Na maioria das vezes, a ferrugem pode ser consertada. H\u00e1 grandes diferen\u00e7as entre alguns casos de ferrugem, e alguns deles podem exigir apenas um leve retoque, enquanto outros podem exigir muito trabalho de carroceria. Alguns carros enferrujados at\u00e9 mesmo exigem pain\u00e9is de carro\u00e7aria completamente novos.<\/p>\n\n\n\n
Ent\u00e3o, n\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o de se ser poss\u00edvel, mas faz sentido consertar um carro enferrujado? Triturar uma \u00e1rea corro\u00edda e lix\u00e1-la custa muito menos em compara\u00e7\u00e3o com a soldagem e substitui\u00e7\u00e3o de pain\u00e9is. Portanto, um carro enferrujado s\u00f3 vale a pena ser consertado se for financeiramente vi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Um carro enferrujado tamb\u00e9m pode ser um enorme problema \u00e0 espera de acontecer, especialmente se a estrutura do carro estiver enferrujada. A integridade estrutural do carro \u00e9 comprometida, e o carro pode literalmente quebrar ao meio. Estes n\u00edveis de ferrugem geralmente n\u00e3o valem a pena ser consertados a qualquer custo.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 seguro dizer que se voc\u00ea n\u00e3o possuir um carro especial de edi\u00e7\u00e3o limitada altamente valioso que possa se beneficiar de uma restaura\u00e7\u00e3o com parafusos e porcas de cima para baixo, a fixa\u00e7\u00e3o de qualquer ferrugem s\u00e9ria \u00e9 in\u00fatil. Carros n\u00e3o especiais com grandes manchas de ferrugem s\u00e3o normalmente mais velhos e menos propensos a reter qualquer valor posteriormente.<\/p>\n\n\n\n
Manchas de ferrugem menores s\u00e3o bastante comuns em carros com mais de 20 anos de idade. Muitos desses carros n\u00e3o s\u00e3o fabricados com qualquer prote\u00e7\u00e3o antiferrugem da f\u00e1brica, e espera-se at\u00e9 que enferrujem se n\u00e3o forem tomadas medidas pr\u00f3-ativas.<\/p>\n\n\n\n
Primeiro, deve-se localizar todas as manchas de ferrugem poss\u00edveis, e para isso, \u00e9 provavelmente a melhor id\u00e9ia levar o carro para uma inspe\u00e7\u00e3o. Depois de localizar com sucesso todas as manchas de ferrugem, v\u00e1 em frente e compre todo o equipamento necess\u00e1rio, como lixa fina, um moedor, um primer de tinta, uma lata de tinta automotiva preta e um desengraxante de alta qualidade.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, voc\u00ea tamb\u00e9m deve comprar o equipamento de prote\u00e7\u00e3o adequado, como um par de \u00f3culos e luvas de prote\u00e7\u00e3o decentes. Al\u00e9m disso, um guincho de carro ou um macaco r\u00e1pido tamb\u00e9m \u00e9 uma boa id\u00e9ia, uma vez que a ferrugem provavelmente est\u00e1 localizada na parte de baixo do carro.<\/p>\n\n\n\n
Primeiro, voc\u00ea deve limpar o ponto enferrujado, mo\u00ea-lo e terminar o trabalho de prepara\u00e7\u00e3o lixando a superf\u00edcie at\u00e9 o metal nu. Depois de ter se livrado com sucesso de toda a ferrugem, voc\u00ea deve preparar a \u00e1rea, e esperar que o primer seque. Depois disso, v\u00e1 em frente e pinte a \u00e1rea.<\/p>\n\n\n\n
Depois de pintar a \u00e1rea, tamb\u00e9m \u00e9 bom tomar algumas medidas pr\u00f3-ativas para garantir que a ferrugem seja menos prov\u00e1vel de acontecer. Um pr\u00f3ximo passo natural ap\u00f3s o processo destacado na se\u00e7\u00e3o anterior \u00e9 usar uma subst\u00e2ncia \u00e0 base de alcatr\u00e3o tamb\u00e9m conhecida como subcapa para proteger ainda mais as \u00e1reas vulner\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n
