O Fiat Ducato \u00e9 um ve\u00edculo comercial leve ou furg\u00e3o muito popular na Europa. Acontece tamb\u00e9m ser uma das furgonetas mais vendidas na Europa. Este modelo vem com v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es de motores que permitem aos compradores interessados selecionar um motor que melhor se adapte \u00e0s suas necessidades e or\u00e7amento. No entanto, quais s\u00e3o os problemas com o motor Fiat Ducato 2.8 JTD?<\/p>\n\n\n\n
Alguns dos problemas que os usu\u00e1rios do Fiat Ducato 2.8 JTD enfrentam s\u00e3o mau arranque, ru\u00eddo incomum, fuma\u00e7a incomum, imobilizador com falhas e perda de pot\u00eancia. Outros usu\u00e1rios tamb\u00e9m relataram ter problemas na caixa de c\u00e2mbio, falhas el\u00e9tricas, v\u00e1lvulas solen\u00f3ides EGR defeituosas e correias dentadas com falhas. Note que a maioria destes problemas pode ser evitada com o devido cuidado e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea est\u00e1 planejando adquirir um modelo Fiat, este \u00e9 um dos problemas com o qual voc\u00ea deve estar pronto para lidar. Os usu\u00e1rios do Fiat Ducato 2.8 JTD tamb\u00e9m reclamaram de ter um mau come\u00e7o. A principal causa deste problema \u00e9 um sensor de came mal fixado. Visite um mec\u00e2nico profissional para ajud\u00e1-lo a instalar o sensor de came corretamente e se livrar do problema.<\/p>\n\n\n\n
Este \u00e9 outro problema que muitos usu\u00e1rios do Fiat Ducato 2.8 JTD t\u00eam relatado. Quando o imobilizador se torna defeituoso ou danificado, voc\u00ea pode ter problemas para trocar de marcha, ligar o ve\u00edculo, ou mesmo travar e destravar o carro. Assegure-se de que seu mec\u00e2nico local substitua o imobilizador do motor defeituoso para consertar este problema.<\/p>\n\n\n\n
Outra quest\u00e3o que tem sido relatada pelos usu\u00e1rios do Fiat Ducato 2.8 JTD \u00e9 o ru\u00eddo e a fuma\u00e7a incomuns. Se voc\u00ea estiver dirigindo seu carro e notar um dos problemas acima, voc\u00ea deve ter seu carro verificado por um mec\u00e2nico profissional. Alguns dos poss\u00edveis motivos s\u00e3o maus injetores de combust\u00edvel, turboalimentadores defeituosos, ou at\u00e9 mesmo uma bomba de combust\u00edvel com defeito.<\/p>\n\n\n\n
A substitui\u00e7\u00e3o da(s) pe\u00e7a(s) afetada(s) ajudar\u00e1 a consertar o problema.<\/p>\n\n\n\n
Este problema \u00e9 galopante nos antigos modelos Fiat Ducato 2.8 JTD. A maioria desses carros teve um problema com a falha da embreagem com os volantes duplos de massa falhando por causa da alta rela\u00e7\u00e3o inversa. Entretanto, a Fiat resolveu este problema nos modelos mais recentes, introduzindo motores de 100 cv e transmiss\u00f5es de 5 velocidades.<\/p>\n\n\n\n
Independentemente do problema da caixa de c\u00e2mbio que seu Fiat Ducato est\u00e1 enfrentando, o mec\u00e2nico pode consertar as pe\u00e7as afetadas em vez de consertar toda a caixa de c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n
A perda de energia \u00e9 muito comum na maioria dos modelos Fiat. O Fiat Ducato 2.8 JTD n\u00e3o \u00e9 uma exce\u00e7\u00e3o. Isto normalmente acontece quando o carro atinge entre 2200 rpm e 3500 rpm. Os usu\u00e1rios relataram ter ouvido um som gritante quando atingem esta faixa. A partir da\u00ed, uma luz vermelha de advert\u00eancia surge<\/p>\n\n\n\n
Para resolver este problema, voc\u00ea ter\u00e1 o mec\u00e2nico para diagnosticar o carro, pois h\u00e1 v\u00e1rias causas para este problema. Pode ser um filtro de combust\u00edvel entupido, uma v\u00e1lvula EGR defeituosa, ou at\u00e9 mesmo um medidor de fluxo de ar com defeito.<\/p>\n\n\n\n
