O Hyundai Palisade \u00e9 um SUV familiar de sete lugares em tamanho real projetado para ser confort\u00e1vel, silencioso, espa\u00e7oso e confi\u00e1vel. A primeira Palisade foi introduzida em 2020 e compete com v\u00e1rios SUVs de tamanho normal, j\u00e1 que este segmento \u00e9 realmente popular em mercados como o mercado norte-americano. Entretanto, h\u00e1 muitos carros similares \u00e0 Hyundai Palisade, alguns dos quais s\u00e3o melhores em alguns aspectos.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, este \u00e9 o tema deste artigo. Listaremos todos os SUVs que competem com a Palisade e lhe diremos algo sobre cada um deles. Vamos nos concentrar no que cada um destes SUV faz melhor do que o outro para criar uma compreens\u00e3o mais ampla de qual \u00e9 um para voc\u00ea.<\/p>\n\n\n\n
A SUV mais parecida com a Hyundai Palisade \u00e9 a Kia Telluride, pois ela compartilha muitas partes com a Palisade. Tamb\u00e9m vamos mencionar o Ford Explorer que \u00e9 um dos grandes SUV mais populares produzidos nos EUA h\u00e1 d\u00e9cadas, muito antes mesmo de a Pali\u00e7ada estar dispon\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Outros SUVs similares incluem o Honda Pilot e o Subaru Ascent, j\u00e1 que estes dois tamb\u00e9m s\u00e3o realmente populares neste segmento.<\/p>\n\n\n\n
A Hyundai Palisade come\u00e7a com $35.000 enquanto os modelos de caligrafia de primeira linha custam $49.000. A Palisade usa um motor V6 de 3.8L que oferece 291hp e \u00e9 um pouco um motor da velha guarda como um deslocamento de 3.6L n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o comum na ind\u00fastria automobil\u00edstica atual. A Palisade vem com uma configura\u00e7\u00e3o FWD de s\u00e9rie, mas voc\u00ea pode obter uma com AWD tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n
A Palisade parece realmente comandar de fora, que \u00e9 o que a maioria das pessoas quer neste segmento. N\u00e3o \u00e9 t\u00e3o confi\u00e1vel como Santa F\u00e9 ou Tucson, mas ainda assim consegue ser mais confi\u00e1vel do que a maioria dos outros SUVs aqui. O interior \u00e9 projetado muito bem e a Palisade parece ser um produto mais polido que a maioria dos utilit\u00e1rios esportivos em seu segmento.<\/p>\n\n\n\n
O Kia Telluride come\u00e7a em $34.725 e o pre\u00e7o sobe para $44.625 para o modelo top-spec. A Telluride \u00e9 a SUV mais parecida com a Hyundai Palisade, pois s\u00e3o realmente semelhantes em tamanho, possuem o mesmo n\u00famero de passageiros, t\u00eam a mesma capacidade de reboque de 5.000 lbs, excelentes classifica\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e um motor V6 igualmente eficiente.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, o Kia Telluride parece ser um produto mais sofisticado, pois utiliza melhores materiais interiores e se sente um pouco mais confort\u00e1vel e melhor isolado. O espa\u00e7o de carga tamb\u00e9m \u00e9 ligeiramente mais espa\u00e7oso, enquanto mesmo os modelos de n\u00edvel b\u00e1sico recebem cargas de recursos de assist\u00eancia de seguran\u00e7a padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O Ford Explorer come\u00e7a em $35.510, enquanto os modelos de alta especifica\u00e7\u00e3o custam cerca de $53.000, o que \u00e9 uma grande atualiza\u00e7\u00e3o tanto sobre a Palisade quanto sobre a Telluride. O Ford Explorer tem \u00f3timos motores \u00e0 m\u00e3o e o h\u00edbrido V6 duplo turboalimentado de 3.0L com 400hp \u00e9 a melhor escolha da ninhada. Este motor oferece at\u00e9 melhor economia de combust\u00edvel do que os de Telluride e Palisade, mesmo com tais ganhos de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, o Explorer fica um pouco atr\u00e1s do Telluride e da Palisade no departamento de qualidade, pois os materiais interiores n\u00e3o s\u00e3o quase t\u00e3o high-end. A terceira fila de assentos tamb\u00e9m \u00e9 apertada em compara\u00e7\u00e3o com as outras duas, especialmente o Telluride que oferece espa\u00e7o mais do que suficiente para todos em cada assento.