Originalmente lan\u00e7ado em meados dos anos 90, o Renault Scenic \u00e9 um pequeno MPV (Multi-Purpose Vehicle) projetado para fam\u00edlias de motoristas e que fazem longas viagens familiares com cargas no porta-malas. O Scenic \u00e9 um carro realmente bem equipado para sua classe e \u00e9 tamb\u00e9m um dos mais populares e bem sucedidos minivans familiares at\u00e9 hoje. Ent\u00e3o, o Renault Scenic \u00e9 um bom carro?<\/p>\n\n\n\n
O Renault Scenic \u00e9 realmente um carro realmente bom, pois combina todos os benef\u00edcios que voc\u00ea obt\u00e9m de uma van de passageiros com uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o mais parecida com a de um carro e custos de opera\u00e7\u00e3o mais baratos. Todos os motores oferecidos s\u00e3o bastante eficientes, sofisticados e suficientemente potentes para o que o carro \u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de design, o Scenic certamente n\u00e3o \u00e9 um carro que vai tirar seu f\u00f4lego, mas realmente funciona com suas linhas de estilo fluidas e acabamentos com apar\u00eancia interessante. A experi\u00eancia de dirigir n\u00e3o \u00e9 nada de especial, pois trata-se de um monovolume familiar, o que significa que ele \u00e9 contido e com um toque ordin\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
A confiabilidade poderia ser melhor, pois o Scenic tem alguns problemas not\u00e1veis com sua suspens\u00e3o, motor, guarni\u00e7\u00e3o, el\u00e9trica e similares. Os pre\u00e7os baixaram nos \u00faltimos anos para os \u00faltimos modelos, o que significa que o Scenic lhe d\u00e1 um valor realmente bom por d\u00f3lar para o que \u00e9 um transportador familiar imensamente pr\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 v\u00e1rios motores para escolher com o Scenic e todos eles s\u00e3o movidos a gasolina ou a diesel. O motor principal do \u00faltimo Scenic \u00e9 o motor de 1.4L de 4 cilindros em linha que empurra entre 115hp e 160hp, dependendo do modelo que voc\u00ea escolher. A gera\u00e7\u00e3o anterior do Scenic usa um motor de 2.0L de 4 cilindros que empurra para fora 140hp.<\/p>\n\n\n\n
Como o Scenic \u00e9 projetado para o mercado europeu, ele tamb\u00e9m vem com uma ampla gama de motores a diesel. Os modelos Scenic mais antigos v\u00eam com um motor de 1.9L, 2.0L, 1.6L ou 1.5L diesel de 4 cilindros com pot\u00eancias que variam de 110hp a 160hp. O novo Scenic oferece a voc\u00ea a escolha entre tr\u00eas motores diesel, um menor 1.5L de 4 cilindros com 110hp, um m\u00e9dio 1.6L de 4 cilindros com 131hp, e o 1.8L com 110hp.<\/p>\n\n\n\n
Todos estes s\u00e3o estritamente de tra\u00e7\u00e3o dianteira, mas voc\u00ea pode escolher entre uma transmiss\u00e3o manual ou uma autom\u00e1tica. Tamb\u00e9m precisamos mencionar que o Scenic est\u00e1 dispon\u00edvel com um motor h\u00edbrido a diesel que empurra os n\u00fameros MPG at\u00e9 65MPG, o que tamb\u00e9m \u00e9 o melhor resultado MPG que voc\u00ea pode obter com o Scenic.<\/p>\n\n\n\n
As variantes normais da gasolina podem fazer at\u00e9 45MPG na melhor das hip\u00f3teses, enquanto as unidades normais a diesel podem fazer cerca de 50-55MPG na melhor das hip\u00f3teses.<\/p>\n\n\n\n
Como mencionado na introdu\u00e7\u00e3o, o Scenic nunca teve a inten\u00e7\u00e3o de ser um looker, o que significa que o projeto geral n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o atento. Entretanto, precisamos mencionar que o mais novo modelo Scenic parece muito legal com suas elegantes luzes dianteiras e um grande crach\u00e1 Renault no meio. O interior \u00e9 relativamente bonito, mas n\u00e3o \u00e9 nada para se escrever em casa.<\/p>\n\n\n\n
