{"id":6075,"date":"2023-03-05T10:49:39","date_gmt":"2023-03-05T10:49:39","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/?p=6075"},"modified":"2023-03-05T10:49:41","modified_gmt":"2023-03-05T10:49:41","slug":"problemas-comuns-da-ford-transit-2-2-tdci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/problemas-comuns-da-ford-transit-2-2-tdci\/","title":{"rendered":"Problemas comuns da Ford Transit 2.2 TDCi"},"content":{"rendered":"\n

No mundo das furgonetas comerciais leves, nenhuma outra \u00e9 t\u00e3o proeminente quanto a boa e velha Ford Transit. A Transit pode ser vista em todo o mundo, tanto para fins comerciais quanto privados, pois \u00e9 uma das vans mais populares em geral, n\u00e3o apenas no segmento de furg\u00f5es comerciais leves.<\/p>\n\n\n\n

Para que uma van seja t\u00e3o popular e bem-sucedida quanto a Transit, ela precisa se destacar em uma grande variedade de categorias, a principal das quais deve ser a confiabilidade. Como tal, vamos listar e tentar explicar todos os problemas comuns da Ford Transit 2.2 TDCi, portanto, se voc\u00ea est\u00e1 no mercado para um, voc\u00ea veio ao lugar certo!<\/p>\n\n\n\n

Estes incluem problemas com o carro n\u00e3o querendo ligar, problemas com a fuma\u00e7a preta excessiva proveniente do escapamento, problemas com a corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o, injetores de combust\u00edvel problem\u00e1ticos, e problemas com vazamentos de \u00f3leo. Para ser exato, o 2.2 TDCi parece ser um motor decentemente confi\u00e1vel, mas certamente n\u00e3o \u00e9 perfeito.<\/p>\n\n\n\n

Agora \u00e9 hora de aprofundar todas estas quest\u00f5es, o que inclui entrar na quest\u00e3o do que os causa, e como voc\u00ea deve abordar a corre\u00e7\u00e3o dos mesmos.<\/p>\n\n\n\n

Problemas de partida<\/h2>\n\n\n\n

Um dos problemas mais comumente relatados com o 2.2 TDCi est\u00e1 relacionado ao motor n\u00e3o querer fazer efeito quando voc\u00ea gira a chave. Este problema \u00e9 causado principalmente pelo motor de partida n\u00e3o conseguir uma conex\u00e3o consistente com o volante de in\u00e9rcia. Diz-se que isto acontece devido \u00e0 condensa\u00e7\u00e3o excessiva na carca\u00e7a do motor de partida, especialmente durante per\u00edodos frios, quando o motor de partida pode at\u00e9 congelar a si mesmo.<\/p>\n\n\n\n

Como isto impede o fluxo de corrente, o motor de partida vai falhar para ligar o carro. Para resolver este problema, \u00e9 melhor substituir o motor de partida, mas tente substituir um do mundo p\u00f3s-venda que vem com solen\u00f3ides mais potentes, j\u00e1 que este problema est\u00e1 destinado a acontecer novamente.<\/p>\n\n\n\n

Excesso de fuma\u00e7a preta proveniente do escapamento<\/h2>\n\n\n\n

Embora sobre o tema da fuma\u00e7a preta proveniente do escapamento, precisamos mencionar que este parece ser o \u00fanico verdadeiro problema “comum” com o 2.2, pois os f\u00f3runs est\u00e3o cheios deste problema em particular. O mau \u00e9 que este problema pode ser devido a alguns poucos culpados. Primeiro, deve-se inspecionar o intercooler, os tubos turbo, o filtro de ar e a v\u00e1lvula EGR.<\/p>\n\n\n\n

As chances s\u00e3o de que parte disto seja a raz\u00e3o pela qual isto est\u00e1 acontecendo, o que significa que voc\u00ea deve ser capaz de consertar este problema. Um teste de vazamento tamb\u00e9m pode ajudar voc\u00ea a descobrir se h\u00e1 um vazamento em qualquer parte do sistema. Al\u00e9m disso, verificar o SCV e o PRV enquanto procura c\u00f3digos no carro deve ajudar a estreitar tudo isso.<\/p>\n\n\n\n

Problemas de cadeia de tempo<\/h2>\n\n\n\n

As correntes temporizadas s\u00e3o um problema conhecido para uma grande variedade de ve\u00edculos motorizados, o que significa que estes n\u00e3o s\u00e3o nada de novo. A realidade \u00e9 que a maioria dos problemas de correntes de sincronismo acontecem devido \u00e0 falta de manuten\u00e7\u00e3o adequada e oportuna, o que significa que voc\u00ea deve permanecer em cima de qualquer barulho estranho vindo da corrente e do tensionador.<\/p>\n\n\n\n

