A Ford \u00e9 conhecida por fabricar alguns dos melhores motores do mundo, mas a maioria deles s\u00e3o motores de carros V8 grandes e robustos, que n\u00e3o s\u00e3o os \u00fanicos motores que a Ford fabrica. Na extremidade inferior do espectro, est\u00e1 o TDCi 1,5L que \u00e9 projetado para fins de mercado de massa, o que significa que ele precisa ser capaz de suportar o teste do tempo ainda melhor do que um Ford V8 que normalmente n\u00e3o faz quilometragem semelhante.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, vamos mencionar todos os problemas comuns do motor Ford 1.5 TDCi e dizer-lhe o que voc\u00ea precisa saber quando chegar a hora de consert\u00e1-lo. Os sons de batidas parecem ser uma coisa com estes motores enquanto o eixo de comando de v\u00e1lvulas tamb\u00e9m \u00e9 conhecido por causar problemas. Outros problemas incluem problemas com a v\u00e1lvula EGR e poss\u00edveis vazamentos de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
No total, o 1,5 TDCi parece ser um motor decentemente confi\u00e1vel, j\u00e1 que muitas pessoas tendem a dirigi-los por centenas de milhares de quil\u00f4metros sem precisar de grandes revis\u00f5es mec\u00e2nicas ou reconstru\u00e7\u00f5es. Como tal, \u00e9 imperativo que voc\u00ea cuide adequadamente deste motor, o que significa fazer toda a manuten\u00e7\u00e3o e reparos sempre que necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo assim, as coisas podem acontecer e seu motor pode sofrer de s\u00e9rios problemas, mesmo que voc\u00ea fa\u00e7a tudo o que puder. Infelizmente \u00e9 uma coisa com praticamente todos os motores por a\u00ed, mas uma coisa \u00e9 certa, fazer tudo o que voc\u00ea precisa fazer em tempo h\u00e1bil vai diminuir as chances de algo fora do comum acontecer.<\/p>\n\n\n\n
Os sons de batidas do motor t\u00eam sido relatados com freq\u00fc\u00eancia para o 1,5 TDCi. Alguns propriet\u00e1rios relataram que isso aconteceu de forma intermitente e at\u00e9 levou o motor a morrer prematuramente. As bielas \u00e0s vezes est\u00e3o ligadas \u00e0 causa destes problemas e os problemas de bielas s\u00e3o realmente s\u00e9rios e precisam ser tratados imediatamente.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 melhor levar seu carro a uma concession\u00e1ria ou a um especialista da Ford no momento em que voc\u00ea notar qualquer barulho estranho vindo da \u00e1rea do motor. Ru\u00eddos como estes tendem a levar a uma falha mec\u00e2nica, potencialmente at\u00e9 mesmo correntes de sincroniza\u00e7\u00e3o, que podem ser terminais em alguns casos.<\/p>\n\n\n\n
Uma das lembran\u00e7as mais not\u00e1veis ligadas ao diesel de 1,5L \u00e9 a relacionada a problemas com o eixo de comando de v\u00e1lvulas. Sabe-se que as engrenagens do came se quebram, o que pode causar problemas relativamente graves. Alguns at\u00e9 afirmam que o eixo de comando deve ser substitu\u00eddo a cada 7-9 anos, ou seja, estes problemas podem acontecer v\u00e1rias vezes, mesmo depois que o came \u00e9 substitu\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n
Se a roda dentada do came se desprende do rebite, pode causar problemas de correia tamb\u00e9m. Se isso acontecer, seu motor pode estar com problemas muito grandes. Como tal, leve seu carro a um mec\u00e2nico, como mencionado no par\u00e1grafo acima, pois ignorar quest\u00f5es como estas tamb\u00e9m pode ser terminal.<\/p>\n\n\n\n
A EGR (v\u00e1lvula de recircula\u00e7\u00e3o de g\u00e1s de escape) \u00e9 encarregada de controlar os vapores de combust\u00edvel e us\u00e1-los para processos de combust\u00e3o que ajudam o motor a ser menos prejudicial ao meio ambiente, ao mesmo tempo em que \u00e9 mais eficiente. Como tal, se a v\u00e1lvula EGR come\u00e7ar a causar problemas, voc\u00ea dever\u00e1 ser capaz de perceb\u00ea-los com fuma\u00e7a excessiva, MPG ruim, pot\u00eancia inconsistente e odores excessivos de combust\u00edvel diesel.<\/p>\n\n\n\n