Os propriet\u00e1rios do Fiat Tipo 2.8 JTD tamb\u00e9m relataram v\u00e1rias falhas el\u00e9tricas. No entanto, as falhas mais comuns s\u00e3o causadas pelas cintas de terra inferiores que s\u00e3o instaladas pela Fiat. Estas cintas s\u00e3o pobres e se estragam mais rapidamente. Como resultado, elas provocam um curto-circuito entre a caixa de c\u00e2mbio e o chassi sob o filtro de ar. Portanto, antes de assumir que seu alternador ou bateria tem um problema, voc\u00ea deve verificar primeiro as cintas de aterramento.<\/p>\n\n\n\n
Este \u00e9 outro problema que provavelmente ocorrer\u00e1 \u00e0 medida que voc\u00ea percorrer v\u00e1rias milhas. Espere que a v\u00e1lvula solen\u00f3ide de recircula\u00e7\u00e3o de g\u00e1s de escape se torne defeituosa ap\u00f3s algum tempo. Isto ocorre porque o EGR fica entupido com \u00f3leo e res\u00edduos, o que o torna ineficaz.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, este problema pode ser resolvido com a substitui\u00e7\u00e3o da v\u00e1lvula solen\u00f3ide EGR defeituosa.<\/p>\n\n\n\n
Como a maioria das pe\u00e7as para autom\u00f3veis, a correia dentada em seu Fiat Tipo 2.8 JTD se desgastar\u00e1, rachar\u00e1 e at\u00e9 se quebrar\u00e1 ap\u00f3s tr\u00eas anos de uso. Isto significa que voc\u00ea deve estar pronto para substituir a correia dentada em seu Fiat Tipo 2.8 JTD a cada tr\u00eas anos. N\u00e3o fazer isso pode levar a problemas de exaust\u00e3o, um ru\u00eddo de tiquetaque, e o motor pode n\u00e3o girar.<\/p>\n\n\n\n
Para resolver este problema, o mec\u00e2nico ter\u00e1 que substituir a correia dentada falhada por uma nova.<\/p>\n\n\n\n
Isto depende do ano modelo que voc\u00ea pretende adquirir. Isto porque os modelos antigos Fiat Ducato 2.8 JTD tinham mais problemas do que as vers\u00f5es mais recentes. Por exemplo, muitos usu\u00e1rios dos modelos de 1993 a 2000 relataram v\u00e1rios problemas, tais como problemas no motor e na caixa de c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n
Com o devido cuidado e manuten\u00e7\u00e3o, o Fiat Ducato deve durar mais de 250k milhas. Al\u00e9m disso, bons h\u00e1bitos de dire\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m devem ser praticados. Al\u00e9m disso, o fabricante oferece aos compradores deste carro uma garantia de 5 anos ou 125.000 milhas, o que vier primeiro.<\/p>\n\n\n\n
O Fiat Ducato 2.8 JTD pode ter um pre\u00e7o inicial favor\u00e1vel, mas a manuten\u00e7\u00e3o desta van n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil. Voc\u00ea pode acabar gastando mais do que a m\u00e9dia para manter este furg\u00e3o na estrada. Isto se deve principalmente ao custo de manuten\u00e7\u00e3o ligeiramente mais alto e \u00e0s pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o caras que s\u00e3o dif\u00edceis de encontrar.<\/p>\n\n\n\n
O Fiat Ducato pode ser o furg\u00e3o mais popular da Europa, mas tamb\u00e9m enfrenta uma forte concorr\u00eancia no mercado. A maioria de seus concorrentes est\u00e1 baseada na mesma plataforma. Alguns de seus rivais incluem Citroen Jumper, Citroen Relay, Peugeot Boxer, e Peugeot Manager.<\/p>\n\n\n\n
Os motores Fiat Ducato de 2,2 e 2,3 litros s\u00e3o ambos eficientes, potentes e confi\u00e1veis. Entretanto, o motor de 2,2 litros \u00e9 muito melhor do que o de 2,3 litros, pois o \u00faltimo vem com um pouco mais de problemas do que o primeiro. Mas quando se trata de desempenho, o motor de 2,3 litros \u00e9 a melhor escolha.<\/p>\n\n\n\n
O Fiat Ducato 2.8 JTD \u00e9 um dos melhores ve\u00edculos polivalentes do mercado. Este carro \u00e9 espa\u00e7oso, pr\u00e1tico, eficiente e divertido de dirigir. Entretanto, ele tamb\u00e9m vem com m\u00faltiplos problemas que os compradores interessados devem conhecer. No entanto, se este ve\u00edculo comercial leve for mantido adequadamente, a maioria dos problemas acima pode ser evitada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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