O Renault Kadjar entrou em cena pela primeira vez em 2015, quando foi apresentado no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Genebra. A Renault percebeu que o segmento de utilit\u00e1rios esportivos compactos est\u00e1 se tornando cada vez mais popular e \u00e9 por isso que eles queriam a Kadjar no mercado o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Ent\u00e3o, o Renault Kadjar \u00e9 um bom carro?<\/p>\n\n\n\n
Em resumo, o Renault Kadjar pode ser um carro realmente bom se voc\u00ea conseguir um bom neg\u00f3cio com um. O Kadjar foi recentemente descontinuado, o que significa que provavelmente existem alguns destes em showrooms. Como a maioria das concession\u00e1rias quer vender seus carros descontinuados o mais r\u00e1pido poss\u00edvel, h\u00e1 uma grande chance de que voc\u00ea consiga um bom desconto para um dos \u00faltimos modelos novos que restam.<\/p>\n\n\n\n
A longa resposta ser\u00e1 muito mais completa e baseada em fatos, raz\u00e3o pela qual voc\u00ea deve ficar por aqui e ler este artigo at\u00e9 o final. Vamos analisar os motores, a transmiss\u00e3o e o resto do trem de for\u00e7a enquanto tamb\u00e9m prestamos muita aten\u00e7\u00e3o ao design, \u00e0 experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o, \u00e0 confiabilidade, \u00e0s quest\u00f5es comuns, ao pre\u00e7o e \u00e0 praticidade.<\/p>\n\n\n\n
Ent\u00e3o, se voc\u00ea quiser saber se um Renault Kadjar pode ser seu pr\u00f3ximo carro e tudo que voc\u00ea precisa \u00e9 de mais informa\u00e7\u00f5es, voc\u00ea veio ao lugar certo!<\/p>\n\n\n\n
A Kadjar Fase 1 pr\u00e9-facelift est\u00e1 dispon\u00edvel com um motor a gasolina de 1.2L ou 1.7L. O primeiro faz cerca de 131hp enquanto o segundo faz cerca de 163hp. Ambos os motores foram abandonados para o facelift 2019 que oferece apenas 1,4L de 4 cilindros em linha, o que \u00e9 melhor do que os dois motores da Fase 1. Este motor oferece um decente 140hp-160hp, o que \u00e9 mais que suficiente.<\/p>\n\n\n\n
A Fase 1 tamb\u00e9m oferece a escolha entre um motor diesel de 1,5L de 4 cilindros ou um motor diesel de 1,6L de 4 cilindros com 110hp ou 131hp, enquanto a Fase 2 s\u00f3 deixa o diesel de 1,5L com 116hp. N\u00e3o h\u00e1 h\u00edbridos ou EVs para falar, e o melhor motor de todos estes \u00e9 provavelmente a unidade a gasolina de 1,4L com 160hp.<\/p>\n\n\n\n
Uma caixa de c\u00e2mbio manual vem como padr\u00e3o, o FWD \u00e9 uma obriga\u00e7\u00e3o, enquanto um DCT autom\u00e1tico de 7 velocidades tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel como op\u00e7\u00e3o. \u00c9 seguro dizer que a Kadjar pode retornar at\u00e9 40MPG com seus motores a gasolina, enquanto os motores a diesel tendem a ser cerca de 40% mais eficientes.<\/p>\n\n\n\n
Quando o Kadjar saiu, as pessoas ficaram bastante agradavelmente surpresas com a apar\u00eancia que tinha. Ele apresenta uma postura bastante musculosa, LEDs bem afiados e um interior decente. O facelift da Fase 2 torna o Kadjar bastante atraente, pois introduz rodas grandes com apar\u00eancia mais fresca, cores mais novas e excitantes, e atualiza\u00e7\u00f5es pesadas tanto para o exterior quanto para o interior.<\/p>\n\n\n\n
No que diz respeito \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, o Kadjar n\u00e3o \u00e9 nada de especial como geralmente acontece com carros deste segmento. O Kadjar \u00e9 um transportador familiar, o que significa que ele n\u00e3o quer ser din\u00e2mico enquanto o conforto geral for decente, mas n\u00e3o s\u00f3lido como rocha.<\/p>\n\n\n\n