O melhor seria limpar a v\u00e1lvula EGR, pois isso \u00e0s vezes pode resolver o problema de forma barata. Entretanto, se este problema persistir por um longo per\u00edodo de tempo, mesmo depois de limpar a v\u00e1lvula, \u00e9 melhor inspecionar todas as linhas que levam \u00e0 v\u00e1lvula EGR e a partir dela e testar o sistema quanto a eventuais vazamentos. Finalmente, substituir a v\u00e1lvula EGR neste caso \u00e9 sempre a melhor id\u00e9ia.<\/p>\n\n\n\n
Vazamentos de \u00f3leo s\u00e3o uma ocorr\u00eancia comum em uma grande variedade de motores e o 1,5 TDCi n\u00e3o \u00e9 diferente. Os lugares mais comuns onde um vazamento de \u00f3leo pode ocorrer s\u00e3o as juntas na panela, que n\u00e3o s\u00e3o as de maior qualidade por a\u00ed. As veda\u00e7\u00f5es das linhas de \u00f3leo podem se deteriorar com o tempo, enquanto as pr\u00f3prias linhas de \u00f3leo tendem a ser robustas o suficiente para n\u00e3o vazar.<\/p>\n\n\n\n
De qualquer forma, \u00e9 sempre melhor realizar um teste de vazamento, especialmente se voc\u00ea notar alguma po\u00e7as embaixo do carro. Verificar a vareta de \u00f3leo e encher o \u00f3leo sempre que perceber que ele est\u00e1 faltando \u00e9 apenas uma forma de prolongar o problema. Teste o carro quanto a vazamentos e conserte\/substitua todos os componentes que os est\u00e3o causando.<\/p>\n\n\n\n
O motor 1.5 TDCi da Ford \u00e9 usado em toda a linha de diesel da Ford, desde carros como o Fiesta at\u00e9 o transportador familiar Ford C-Max. A raz\u00e3o pela qual a Ford usa este motor em toda sua linha \u00e9 que ele \u00e9 barato para comprar, barato para abastecer, bastante confi\u00e1vel e decentemente duradouro, qualidades necess\u00e1rias para bons carros de dire\u00e7\u00e3o di\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
O 1,5 TDCi empurra entre 75hp e 120hp, o que n\u00e3o o torna excessivamente potente, mas seu torque de 185-270 Nm \u00e9 mais do que suficiente para o que este motor est\u00e1 sendo usado normalmente.<\/p>\n\n\n\n
A Ford tem v\u00e1rios motores diesel em sua linha de produtos. O 1,5L \u00e9 agora o menor motor diesel da Ford, enquanto os caminh\u00f5es pesados de alta especifica\u00e7\u00e3o podem ser equipados com motores empurrando acima de 7 litros em deslocamento. Basicamente, todos eles s\u00e3o projetados para durar centenas de milhares de quil\u00f4metros e todos s\u00e3o bastante confi\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n
As unidades Powerstoke de especifica\u00e7\u00e3o superior s\u00e3o animais quando se trata de torque, reboque e reboque, enquanto as unidades diesel menores s\u00e3o melhores para o deslocamento di\u00e1rio e at\u00e9 mesmo para viagens de longa dist\u00e2ncia em rodovias.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quer um Ford acess\u00edvel, confi\u00e1vel e f\u00e1cil de viver – com um trem de for\u00e7a diesel adequado, o 1.5L TDCi \u00e9 uma escolha muito boa. Se voc\u00ea cuidar devidamente deste motor, ele dever\u00e1 ser capaz de suportar todas as tens\u00f5es di\u00e1rias sem ter que enfrentar grandes problemas mec\u00e2nicos, ou nenhum deles.<\/p>\n\n\n\n
A id\u00e9ia por tr\u00e1s deste motor \u00e9 ficar em cima de todos os seus potenciais pregui\u00e7osos. Eles podem n\u00e3o ser os melhores motores diesel do mercado, mas s\u00e3o mais do que suficientes para o que eles foram projetados para fazer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Ford \u00e9 conhecida por fabricar alguns dos melhores motores do mundo, mas a maioria deles s\u00e3o motores de carros V8 grandes e robustos, que n\u00e3o s\u00e3o os \u00fanicos motores<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6059,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[33],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6116"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6116"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6117,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6116\/revisions\/6117"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}