O Renault Twingo \u00e9 um hatchback sub-compacto, e um dos menores carros Renault da era moderna. Ele ganhou vida pela primeira vez em 1992 e, desde ent\u00e3o, j\u00e1 desovou tr\u00eas gera\u00e7\u00f5es diferentes. Infelizmente, a Renault optou por encerrar a produ\u00e7\u00e3o do Twingo ap\u00f3s quase 30 anos de produ\u00e7\u00e3o consecutiva e logo o substituiu por um Renault 5 EV. Ent\u00e3o, o Renault Twingo \u00e9 um bom carro?<\/p>\n\n\n\n
Em resumo, sim, o Renault Twingo \u00e9 um carro realmente bom que n\u00e3o surpreende, pois \u00e9 tamb\u00e9m um dos carros Renault mais populares e de maior sucesso da era moderna. Gra\u00e7as \u00e0 sua acessibilidade, usabilidade, praticidade e custos operacionais realmente baratos, o Twingo foi e ainda \u00e9 o carro de escolha para muitas pessoas em toda a Europa.<\/p>\n\n\n\n
Neste artigo, vamos analisar todas as coisas que voc\u00ea precisa saber sobre o Twingo, o que inclui a an\u00e1lise das op\u00e7\u00f5es mais populares de trem de for\u00e7a, o design, a experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o, a confiabilidade, todas as quest\u00f5es comuns, o pre\u00e7o e a praticidade.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m vamos reunir tudo isso com as credenciais de seguran\u00e7a do Twingo e seus mais ferozes rivais at\u00e9 o momento. Para que este artigo n\u00e3o tenha dez p\u00e1ginas, vamos discutir apenas os modelos Twingo de 2013 e posteriores. Portanto, se voc\u00ea estiver interessado em saber mais sobre o Twingo, fique por perto e descubra!<\/p>\n\n\n\n
Os primeiros modelos Twingo de 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o dependem apenas de motores a gasolina. A faixa de unidades de 0,9L de 3 cilindros a 1,0L de 3 cilindros em linha. Mesmo que se pense que o maior \u00e9 provavelmente o mais potente, n\u00e3o \u00e9 o caso, pois a unidade de 1.0L s\u00f3 consegue empurrar 71hp enquanto a unidade de 0.9L empurra 90hp. Isto porque a 1.0L saiu em 2014 enquanto a 0.9L saiu em 2016.<\/p>\n\n\n\n
A 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Twingo p\u00f3s-facelift ainda depende do mesmo trem de for\u00e7a, mas a sa\u00edda agora varia de 65hp a 93hp para os motores 0,9L mais potentes. Entretanto, em 2020, a Renault lan\u00e7ou o Twingo ZE, uma vers\u00e3o el\u00e9trica do Twingo com 82hp, uma bateria de 16kWh com carga de 22kWh com cerca de 110 milhas de alcance.<\/p>\n\n\n\n
Todos estes s\u00e3o exclusivamente de tra\u00e7\u00e3o dianteira e a maioria dos modelos conta com uma transmiss\u00e3o manual. Entretanto, o modelo Twingo p\u00f3s-facelift de 93hp e o modelo pr\u00e9-facelift de 90hp tamb\u00e9m podem ser obtidos com uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. No total, o Twingo pode gerenciar 40 e 50MPG, o que \u00e9 de fato um n\u00famero realmente bom para um motor a gasolina.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de design, o Twingo sempre foi visto como um carro bonito, mas a realidade \u00e9 que poucas pessoas realmente prestam muita aten\u00e7\u00e3o ao Twingo, que \u00e9 uma qualidade que muitas pessoas adoram nele. O interior \u00e9 bastante f\u00e1cil de entender, mas n\u00e3o \u00e9 um carro de luxo, n\u00e3o de forma alguma.<\/p>\n\n\n\n
A experi\u00eancia de dirigir \u00e9 divertida, \u00e1gil e \u00e1gil, mas nada que realmente o impressione. Em suma, o Twingo \u00e9 uma mistura harmoniosa de usabilidade, apar\u00eancia divertida e simplicidade, o que significa que voc\u00ea realmente n\u00e3o pode ter muita opini\u00e3o sobre ele.<\/p>\n\n\n\n
