000.<\/p>\n\n\n\n
Teremos que esperar um pouco antes de podermos fazer um julgamento final, pois o Ariya ainda n\u00e3o foi lan\u00e7ado e n\u00e3o pode ser testado. Howelectric carer, dado o pre\u00e7o e o que voc\u00ea recebe pelo seu dinheiro, o Ioniq 5 ainda \u00e9 o rei deste segmento. \u00c9 mais pr\u00e1tico, indiscutivelmente com melhor apar\u00eancia, melhor equipado e mais acess\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com os recentes carelopamentos el\u00e9tricos, o Nissan Ariya estar\u00e1 dispon\u00edvel no final do outono de 2022, enquanto que 2023 ser\u00e1 o ano em que provavelmente come\u00e7aremos a ver esses carelopamentos por a\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
O Ariya vai estar dispon\u00edvel em sua forma de desempenho, o que deve fazer dele um carro divertido para dirigir, j\u00e1 que a Nissan \u00e9 conhecida por fabricar carros com \u00f3tima afina\u00e7\u00e3o de chassis. Como tal, a Nissan sabe como fazer um carro lidar bem com o comportamento, mas isso n\u00e3o \u00e9 100% para os EV da Nissan.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 quase imposs\u00edvel dizer qual destes dois \u00e9 mais seguro, pois ambos obt\u00eam praticamente todos os sistemas de seguran\u00e7a necess\u00e1rios que se espera de um carro de 2022. Como tal, n\u00e3o importa para qual deles voc\u00ea v\u00e1, com certeza voc\u00ea estar\u00e1 realmente seguro, n\u00e3o importa onde voc\u00ea dirija.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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