O Peugeot e-208 \u00e9 uma vers\u00e3o el\u00e9trica sub-compacta do conhecido Peugeot 208, o que significa que ele foi projetado principalmente para uso na cidade por n\u00e3o oferecer uma bateria particularmente dur\u00e1vel. Seja como for, o e-208 parece estar vendendo muito bem para o que \u00e9, j\u00e1 que muitas pessoas por a\u00ed est\u00e3o interessadas em pessoas que se deslocam para o interior da cidade e que n\u00e3o poluem o meio ambiente, ao mesmo tempo em que s\u00e3o relativamente acess\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n
A Renault Zoe \u00e9 mais ou menos a mesma hist\u00f3ria que estes dois s\u00e3o concorrentes frente a frente neste segmento. Como tal, vamos comparar o Peugeot e-208 com o Renault Zoe e dizer-lhe qual destes dois \u00e9 o melhor carro para voc\u00ea. Vamos comparar seus motores, tamanhos de bateria, alcance, pot\u00eancia, design, experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o e praticidade.<\/p>\n\n\n\n
As diferen\u00e7as mais \u00f3bvias entre estes dois s\u00e3o no departamento de dire\u00e7\u00e3o e design, onde o e-208 parece mais moderno e dirige um pouco mais dinamicamente. A Zoe \u00e9 mais contida tanto em seu design quanto em sua abordagem de dire\u00e7\u00e3o, que se concentra no conforto, simplicidade e facilidade de uso.<\/p>\n\n\n\n
De qualquer forma, ambos os pequenos carros el\u00e9tricos s\u00e3o bem projetados e tendem a executar bem seu prop\u00f3sito. O e-208 parece ser um carro um pouco mais popular, mas isso pode muito bem mudar assim que a Renault se preparar para reequipar o novo Zoe.<\/p>\n\n\n\n
Os carros el\u00e9tricos tendem a ser muito mais caros em compara\u00e7\u00e3o com os carros normais de combust\u00e3o interna, mas um pre\u00e7o inicial de \u00a331.345 no Reino Unido, 32.250 na Holanda e 35.350 na Alemanha torna o e-208 um dos carros mais acess\u00edveis em seu segmento. Por este pre\u00e7o, voc\u00ea est\u00e1 recebendo um hatchback el\u00e9trico de 2\/4 portas com tra\u00e7\u00e3o dianteira com um \u00fanico motor el\u00e9trico que faz 139hp.<\/p>\n\n\n\n
Isto \u00e9 suficiente para lhe oferecer entre 125 e 265 milhas, dependendo de como voc\u00ea dirige o carro e da temperatura exterior. Onde as tarifas do e-208 est\u00e3o realmente bem em sua situa\u00e7\u00e3o de velocidade de carga que come\u00e7a com uma carga CA lenta de 7,4kW que recarrega sua bateria utiliz\u00e1vel de 45kWh em 7 horas e 15 minutos.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, a carga r\u00e1pida de 150kW DC reabastece a bateria do e-208 em cerca de 25 minutos. Provavelmente o aspecto mais impressionante do e-208 \u00e9 seu design que praticamente lidera os gr\u00e1ficos neste segmento, especialmente no interior, onde o e-208 parece futurista e el\u00e9trico caren luxuoso. O espa\u00e7o oferecido \u00e9 melhor com a vers\u00e3o de 4 portas, mas o espa\u00e7o total \u00e9 restrito para passageiros mais altos.
