A Ford Transit \u00e9 uma fam\u00edlia de ve\u00edculos comerciais leves vendidos globalmente. A primeira Transit foi introduzida em 1965 e, desde ent\u00e3o, j\u00e1 desovou quatro gera\u00e7\u00f5es diferentes. Mais de 10 milh\u00f5es deles foram vendidos ao longo desse tempo, o que a torna uma das furgonetas mais vendidas de todos os tempos. Compreensivelmente, essas grandes credenciais de van s\u00f3 podem ter uma usabilidade superior.<\/p>\n\n\n\n
Embora o Transit seja um enorme sucesso para a Ford, com certeza n\u00e3o \u00e9 perfeito, como \u00e9 o caso de todos os ve\u00edculos que circulam por a\u00ed. Como tal, vamos mencionar os problemas mais comuns da Ford Transit 4×4 e dizer-lhe o que voc\u00ea precisa procurar se estiver no mercado para um ve\u00edculo usado.<\/p>\n\n\n\n
A perda de energia \u00e9 de longe o problema mais comumente relatado para o Transit, enquanto que falhas el\u00e9tricas tamb\u00e9m s\u00e3o uma coisa, especialmente o A\/C. O desgaste prematuro dos freios e dos pneus tamb\u00e9m parece ser um problema com a Transit 4×4, enquanto problemas de controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade tamb\u00e9m podem falhar.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, o acoplamento do eixo de tra\u00e7\u00e3o pode quebrar o ve\u00edculo e causar uma mir\u00edade de problemas em seu caminho. Pode n\u00e3o ser t\u00e3o comum quanto todos os outros problemas desta lista, mas certamente \u00e9 o mais s\u00e9rio de todos, pois pode acabar custando uma fortuna para consertar isto.<\/p>\n\n\n\n
Como mencionado na introdu\u00e7\u00e3o, as quest\u00f5es em torno da perda do poder motivador parecem ser a quest\u00e3o mais comum em todas as vers\u00f5es das furgonetas de tr\u00e2nsito modernas. Estes problemas s\u00e3o especialmente comuns com os modelos de 2015-2016, que s\u00e3o tamb\u00e9m as itera\u00e7\u00f5es mais populares utilizadas do Transit. Estes problemas s\u00e3o sempre seguidos tamb\u00e9m por uma luz de controle do motor.<\/p>\n\n\n\n
Os primeiros componentes que voc\u00ea precisa inspecionar se sentir que sua Transit est\u00e1 sofrendo s\u00e3o os filtros de combust\u00edvel, filtros de ar, injetores de combust\u00edvel, o sistema de exaust\u00e3o e a compress\u00e3o realmente ruim. Estes problemas podem muito facilmente ser causados por combust\u00edvel de baixa qualidade e falta de manuten\u00e7\u00e3o em tempo h\u00e1bil, o que geralmente \u00e9 o caso. Em resumo, inspecionar todas essas pe\u00e7as e substitu\u00ed-las, se necess\u00e1rio, deve fazer o truque na maioria dos casos.<\/p>\n\n\n\n
Todos os carros modernos de hoje em dia sofrem de algum tipo de problema el\u00e9trico. No caso do Tr\u00e2nsito, isso se deve ao A\/C na maioria dos casos. Os propriet\u00e1rios continuam a informar que a van se recusa a esfriar a cabine de forma eficiente, ou de forma alguma. Se isso de fato ocorrer, certifique-se de verificar se o condensador est\u00e1 bloqueado, pois os detritos podem se acumular com o tempo, o que tamb\u00e9m deve entupir as aberturas e possivelmente tamb\u00e9m as linhas de ar condicionado.<\/p>\n\n\n\n
Problemas el\u00e9tricos com a v\u00e1lvula EGR tamb\u00e9m s\u00e3o uma possibilidade, enquanto os problemas de ilumina\u00e7\u00e3o dos acess\u00f3rios no interior s\u00e3o comuns, especialmente em modelos mais antigos da Transit. Alguns relataram problemas com as janelas el\u00e9tricas que n\u00e3o querem subir ou descer enquanto as travas el\u00e9tricas tamb\u00e9m podem falhar.<\/p>\n\n\n\n
A internet est\u00e1 cheia de pessoas reclamando sobre problemas de freios com o Ford Transit, o que normalmente leva \u00e0 necessidade de substituir os freios a cada 15.000 a 35.000 milhas, o que \u00e9 muito freq\u00fcente, especialmente para um ve\u00edculo que faz muitas vezes milhares de milhas por semana. Como parece, este problema se deve ao fato de a Ford usar pin\u00e7as pegajosas que podem moer contra os discos e fazer com que ambos se deteriorem rapidamente.<\/p>\n\n\n\n