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 dif\u00edcil falar de qualquer modelo Hyundai sem mencionar um Honda que lhe rivalize frente a frente. Neste caso, s\u00e3o os $38.080 a $51.870 Honda Pilot. O VTEC V6 da Honda oferece 280hp, o que o torna realmente semelhante aos da Palisade e do Telluride. O Piloto tamb\u00e9m pode rebocar 5.000lbs e o MPG tamb\u00e9m \u00e9 mais ou menos o mesmo.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, onde o Piloto difere \u00e9 o fato de obter mais caracter\u00edsticas padr\u00e3o em toda a linha, e \u00e9 em parte por isso que ele vem com uma etiqueta de pre\u00e7o mais alto. Entretanto, o Piloto n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o confi\u00e1vel quanto a Palisade, nem oferece o mesmo n\u00edvel de espa\u00e7o para assentos na terceira fila.<\/p>\n\n\n\n
A Subaru Ascent custa de $32.795 a $45.945, o que a torna a SUV mais barata de tamanho completo aqui. O bom da Ascens\u00e3o \u00e9 que ela vem com AWD como padr\u00e3o e que o Subaru AWD \u00e9 um dos melhores sistemas AWD do mercado. Ele tamb\u00e9m recebe muitas caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas e de seguran\u00e7a em todos os n\u00edveis de acabamento, tanto que bate todos os utilit\u00e1rios esportivos aqui, exceto o Pilot.
No entanto, o mau da Ascens\u00e3o \u00e9 que ela tamb\u00e9m oferece uma terceira fila de assentos apertada, um trem de for\u00e7a relativamente barulhento e uma leve falta de qualidade no interior. Seja como for, se voc\u00ea quiser um SUV que tamb\u00e9m possa ir off-road, a Ascens\u00e3o \u00e9 muito melhor do que todos os outros SUVs desta lista.<\/p>\n\n\n\n
A Hyundai Palisade \u00e9 um dos melhores SUVs de sua classe, mas n\u00e3o \u00e9 o melhor em alguns aspectos. Para come\u00e7ar, ele \u00e9 mais caro que a maioria dos SUVs aqui e n\u00e3o \u00e9 o SUV mais moderno aqui. A Kia Telluride tem uma apar\u00eancia indiscutivelmente melhor enquanto a Subaru Ascent pode ir a lugares onde a Palisade simplesmente n\u00e3o pode.<\/p>\n\n\n\n
O Ford Explorer oferece o melhor motor enquanto o Honda CR-V tem as melhores caracter\u00edsticas de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n
O Hyundai Palisade n\u00e3o \u00e9 um SUV de luxo e isso \u00e9 bastante aparente no momento em que voc\u00ea d\u00e1 uma olhada nele. Um SUV de luxo deste segmento oferece muito mais do que qualquer um destes e os melhores exemplos de SUV de luxo em tamanho real s\u00e3o a Range Rover Vogue, a Mercedes GLS, e a BMW X7.<\/p>\n\n\n\n
Os compradores de utilit\u00e1rios esportivos de tamanho normal tendem a ser orientados \u00e0 fam\u00edlia, o que significa que preferem utilit\u00e1rios esportivos de tamanho normal devido \u00e0 praticidade e seguran\u00e7a superior. Entretanto, a maioria dos SUVs modernos de m\u00e9dio porte oferecem espa\u00e7o semelhante e motores melhores, e n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o caros quanto os SUVs de tamanho normal.<\/p>\n\n\n\n
Por exemplo, o Hyundai Santa Fe tem melhor apar\u00eancia que o Palisade, \u00e9 mais barato, tem um interior mais bonito e tem motores melhores com melhores resultados MPG.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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