Ao contr\u00e1rio da se\u00e7\u00e3o anterior, h\u00e1 muitos debates que s\u00e3o realizados sobre a confiabilidade do Twingo. Alguns juram que o Twingo \u00e9 o carro mais confi\u00e1vel do planeta, enquanto outros o consideram como uma glorificada lata de lixo sobre rodas. A realidade geralmente est\u00e1 em algum lugar no meio, o que significa que o Twingo pode ser imensamente confi\u00e1vel se voc\u00ea cuidar bem dele, mas se voc\u00ea o tratar como um caixote do lixo, ele se tornar\u00e1 um s\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas mais comuns incluem toda uma s\u00e9rie de problemas el\u00e9tricos, problemas com as molas e tocos de eixo, problemas com bobinas de igni\u00e7\u00e3o, pain\u00e9is de carroceria de baixa qualidade, pancadas no motor, salpicos no motor e fivelas de cinto de seguran\u00e7a defeituosas.<\/p>\n\n\n\n
Agora mesmo, voc\u00ea pode conseguir um Twingo usado por quase nada, o que faz muito sentido, j\u00e1 que o carro era novo barato. Para ser perfeitamente honesto, ele n\u00e3o desvaloriza tanto quanto a maioria dos carros, mas isso se deve em parte ao fato de o Twingo de segunda m\u00e3o ser um carro surpreendentemente popular. De qualquer forma, voc\u00ea est\u00e1 recebendo o valor do seu dinheiro com um Twingo usado.<\/p>\n\n\n\n
A praticidade \u00e9 como seria de se esperar, bom para um ou dois passageiros, horr\u00edvel para quatro pessoas, e exequ\u00edvel para tr\u00eas pessoas. O Twingo \u00e9 na verdade um carro surpreendentemente alto, o que significa que o espa\u00e7o para a cabe\u00e7a \u00e9 bom, mas o verdadeiro problema \u00e9 o qu\u00e3o estreito \u00e9. O espa\u00e7o do porta-malas \u00e9 bom para sua classe, mas este n\u00e3o \u00e9 um carro de fuga semanal.<\/p>\n\n\n\n
Bem, n\u00e3o est\u00e1 muito bem para um carro pequeno, mas o Twingo 2014 desfruta de uma classifica\u00e7\u00e3o de quatro em cinco estrelas bastante decente, o que \u00e9 mais do que suficiente. A principal raz\u00e3o pela qual o Twingo n\u00e3o recebeu cinco estrelas \u00e9 devido \u00e0 falta de todos os sistemas ativos de seguran\u00e7a modernos, tais como frenagem autom\u00e1tica, alerta de tr\u00e1fego cruzado e outros.<\/p>\n\n\n\n
A prote\u00e7\u00e3o essencial dos ocupantes adultos e crian\u00e7as est\u00e1 ao mesmo n\u00edvel de alguns utilit\u00e1rios de tamanho normal. Como tal, podemos dizer que o Twingo \u00e9 um carro seguro, mas n\u00e3o \u00e9 de n\u00edvel superior. De qualquer forma, para carros pequenos, a maioria das pessoas ficaria surpresa ao saber que ele \u00e9 realmente mais seguro do que alguns SUVs em ambientes espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n
O pequeno mundo do Renault Twingo est\u00e1 repleto de rivais realmente ferozes que s\u00e3o capazes de trocar socos com o Twingo na maioria das \u00e1reas. Estes incluem o Toyota Yaris que \u00e9 o mais confi\u00e1vel, o Citroen C3 que \u00e9 o mais barato, e o Fiat Punto que \u00e9 o mais espa\u00e7oso.<\/p>\n\n\n\n
No geral, h\u00e1 realmente pouco entre estes quatro carros, pois nunca foram constru\u00eddos para excitar. Eles foram constru\u00eddos para fazer o trabalho da melhor forma poss\u00edvel, e certamente conseguem isso.<\/p>\n\n\n\n
A principal raz\u00e3o pela qual a Renault descontinuou o Twingo \u00e9 devido \u00e0 norma de emiss\u00f5es Euro 7, que \u00e9 muito rigorosa para que o motor existente passe. Isto significa que a Renault teria que desenvolver e testar um motor novinho em folha para o Twingo, o que n\u00e3o faz sentido quando todos os carros pequenos est\u00e3o se voltando para a energia el\u00e9trica nos dias de hoje.<\/p>\n\n\n\n
A segunda raz\u00e3o \u00e9 que a Renault est\u00e1 se preparando para anunciar o novo Renault 5 EV que ser\u00e1 o sucessor indireto do Renault Twingo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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