Ao longo dos anos, a marca Mercedes se tornou sin\u00f4nimo de luxo e qualidade de constru\u00e7\u00e3o. Com um bem t\u00e3o valioso, mas depreciador, \u00e9 preciso garantir que toda a manuten\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria seja cuidada.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e9cadas atr\u00e1s, muitos carros Mercedes foram atormentados pela corros\u00e3o, e a corros\u00e3o \u00e9, para todos os efeitos, o maior inimigo de um carro. Os novos modelos Mercedes tamb\u00e9m v\u00eam com uma garantia dedicada que cobre ferrugem e corros\u00e3o por at\u00e9 30 anos para pa\u00edses espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea lava seu carro regularmente, especialmente durante o inverno, quando h\u00e1 muito sal na estrada, e voc\u00ea n\u00e3o dirige seu carro em estradas n\u00e3o pavimentadas com freq\u00fc\u00eancia, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de qualquer prote\u00e7\u00e3o adicional contra ferrugem. Mas, se voc\u00ea optar por uma prote\u00e7\u00e3o antiferrugem, as chances de ac\u00famulo de ferrugem s\u00e3o m\u00ednimas ou nulas.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea pode optar por aplicar uma solu\u00e7\u00e3o de subrevestimento antiferrugem dedicada, sprays de \u00f3leo sem gotejamento ou um m\u00f3dulo eletr\u00f4nico dedicado. Antes de optar por qualquer um destes, consulte um profissional experiente apenas para ter certeza de que voc\u00ea est\u00e1 bem ciente de todos os produtos espec\u00edficos dispon\u00edveis em sua regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Os carros mais novos da Mercedes usam um monte de materiais de carroceria antiferrugem como a\u00e7o galvanizado ou solu\u00e7\u00f5es de prote\u00e7\u00e3o espec\u00edficas fornecidas por uma empresa chamada Permagard, ambas asseguram que os carros Mercedes estejam bem protegidos mesmo antes de sair da f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n
A Permagard \u00e9 uma empresa francesa no ramo de ferrugem e \u00e0 prova de umidade h\u00e1 d\u00e9cadas. As solu\u00e7\u00f5es Permagard est\u00e3o sendo constantemente utilizadas pela Mercedes, e tamb\u00e9m por uma s\u00e9rie de fabricantes da avia\u00e7\u00e3o e da marinha. Permagard oferece uma solu\u00e7\u00e3o inovadora de prote\u00e7\u00e3o de pintura que garante que todos os pain\u00e9is vulner\u00e1veis sejam t\u00e3o repelentes de ferrugem quanto possam ser.<\/p>\n\n\n\n
Esta empresa est\u00e1 focada na cria\u00e7\u00e3o de barreiras pl\u00e1sticas dedicadas que ficam entre a tinta e os elementos. Este revestimento tamb\u00e9m oferece um acabamento semelhante ao vidro que garante que os carros protegidos pela Permagard tamb\u00e9m ofere\u00e7am um acabamento de pintura surpreendente.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea considerar as solu\u00e7\u00f5es de prote\u00e7\u00e3o contra ferrugem aplicadas de f\u00e1brica e a garantia em si, parece que n\u00e3o h\u00e1 necessidade de qualquer prote\u00e7\u00e3o adicional contra ferrugem para um novo carro Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Algumas pessoas argumentariam que a prote\u00e7\u00e3o contra ferrugem de um carro usado \u00e9 um pouco antissensorial. Mas isso est\u00e1 longe de ser verdade. Um carro usado \u00e9 na verdade um candidato mais razo\u00e1vel \u00e0 prote\u00e7\u00e3o porque o pr\u00f3prio carro \u00e9 mais propenso \u00e0 ferrugem ap\u00f3s alguns anos de dire\u00e7\u00e3o constante, especialmente se todas as garantias estiverem vencidas.<\/p>\n\n\n\n
Uma das t\u00e9cnicas mais populares de prote\u00e7\u00e3o contra ferrugem \u00e9 o sub-revestimento, sprays gota-a-gota, ou um m\u00f3dulo eletr\u00f4nico dedicado. Se voc\u00ea optar pelo subrevestimento, ele deve custar entre US$ 100-200, e estes tipos de revestimento devem durar alguns anos na melhor das hip\u00f3teses.<\/p>\n\n\n\n
Os sprays de \u00f3leo sem gotejamento\/dripless tamb\u00e9m s\u00e3o bastante populares. Um spray de \u00f3leo gota-a-gota \u00e9 aplicado em todas as \u00e1reas vulner\u00e1veis de seu carro, e se voc\u00ea esperar algumas horas para que o \u00f3leo goteje em todas as \u00e1reas vulner\u00e1veis, ele deve endurecer e oferecer um n\u00edvel decente de prote\u00e7\u00e3o contra ferrugem.<\/p>\n\n\n\n