Isto levar\u00e1 \u00e0 press\u00e3o aplicada sobre uma roda espec\u00edfica que tamb\u00e9m pode levar a um desgaste prematuro desigual dos pneus. Estes problemas s\u00e3o ainda mais exacerbados nas vers\u00f5es 4×4 Intelidrive Transit, pois o desgaste desigual dos pneus parece ser inerentemente mais comum nos modelos AWD Transit.<\/p>\n\n\n\n
Os modernos sistemas de controle de tra\u00e7\u00e3o e de estabilidade s\u00e3o uma parte essencial para nos manter seguros e os modelos Transit modernos tamb\u00e9m est\u00e3o equipados com estes. No entanto, estes sistemas podem \u00e0s vezes frear as rodas traseiras para evitar que o furg\u00e3o escorregue mesmo quando n\u00e3o est\u00e1 e isso pode fazer com que voc\u00ea perca o controle.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 verdade que estes problemas n\u00e3o s\u00e3o comuns e n\u00e3o h\u00e1 muita gente reclamando destes problemas, mas de qualquer forma, eles devem ser mencionados para aqueles que querem comprar um Transit usado.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante, precisamos mencionar sem d\u00favida o problema mais perigoso e preocupante para o Transit, que \u00e9 o acoplamento do eixo traseiro do motor que cai do furg\u00e3o e causa imensos danos em seu rastro. Se isto acontecer, voc\u00ea ouvir\u00e1 um estrondo alto e \u00e9 prov\u00e1vel que a furgoneta pare e desligue toda a energia.<\/p>\n\n\n\n
Como estes componentes de hardware s\u00e3o bastante robustos, eles podem danificar os componentes pr\u00f3ximos ao mesmo tempo em que devastam, especialmente os freios, o que pode ser uma situa\u00e7\u00e3o ainda mais perigosa. Esta foi tamb\u00e9m a raz\u00e3o pela qual a Ford lembrou um monte destes em 2022.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver usando seu Transit para dirigir em auto-estrada e n\u00e3o o levar por nenhum terreno s\u00e9rio, voc\u00ea estar\u00e1 melhor apenas com um sistema RWD. Al\u00e9m disso, se voc\u00ea n\u00e3o encontrar neve ou se n\u00e3o encontrar muita neve, \u00e9 melhor economizar esses custos extras e simplesmente adquirir um par de pneus de inverno de alta qualidade, pois \u00e9 isso que faz a verdadeira diferen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
O modelo AWD \u00e9 melhor para aqueles que dirigem sobre terrenos adversos com freq\u00fc\u00eancia e precisam de toda a tra\u00e7\u00e3o que podem obter. A realidade \u00e9 que o Transit 4×4 \u00e9 a vers\u00e3o melhor, mas a necessidade para ele n\u00e3o est\u00e1 100% presente.<\/p>\n\n\n\n
A van Mercedes Benz Sprinter \u00e9 provavelmente a mais tem\u00edvel concorrente da Transit e est\u00e1 frequentemente sendo comparada \u00e0 Transit em confrontos frente a frente. A realidade \u00e9 que as vans Sprinter mais antigas s\u00e3o as mesmas da Transit, mas as itera\u00e7\u00f5es mais recentes s\u00e3o muito diferentes.<\/p>\n\n\n\n
O VW Transporter e o RAM ProMaster tamb\u00e9m s\u00e3o freq\u00fcentemente considerados concorrentes da Transit, pois t\u00eam cargas \u00fateis semelhantes e o tamanho \u00e9 praticamente o mesmo.<\/p>\n\n\n\n
O Ford Transit \u00e9 uma decis\u00e3o f\u00e1cil de tomar para muitas empresas, pois \u00e9 um furg\u00e3o realmente econ\u00f4mico para comprar. Tem motores eficientes, boa confiabilidade, bom tamanho, espa\u00e7o e \u00e9 utiliz\u00e1vel em praticamente qualquer tipo de ambiente. Para aqueles que procuram ve\u00edculos de frota, a Transit \u00e9 uma aposta segura, j\u00e1 que a Transit tem sido o ve\u00edculo escolhido pela frota por um tempo realmente longo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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