Certifique-se sempre de substituir a corrente se ela come\u00e7ar a chacoalhar ou se voc\u00ea puder determinar visualmente que ela est\u00e1 danificada ou est\u00e1 escorregando em alguns lugares. Se voc\u00ea n\u00e3o conseguir substitu\u00ed-la a tempo, a corrente eventualmente se quebrar\u00e1 e causar\u00e1 imensos danos a todos os componentes ao redor enquanto trava o motor no lugar.<\/p>\n\n\n\n

Problemas no injetor de combust\u00edvel<\/h2>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m \u00e9 sabido que problemas com os injetores de combust\u00edvel ocorrem com o 2.2 TDCi, mas s\u00e3o causados principalmente por combust\u00edvel de baixa qualidade, o que significa que voc\u00ea deve sempre usar o combust\u00edvel recomendado para seu ve\u00edculo. Quando um injetor falha, voc\u00ea notar\u00e1 uma grave falta de energia e inconsist\u00eancia que precisa ser examinada e testada por um mec\u00e2nico experiente.<\/p>\n\n\n\n

A substitui\u00e7\u00e3o de todos os injetores \u00e0s vezes \u00e9 uma boa id\u00e9ia, portanto n\u00e3o deixe de obter a consulta certa de um centro de servi\u00e7o da Ford ou de um especialista da Ford.<\/p>\n\n\n\n

Problemas de vazamento de \u00f3leo<\/h2>\n\n\n\n

A panela de \u00f3leo e a tampa do temporizador s\u00e3o os dois componentes mais vulner\u00e1veis quando se trata de vazamentos de \u00f3leo de motor. Ambos s\u00e3o conhecidos por utilizarem juntas de baixa qualidade que tendem a se deteriorar rapidamente e, portanto, acabam por sofrer um vazamento.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea notar qualquer po\u00e7as de \u00f3leo ou se o motor parecer um pouco contido, certifique-se de verificar imediatamente a falta de \u00f3leo e testar a press\u00e3o do carro para descobrir onde o vazamento realmente est\u00e1. \u00c0s vezes isso pode acontecer tamb\u00e9m em outros lugares e \u00e9 por isso que um teste de press\u00e3o de ar \u00e9 o caminho a seguir.<\/p>\n\n\n\n

Se\u00e7\u00e3o FAQ<\/h2>\n\n\n\n

O Ford Transit 2.2 TDCi \u00e9 um bom motor?<\/h3>\n\n\n\n

O Ford Transit 2.2 TDCi \u00e9 um motor turbo diesel de 2.2 litros que oferece entre 100hp e 155hp. Como este \u00e9 um motor diesel, ele tamb\u00e9m recebe um torque decente e baixo e \u00e9 mais do que suficiente para o que se destina a fazer. Uma coisa boa sobre este motor \u00e9 que ele \u00e9 bastante duradouro e que n\u00e3o usa muito combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Em resumo, \u00e9 um bom motor, raz\u00e3o pela qual a Ford decidiu oferecer o 2.2. em quase todas as suas itera\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito. Pode n\u00e3o ser um motor potente ou o mais sofisticado do grupo, mas ele faz o truque.<\/p>\n\n\n\n

Qual \u00e9 o melhor motor Ford Transit Engine?<\/h3>\n\n\n\n

O j\u00e1 mencionado 2.2 TDCi certamente \u00e9 um dos melhores motores Transit, enquanto o 2.0L posterior tamb\u00e9m \u00e9 muito bom. Os modelos V6 3.7 litros ou o 3.5 EcoBoost s\u00e3o o que a Ford diz ser “os melhores da categoria” em termos de efici\u00eancia e pot\u00eancia, mas custam mais para viver, registrar e segurar.<\/p>\n\n\n\n

Tudo somado, o 2.2 TDCi faz o truque para a maioria das pessoas, pois oferece uma grande mistura de pot\u00eancia, confiabilidade e efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

O Ford Transit est\u00e1 dispon\u00edvel com um motor a gasolina?<\/h3>\n\n\n\n

Os dois motores V6 (3.0, e 3.7) est\u00e3o dispon\u00edveis como variantes a gasolina e s\u00e3o os motores mais potentes que normalmente v\u00eam com os modelos Transit mais bem equipados. Entretanto, estes n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o bons para o trabalho e para a frota quanto s\u00e3o mais sedentos e mais necessitados no que diz respeito \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Entre os dois, a unidade naturalmente aspirada 3.0L \u00e9 provavelmente a melhor escolha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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