A experi\u00eancia de dirigir \u00e9 moderada e completamente adaptada para um cruzeiro f\u00e1cil e relaxado, o que \u00e9 compreens\u00edvel para um carro deste tamanho e fun\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de confiabilidade, o Cen\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 perfeito, mas se voc\u00ea fizer tudo o que precisa fazer cedo o suficiente, voc\u00ea deve ser capaz de se manter no topo de todas as suas quest\u00f5es s\u00e9rias. Se voc\u00ea n\u00e3o cuidar bem dele, o Scenic vai acabar falhando e ser\u00e1 acompanhado por contas de reparos bastante caras.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas mais comuns do Scenic incluem o rangido da suspens\u00e3o dianteira, corte do motor, entrada de \u00e1gua no carro, vazamentos de combust\u00edvel e toda uma s\u00e9rie de problemas el\u00e9tricos. Entretanto, provavelmente o pior problema de todos eles \u00e9 aquele associado a uma v\u00e1lvula EGR defeituosa que pode levar a danos no motor terminal ou no turboalimentador.<\/p>\n\n\n\n
O atual Scenic custa entre \u00a321.635 – \u00a330.875 no Reino Unido, o que \u00e9 relativamente razo\u00e1vel para um carro deste tamanho. No entanto, a maioria das pessoas provavelmente se voltar\u00e1 para a rota de carros usados, onde o Scenic \u00e9 capaz de fazer um nome para si mesmo, pois perdeu bastante valor nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n
A praticidade n\u00e3o \u00e9 nada al\u00e9m de uma esquiva com o Scenic, pois ele oferece at\u00e9 sete assentos, um enorme porta-malas, muito espa\u00e7o interior, muitos espa\u00e7os interiores, \u00e2ncoras de cadeira infantil de f\u00e1cil montagem, e toda uma carga de caracter\u00edsticas que s\u00e3o projetadas para tornar um transportador familiar amig\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Diz-se que a Renault Scenic cessou a produ\u00e7\u00e3o em 2022, ap\u00f3s quase 30 anos de produ\u00e7\u00e3o consistente. A Renault acredita que faz pouco ou nenhum sentido fazer mais minivans, j\u00e1 que o mundo est\u00e1 lentamente se voltando para o SUV completo e para o dom\u00ednio cruzado, o que faz sentido como muitas outras marcas fizeram a mesma coisa.<\/p>\n\n\n\n
Outros acreditam que isso tem mais a ver com o fato de que os motores Scenic est\u00e3o entrando um pouco agora e eles precisariam desenvolver um novo trem de for\u00e7a para o Scenic em uma era em que quase todos se voltam para h\u00edbridos e EVs.<\/p>\n\n\n\n
O Renault Scenic enfrenta carros como o Citroen Grand Picasso, o Peugeot 3008, e o Seat Ateca. Todos estes quatro t\u00eam estado em decl\u00ednio lento e constante nos \u00faltimos anos, o que significa que a Renault estava certa quando disse que a era dos monovolumes estava chegando ao fim.<\/p>\n\n\n\n
De qualquer forma, ningu\u00e9m pode negar que voc\u00ea deve comprar um SUV realmente grande para poder desfrutar da mesma quantidade de espa\u00e7o que voc\u00ea normalmente faz em qualquer um destes.<\/p>\n\n\n\n
O Renault Scenic tem uma classifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a perfeita de cinco estrelas com uma prote\u00e7\u00e3o realmente impressionante de 90% de prote\u00e7\u00e3o dos ocupantes adultos, 82% de prote\u00e7\u00e3o dos ocupantes crian\u00e7as e 67% de prote\u00e7\u00e3o dos pedestres. No total, o Scenic \u00e9 um verdadeiro carro de fam\u00edlia, o que significa que a Renault n\u00e3o correria o risco de n\u00e3o o tornar t\u00e3o seguro quanto poderia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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