O spray de \u00f3leo sem gotejamento \u00e9 semelhante, mas os n\u00edveis de viscosidade s\u00e3o diferentes, e esta solu\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 capaz de pingar em todos os recantos e guinchos. Tais pulveriza\u00e7\u00f5es podem at\u00e9 exigir a perfura\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica em pain\u00e9is espec\u00edficos do corpo, o que nunca \u00e9 uma boa id\u00e9ia. Ambos devem custar mais ou menos o mesmo que o m\u00e9todo de subcapagem.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea acha que seu Mercedes merece a maneira mais sofisticada de prote\u00e7\u00e3o contra ferrugem, um m\u00f3dulo eletr\u00f4nico dedicado est\u00e1 lentamente se tornando uma das formas mais populares de alcan\u00e7ar o mais alto n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o contra ferrugem que um carro pode obter, pelo menos em teoria.<\/p>\n\n\n\n
Um m\u00f3dulo eletr\u00f4nico repelente de ferrugem \u00e9 um pequeno dispositivo que pode (se colocado estrategicamente) enviar uma corrente el\u00e9trica constante por toda a carroceria do carro que, em teoria, deve tornar o metal resistente a quaisquer rea\u00e7\u00f5es que contenham umidade e oxig\u00eanio que possam levar \u00e0 corros\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Estes m\u00f3dulos eletr\u00f4nicos normalmente custam mais de US$ 500, e tamb\u00e9m t\u00eam que estar em um local estrat\u00e9gico para poder oferecer qualquer tipo de prote\u00e7\u00e3o contra ferrugem. Mesmo que este m\u00e9todo esteja lentamente ganhando tra\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos anos devido \u00e0 facilidade de instala\u00e7\u00e3o, a efic\u00e1cia \u00e9 bastante question\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Para que estes m\u00f3dulos ofere\u00e7am uma quantidade consider\u00e1vel de prote\u00e7\u00e3o antiferrugem, eles t\u00eam que enviar uma corrente el\u00e9trica constante para um painel que ou est\u00e1 completamente submerso debaixo d’\u00e1gua, ou est\u00e1 quase constantemente molhado. Esta \u00e9 a raz\u00e3o pela qual estas tecnologias ainda n\u00e3o s\u00e3o capazes de substituir a subcapa ou qualquer outro tipo de spray de \u00f3leo e s\u00e3o usadas principalmente em barcos.<\/p>\n\n\n\n
O melhor m\u00e9todo a ser escolhido \u00e9 provavelmente um revestimento por baixo da carroceria realizado por um profissional experiente. Ou isto ou um spray de \u00f3leo gotejante, porque estes dois oferecem comprovadamente um n\u00edvel constante de prote\u00e7\u00e3o antiferrugem. Voc\u00ea deve evitar os sprays sem gotejamento porque eles podem exigir que voc\u00ea fure o painel de um carro ou mesmo o desmonte.<\/p>\n\n\n\n
Os m\u00f3dulos eletr\u00f4nicos ainda n\u00e3o s\u00e3o compar\u00e1veis a estas duas t\u00e9cnicas, mas em poucos anos, as coisas poder\u00e3o mudar. N\u00e3o importa o que voc\u00ea opte, consulte um indiv\u00edduo experiente apenas para ter certeza de conhecer todas as especificidades do produto que voc\u00ea optar.<\/p>\n\n\n\n
Sim, h\u00e1. Se voc\u00ea lavar seu carro regularmente, especialmente a parte de baixo de seu carro, \u00e9 muito menos prov\u00e1vel que voc\u00ea experimente qualquer tipo de ferrugem em um carro relativamente moderno. Se voc\u00ea tamb\u00e9m remover cuidadosamente quaisquer dep\u00f3sitos de sal do corpo de seu carro o mais r\u00e1pido poss\u00edvel, isso tamb\u00e9m dever\u00e1 diminuir significativamente as chances de qualquer ferrugem.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, se voc\u00ea optar por um escudo de pintura cer\u00e2mica, ou uma pel\u00edcula de prote\u00e7\u00e3o de pintura transparente, as chances de qualquer ferrugem aparecer tamb\u00e9m s\u00e3o muito reduzidas.<\/p>\n\n\n\n
Sim, de fato voc\u00ea pode. Primeiro certifique-se de ter todo o equipamento necess\u00e1rio, como um guincho de carro, \u00f3culos e luvas de prote\u00e7\u00e3o, um primer, um desengordurante, lixa fina e uma lata de tinta automotiva preta.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea deve primeiro desengraxar os pain\u00e9is, e moer toda a ferrugem que voc\u00ea possa encontrar, e depois disso, voc\u00ea deve lixar o painel at\u00e9 o metal nu. Depois disso, v\u00e1 em frente e prepare a \u00e1rea e pinte conforme recomendado por um profissional experiente.<\/p>\n\n\n\n
Depois que a tinta secar completamente, voc\u00ea pode igualmente espalhar a subcapa, esperar alguns dias antes de dirigir o carro para que a camada possa endurecer. Tente evitar lavar sob press\u00e3o a parte inferior do carro por alguns dias, e depois disso, seu carro \u00e9 oficialmente \u00e0 prova de ferrugem. Tamb\u00e9m \u00e9 uma boa id\u00e9ia deixar algu\u00e9m inspecionar o revestimento ap\u00f3s alguns dias, apenas para ter 100% de certeza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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