O mundo dos carros el\u00e9tricos sub-compactos certamente \u00e9 interessante, pois estes pequenos carros el\u00e9tricos \u00e1geis s\u00e3o o que o mercado europeu acredita que os carros el\u00e9tricos s\u00e3o um perfeito ve\u00edculo de transporte urbano. Voc\u00ea pode ver muitos deles em cidades como Londres, Paris, Berlim, Barcelona, ou qualquer outra grande cidade europ\u00e9ia, pois viver com eles \u00e9 muito mais f\u00e1cil (e mais barato) em compara\u00e7\u00e3o com os carros ICE normais e maiores.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot e-208 \u00e9 um dos carros l\u00edderes neste segmento no momento, pois o Peugeot fez um trabalho realmente bom com o \u00faltimo e-208. \u00c9 um carro que n\u00e3o custa muito dinheiro, mas ainda assim consegue parecer aut\u00eantico e oferecer um bom equipamento padr\u00e3o. A BMW i3, por outro lado, faz a ponte entre carros el\u00e9tricos sub-compactos acess\u00edveis e carros el\u00e9tricos sub-compactos de luxo, o que certamente \u00e9 um desafio para o e-208.<\/p>\n\n\n\n
Neste artigo, vamos comparar o Peugeot e-208 com o BMW i3 e dizer-lhe qual destes dois \u00e9 o melhor carro. Vamos compar\u00e1-los em rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o, design, experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o, alcance, pot\u00eancia, tamanho da bateria, carregamento, praticidade e caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n
Ao final deste artigo, voc\u00ea ter\u00e1 um amplo entendimento do porqu\u00ea um destes \u00e9 o melhor carro e isso dever\u00e1 permitir que voc\u00ea escolha seu pr\u00f3ximo carro el\u00e9trico sub-compacto muito mais f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n
O pre\u00e7o do Peugeot e-208 \u00e9 de \u00a331.345 no Reino Unido, 32.250 na Holanda e 35.350 na Alemanha, o que pode ser visto como a norma neste segmento. Mesmo que este pre\u00e7o pare\u00e7a um pouco \u00edngreme para um carro sub-compacto, n\u00e3o parece muito alto para um carro el\u00e9trico. Por este pre\u00e7o, voc\u00ea est\u00e1 recebendo um carro el\u00e9trico de 2\/4 portas com um \u00fanico motor el\u00e9trico, 139hp, e com boa apar\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
O e-208 vem com uma bateria utiliz\u00e1vel de 45kWh que deve ser suficiente para lhe dar entre 125 e 265 milhas de alcance, dependendo de como voc\u00ea dirige o carro e da temperatura externa. Voc\u00ea pode recarregar o e-208 de 10% a 80% usando um carregador AC lento de 7,4kW em cerca de 7 horas e 15 minutos enquanto a carga r\u00e1pida DC a 150kW leva cerca de 25 minutos.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot e-208 \u00e9 freq\u00fcentemente visto como o carro mais bem projetado em seu segmento, pois seu interior \u00e9 realmente dif\u00edcil de ser batido pelo pre\u00e7o. O espa\u00e7o oferecido tamb\u00e9m est\u00e1 em linha com a maioria dos carros, enquanto a experi\u00eancia de dirigir \u00e9 superior \u00e0 maioria gra\u00e7as ao manuseio \u00e1gil e \u00e0 falta de rolo da carroceria.<\/p>\n\n\n\n
A BMW i3 foi introduzida pela primeira vez para o ano do modelo 2013, mas foi completamente descontinuada para o ano do modelo 2022. Pode-se comprar um BMW i3 pouco utilizado na Europa por cerca de 28.000 a 35.000 euros, dependendo da quilometragem, do ano do modelo e de seu equipamento. Os modelos iniciais oferecem uma pequena bateria de 18,8kWh enquanto os modelos mais recentes oferecem uma bateria utiliz\u00e1vel de 38kWh.<\/p>\n\n\n\n
Para o prop\u00f3sito deste artigo, vamos nos concentrar nos modelos de 38kWh, pois estes s\u00e3o os \u00fanicos que podem ser corretamente comparados com o e-208. Estes oferecem entre 168hp e 181hp, tra\u00e7\u00e3o dianteira, e um alcance entre 100 e 225 milhas, dependendo de como voc\u00ea dirige o carro e da temperatura exterior.<\/p>\n\n\n\n
O carregamento lento AC a 11kW leva 4 horas e 15 minutos enquanto o carregamento r\u00e1pido DC leva 36 minutos usando um carregador de 50kW. O BMW i3 parece \u00fanico porque a BMW quis fazer uma declara\u00e7\u00e3o com o i3. Alguns consideram sua apar\u00eancia atraente e peculiar, enquanto outros a consideram um pouco estranha demais. De qualquer forma, o interior da \u00faltima gera\u00e7\u00e3o ainda parece bastante moderno.<\/p>\n\n\n\n
A experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o da i3 \u00e9 confort\u00e1vel e n\u00e3o excessivamente din\u00e2mica, o que n\u00e3o \u00e9 algo que se esperaria de uma BMW. Tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 particularmente bem isolada ou espa\u00e7osa, pois essa era a inten\u00e7\u00e3o da i3.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot e-208 \u00e9 mais confort\u00e1vel, mais espa\u00e7oso, tem um ba\u00fa maior, melhor tecnologia, melhor alcance, carregamento mais r\u00e1pido e manuseio mais composto. O BMW i3 ainda se sente bastante contempor\u00e2neo, mas sua posi\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o, o baixo consumo de informa\u00e7\u00f5es e o espa\u00e7o apertado do banco traseiro (portas pequenas) \u00e9 o que faz dele a op\u00e7\u00e3o menos ideal para a maioria.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que estas pare\u00e7am muito parecidas quando se trata de pre\u00e7o, faz um pouco mais de sentido pagar um pouco mais e conseguir um carro novo e melhor. O i3 j\u00e1 existe h\u00e1 bastante tempo e isso \u00e9 bastante aparente \u00e0 medida que o e-208 o leva um passo \u00e0 frente na categoria de carroceria quase el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n
A BMW i3 foi descontinuada definitivamente e a BMW n\u00e3o tem planos imediatos de reintegr\u00e1-la a qualquer momento. Como parece, a BMW est\u00e1 agora mais concentrada em oferecer carros el\u00e9tricos novinhos em folha, e a i3 existe h\u00e1 9 anos, o que significa que a plataforma na qual ela se baseia \u00e9 bastante antiga e explorada at\u00e9 o fim.<\/p>\n\n\n\n
Muitas pessoas acreditam que os modelos el\u00e9tricos modernos da BMW est\u00e3o um pouco mais feios, pois a linguagem geral de design da BMW est\u00e1 passando por uma carolu\u00e7\u00e3o reel\u00e9trica em vez de uma carolu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. Ainda n\u00e3o vimos o que a BMW tem reservado para seu menor carro el\u00e9trico, mas sabemos que ele n\u00e3o ser\u00e1 chamado de BMW i3.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot e-208 foi testado pelo Euro NCAP, mas seu primo ICE de 2019 obteve uma classifica\u00e7\u00e3o de 4 das 5 estrelas, pois n\u00e3o se saiu t\u00e3o bem na categoria de usu\u00e1rio vulner\u00e1vel da estrada, onde obteve apenas 56%. A prote\u00e7\u00e3o dos ocupantes adultos \u00e9 mais do que adequada a 91%, enquanto a seguran\u00e7a dos ocupantes infantis \u00e9 de 86%, o que tamb\u00e9m \u00e9 mais do que bom.<\/p>\n\n\n\n
O BMW i3 \u00e9 quase id\u00eantico na categoria de cuidados el\u00e9tricos, mas fica um pouco abaixo quando se trata de \u00edndices de seguran\u00e7a dos ocupantes adultos, que est\u00e3o limitados a 86%. Howelectric carer, a BMW disse que o i3 \u00e9 na verdade um carro 5 estrelas, mas n\u00e3o podemos ter certeza disso.<\/p>\n\n\n\n
O BMW i3 \u00e9 perfeito quando se trata de dar o fora pelas ruas movimentadas da cidade e estacionar o carro onde nenhum outro carro se atreve a se aproximar. O i3 oferece espa\u00e7o suficiente para motoristas mais altos se eles estiverem sozinhos no carro enquanto v\u00e1rios passageiros v\u00e3o lutar.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, o i3 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o grande assim, mas se voc\u00ea o usar pelo que \u00e9, ele deve ser suficientemente grande para os motoristas mais altos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O mundo dos carros el\u00e9tricos sub-compactos certamente \u00e9 interessante, pois estes pequenos carros el\u00e9tricos \u00e1geis s\u00e3o o que o mercado europeu acredita que os carros el\u00e9tricos s\u00e3o um perfeito ve\u00edculo<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5652,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,58],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6050"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6050"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6050\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6051,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6050\/revisions\/6051"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}