A experi\u00eancia de dirigir \u00e9 outro aspecto em que o e-208 brilha por ser din\u00e2mico e bem posicionado para o que \u00e9.<\/p>\n\n\n\n
O pre\u00e7o do Renault Zoe come\u00e7a em 36.840 euros na Alemanha, 34.790 euros na Holanda e 29.995 libras esterlinas no Reino Unido, o que significa que o carimbo b\u00e1sico Zoe reduz o e-208 em alguns milhares de euros. A Renault Zoe tira vantagem de uma bateria de 52kWh em todas as suas itera\u00e7\u00f5es, mas voc\u00ea pode escolher entre um modelo de 107hp ou 134hp, dependendo do que voc\u00ea precisar.<\/p>\n\n\n\n
A faixa geral esperada que a Zoe pode administrar est\u00e1 entre 135 e 295 milhas, dependendo da temperatura e de como voc\u00ea dirige o carro. Uma carga lenta de corrente alternada classificada a uma impressionante 22kW levar\u00e1 cerca de 3 horas, enquanto as relativamente decepcionantes velocidades de carga r\u00e1pida de 46kW DC levar\u00e3o cerca de uma hora.<\/p>\n\n\n\n
A Renault Zoe aproveita uma abordagem de design mais limpo em compara\u00e7\u00e3o com o e-208, que prioriza as bordas afiadas sobre os vincos suaves. O interior da Renault Zoe est\u00e1 lentamente come\u00e7ando a mostrar sua idade e n\u00e3o est\u00e1 no mesmo n\u00edvel da do e-208.<\/p>\n\n\n\n
A experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o do Renault Zoe \u00e9 mais t\u00eanue e menos caracter\u00edstico, mas \u00e9 adamante confort\u00e1vel e agrad\u00e1vel para seu tamanho.<\/p>\n\n\n\n
Embora o Renault Zoe custe um pouco menos, ofere\u00e7a uma bateria maior, uma faixa te\u00f3rica mais alta e um carregamento AC mais lento, o e-208 \u00e9 o melhor carro porque \u00e9 mais refinado, mais espa\u00e7oso, oferece um carregamento DC mais r\u00e1pido (que \u00e9 crucial), e mais agrad\u00e1vel ao volante.<\/p>\n\n\n\n
A principal raz\u00e3o pela qual o e-208 oferece estas vantagens sobre o Renault Zoe \u00e9 que o Zoe est\u00e1 envelhecendo lentamente e n\u00e3o est\u00e1 no mesmo n\u00edvel das mais novas ofertas em seu segmento. O e-208 tamb\u00e9m se beneficia de melhores equipamentos padr\u00e3o e opcionais, e melhores credenciais de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com as \u00faltimas informa\u00e7\u00f5es vindas da Renault, a Zoe ser\u00e1 de fato descontinuada e substitu\u00edda pelo pr\u00f3ximo Renault 5 2024\/2025. Se voc\u00ea conhece seus modelos Renault, certamente sabe que o Renault 5 \u00e9 um nome que remete aos bons velhos tempos, quando a Renault fabricava alguns dos melhores carros da ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n
Os dados atuais indicam que a Renault conseguiu vender mais de 300k unidades do Zoe, o que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o ruim assim, mas o pr\u00f3ximo Renault 5 est\u00e1 pronto para combinar os elementos de design do ic\u00f4nico Renault 5 com todos os benef\u00edcios que voc\u00ea obt\u00e9m de um carro el\u00e9trico. A Renault espera assumir este segmento com o Renault 5, e s\u00f3 o tempo dir\u00e1 se este ser\u00e1 realmente o caso.<\/p>\n\n\n\n
A seguran\u00e7a \u00e9 um fator frequentemente negligenciado quando se compra um carro moderno, pois a maioria das pessoas espera que eles sejam extremamente seguros s\u00f3 porque v\u00eam da era moderna. Mesmo sendo esse o caso da maioria dos carros novos, existem algumas exce\u00e7\u00f5es not\u00e1veis, como o Renault Zoe.<\/p>\n\n\n\n
O Renault Zoe 2021 \u00e9 o mais recente modelo do Zoe e tamb\u00e9m recebeu uma classifica\u00e7\u00e3o extremamente rara de 0 estrela Euro NCAP. Apenas tr\u00eas carros receberam uma classifica\u00e7\u00e3o de partida \u00fanica desde o in\u00edcio da Euro NCAP, o que s\u00f3 reitera que o Zoe \u00e9 muito antigo para a era moderna.<\/p>\n\n\n\n
Comprar um pequeno carro el\u00e9trico pode \u00e0s vezes fazer todo o sentido no mundo, mas tamb\u00e9m pode parecer um pouco contraintuitivo como um \u00fanico carro. Por exemplo, se voc\u00ea passar a maior parte do seu tempo de condu\u00e7\u00e3o em ruas urbanas lotadas, um pequeno carro el\u00e9trico faz muito sentido, especialmente se voc\u00ea n\u00e3o costuma transportar outras pessoas ou se voc\u00ea possui v\u00e1rios carros.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, se voc\u00ea possui um \u00fanico carro, possuir um pequeno carro el\u00e9trico n\u00e3o \u00e9 uma id\u00e9ia particularmente boa, uma vez que estes n\u00e3o s\u00e3o muito bons quando se trata de viagens de longa dist\u00e2ncia e transporte de passageiros adultos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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