Esta subst\u00e2ncia \u00e9 feita para criar uma camada protetora entre a tinta e os elementos, e se aplicada com sucesso deve proteger o painel durante um ou dois anos. Este processo geralmente custa US$ 100-200 e deve ser repetido a cada ano ou dois.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea tamb\u00e9m deve verificar uma variedade de diferentes sprays de \u00f3leo tamb\u00e9m feitos para proteger os pain\u00e9is contra ferrugem. Estes podem ser feitos com ou sem gotejamento, mas os sem gotejamento exigem que voc\u00ea fure os pain\u00e9is do seu carro, o que nunca \u00e9 uma boa id\u00e9ia. Ambos tamb\u00e9m t\u00eam um pre\u00e7o semelhante ao do revestimento \u00e0 base de alcatr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea tamb\u00e9m pode verificar um m\u00f3dulo eletr\u00f4nico dedicado que, se colocado estrategicamente, envia uma corrente el\u00e9trica constante atrav\u00e9s da carroceria do carro, e torna teoricamente imposs\u00edvel a ocorr\u00eancia de ferrugem. Mas estes s\u00e3o feitos principalmente para barcos e sob superf\u00edcies que est\u00e3o constantemente submersas, caso contr\u00e1rio, n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o eficazes, e custam tamb\u00e9m algumas centenas de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
Todos os pontos enferrujados acima mencionados podem ser e s\u00e3o fixados com bastante freq\u00fc\u00eancia. Mas, se seu carro tem muitas manchas de ferrugem, ou os n\u00edveis das manchas de ferrugem existentes s\u00e3o mais severos, ent\u00e3o \u00e9 muito mais dif\u00edcil consert\u00e1-la. Se o seu painel estiver completamente enferrujado, n\u00e3o h\u00e1 nada que voc\u00ea possa fazer para salv\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n
Isto significa que \u00e9 prov\u00e1vel que voc\u00ea esteja olhando para um painel totalmente novo, e se a ferrugem se espalhou para outros pain\u00e9is tamb\u00e9m (o que \u00e9 freq\u00fcentemente o caso), voc\u00ea tamb\u00e9m vai precisar de todos os pain\u00e9is adicionais. Estes trabalhos de reparo podem custar muito dinheiro, e isso leva um mec\u00e2nico experiente e um grande tempo.<\/p>\n\n\n\n
Se houver ferrugem severa em suas partes estruturais, ent\u00e3o \u00e9 praticamente o fim do jogo, pois estes consertos exigem que voc\u00ea desmonte o carro completamente. Vale mencionar que quase toda a corros\u00e3o pode ser fixada de uma forma ou de outra, mas alguns n\u00edveis est\u00e3o razoavelmente al\u00e9m do reparo.<\/p>\n\n\n\n
Depende da ferrugem, do carro em quest\u00e3o, e de voc\u00ea. Se as manchas enferrujadas forem pequenas e f\u00e1ceis de alcan\u00e7ar, ent\u00e3o v\u00e1 em frente e conserte-o. Se as manchas de ferrugem s\u00e3o grandes e severas, ent\u00e3o n\u00e3o faz muito sentido se o carro n\u00e3o vale nada.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea possui um 911 cl\u00e1ssico, por exemplo, ou qualquer outro carro valioso, ent\u00e3o pode fazer sentido consertar o carro. E isso tamb\u00e9m depende do que voc\u00ea quer. Se voc\u00ea ama seu carro e odeia v\u00ea-lo ir por este caminho, v\u00e1 em frente e conserte-o, mas somente se ele fizer algum sentido financeiro no final.<\/p>\n\n\n\n
Nos carros modernos, a ferrugem n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o comum gra\u00e7as a muitos m\u00e9todos de prote\u00e7\u00e3o contra a ferrugem e medidas pr\u00f3-ativas de f\u00e1brica. Al\u00e9m disso, cargas de carros mais novos tamb\u00e9m est\u00e3o sob garantia para uma grande variedade de danos, incluindo a ferrugem.<\/p>\n\n\n\n
Os carros mais antigos, muito usados e maltratados s\u00e3o muito mais propensos \u00e0 corros\u00e3o. Estradas n\u00e3o pavimentadas, lascas de pedra, sal e exposi\u00e7\u00f5es prolongadas \u00e0 umidade podem fazer com que a ferrugem progrida para problemas s\u00e9rios, portanto, certifique-se sempre de verificar o carro de vez em quando.<\/p>\n\n\n\n
Um carro completamente enferrujado \u00e9 um carro com muitas manchas de ferrugem severas e at\u00e9 mesmo um monte de ferrugem estrutural da carroceria. Estes n\u00e3o merecem ser reparados em 99% dos casos. Mas, se o carro em quest\u00e3o \u00e9 uma edi\u00e7\u00e3o limitada, um cl\u00e1ssico muito procurado, ent\u00e3o pode at\u00e9 fazer sentido.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 alguns anos, um homem encontrou uma Ferrari 250 GTO dos anos 60 literalmente enterrada em seu quintal. O carro enferrujou completamente, mas ap\u00f3s a restaura\u00e7\u00e3o, o valor do carro disparou para v\u00e1rias dezenas de milh\u00f5es de d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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