Nos primeiros anos de sua vida, o Kadjar n\u00e3o foi visto como um campe\u00e3o da confiabilidade, pois certamente n\u00e3o era um campe\u00e3o. Houve muitas lembran\u00e7as ao longo dos anos, quatro delas apenas em rela\u00e7\u00e3o aos airbags. Entretanto, com o passar do tempo e o facelift da Renault, suas estat\u00edsticas gerais de confiabilidade melhoraram drasticamente e o Kadjar agora \u00e9 um autom\u00f3vel bastante confi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas mais comuns incluem o mau funcionamento do cart\u00e3o-chave e problemas com acess\u00f3rios el\u00e9tricos, limpadores de p\u00e1ra-brisa e janelas. O manual \u00e9 conhecido por sofrer de problemas com o cilindro mestre enquanto o autom\u00e1tico pode ser um pouco lento. Os motores a diesel s\u00e3o propensos a problemas com as velas de incandesc\u00eancia, enquanto os airbags tamb\u00e9m t\u00eam sido defeituosos em modelos anteriores em particular.<\/p>\n\n\n\n
No Reino Unido, o Kadjar foi listado entre \u00a319.815 e \u00a330.735. O pre\u00e7o m\u00e9dio na Europa era ligeiramente inferior a 30.000 euros, o que \u00e9 um pre\u00e7o bastante bom considerando o tamanho do Kadjar. Ao longo dos anos, o Kadjar perdeu uma grande parte de seu valor, o que significa que ele n\u00e3o est\u00e1 a um pre\u00e7o realmente bom se voc\u00ea quiser pegar um dos primeiros modelos de facelift, j\u00e1 que estes t\u00eam quase 4 anos de idade.<\/p>\n\n\n\n
A praticidade est\u00e1 de acordo com o resto do segmento, o que significa que o Kadjar cabe em quatro adultos sem nenhum problema, enquanto o espa\u00e7o do tronco \u00e9 adequado para seu tamanho. A visibilidade \u00e9 boa para entrar e sair do Kadjar \u00e9 f\u00e1cil gra\u00e7as \u00e0s amplas portas de abertura e um banco de dire\u00e7\u00e3o elevado.<\/p>\n\n\n\n
Em 2015, a Euro NCAP concedeu ao Kadjar uma classifica\u00e7\u00e3o de 5 em 5 estrelas, o que o tornou um dos carros mais seguros em 2015. Isto ainda permanece at\u00e9 hoje, pois todos os modelos posteriores do Kadjar s\u00f3 melhoraram em rela\u00e7\u00e3o a isso. A seguran\u00e7a dos pedestres \u00e9 onde o Kadjar n\u00e3o est\u00e1 no mesmo n\u00edvel dos \u00faltimos modelos Renault, mas ainda \u00e9 melhor do que a m\u00e9dia de 2015.<\/p>\n\n\n\n
Onde o Kadjar tamb\u00e9m est\u00e1 por tr\u00e1s da era moderna \u00e9 a disponibilidade de recursos de assist\u00eancia \u00e0 seguran\u00e7a que n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o extensos. Isto faz sentido, j\u00e1 que o Kadjar \u00e9 um carro de 8 anos neste momento.<\/p>\n\n\n\n
O Renault Kadjar \u00e9 realmente um bom transportador familiar, pois n\u00e3o custa muito para comprar ou viver com ele. \u00c9 moderno o suficiente para ter todas as bugigangas necess\u00e1rias que hoje em dia s\u00e3o obrigat\u00f3rias, especialmente coisas como airbags suficientes e \u00edndices de seguran\u00e7a 5 estrelas.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de espa\u00e7o, os Kadjar podem facilmente transportar uma fam\u00edlia adulta de quatro pessoas, mas mais de quatro ser\u00e3o uma multid\u00e3o. O Kadjar n\u00e3o vem com os mais recentes sistemas de seguran\u00e7a, por isso n\u00e3o se esque\u00e7a disso, pois isso pode ser um quebra-galho para alguns.<\/p>\n\n\n\n
Em 2022, a Renault saiu com o Austral que substituiu completamente o Kadjar. Como tal, n\u00e3o h\u00e1 raz\u00f5es para a Renault trazer de volta o Kadjar, especialmente em uma \u00e9poca em que a maioria dos fabricantes de autom\u00f3veis se concentra em EVs, h\u00edbridos e novas tecnologias que s\u00e3o melhor apresentadas com modelos j\u00e1 estabelecidos ou novos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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