O BMW 316d faz parte dos modelos BMW s\u00e9rie 3 da sexta gera\u00e7\u00e3o que foram introduzidos em mar\u00e7o de 2012. Este carro \u00e9 elegante, avan\u00e7ado, luxuoso, espa\u00e7oso e pr\u00e1tico, e tem um desempenho excepcional. Mas, como a maioria das BMWs, este carro tamb\u00e9m vem com v\u00e1rios problemas. Ent\u00e3o, quais s\u00e3o os problemas comuns com o BMW 316d?<\/p>\n\n\n\n
Os problemas comuns com o BMW 316d s\u00e3o problemas de corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o, vibra\u00e7\u00e3o no volante, problemas de ferrugem, problemas de transmiss\u00e3o e paralisa\u00e7\u00e3o do motor. Al\u00e9m disso, alguns usu\u00e1rios relataram problemas de entupimento das v\u00e1lvulas EGR, problemas el\u00e9tricos e mau funcionamento do tensionador do ar condicionado.<\/p>\n\n\n\n
Este \u00e9 um dos principais problemas que os usu\u00e1rios do BMW 316d t\u00eam reclamado. Al\u00e9m disso, este problema \u00e9 comum na maioria dos modelos da s\u00e9rie 3 da BMW. Tem sido observado que a corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o quebra muito facilmente quando o carro \u00e9 conduzido de forma severa ou n\u00e3o \u00e9 mantido adequadamente. Se a corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o saltar e um som de choro for ouvido, isto \u00e9 uma indica\u00e7\u00e3o de uma corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o desgastada ou defeituosa.<\/p>\n\n\n\n
Este problema geralmente ocorre quando o carro atinge entre 70k e 60k milhas. Se voc\u00ea perceber que seu carro tem este problema, n\u00e3o deve dirigi-lo e ter o problema corrigido. Isto porque se a corrente quebrar, ser\u00e1 muito caro consertar o motor.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m dos problemas de sincroniza\u00e7\u00e3o da cadeia, v\u00e1rios usu\u00e1rios tamb\u00e9m relataram ter problemas de transmiss\u00e3o. No entanto, os problemas de transmiss\u00e3o s\u00e3o mais acentuados com os motores diesel BMW 316d de 2,0 litros N47 em combina\u00e7\u00e3o com as transmiss\u00f5es manuais. A maioria dos usu\u00e1rios desses modelos observou que o volante falhou mais cedo do que o previsto.<\/p>\n\n\n\n
Para se livrar deste problema, toda a embreagem deve ser desmontada, o que \u00e9 bastante inc\u00f4modo e caro.<\/p>\n\n\n\n
Ainda que n\u00e3o seja muito comum, alguns usu\u00e1rios relataram ter vibra\u00e7\u00f5es no volante. Isto normalmente acontece ao frear e mesmo ao dirigir entre 80 km\/h e 120 km\/h. Algumas das coisas que causam este problema s\u00e3o pneus desequilibrados e discos de freio danificados.<\/p>\n\n\n\n
Para resolver este problema, mande inspecionar o carro e substituir as pe\u00e7as defeituosas. Se os pneus estiverem desbalanceados, certifique-se de que estejam equilibrados.<\/p>\n\n\n\n
Outro problema comum com o BMW 316d \u00e9 um entupimento da v\u00e1lvula EGR e dos filtros DPF. Este problema \u00e9 causado por n\u00e3o dirigir o carro por longas dist\u00e2ncias. Portanto, se voc\u00ea normalmente dirige seu modelo 316d pela cidade, \u00e9 prov\u00e1vel que voc\u00ea encontre este problema.<\/p>\n\n\n\n
Este problema pode ser resolvido dirigindo o carro por longas dist\u00e2ncias. Al\u00e9m disso, \u00e9 importante detectar o problema antecipadamente para que possa ser resolvido limpando a v\u00e1lvula EGR. Mas se for tarde demais, voc\u00ea ter\u00e1 que substituir a v\u00e1lvula EGR ou os filtros DPF.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e1rios propriet\u00e1rios tamb\u00e9m relataram ter um condensador de ar condicionado com defeito de funcionamento. Este problema \u00e9 geralmente causado pela exposi\u00e7\u00e3o a danos devidos a pedras durante a condu\u00e7\u00e3o. Se o condensador do ar condicionado estiver danificado, ele ter\u00e1 que ser substitu\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n
As quest\u00f5es de ferrugem s\u00e3o muito comuns na maioria dos modelos BMW, e o BMW 316d n\u00e3o \u00e9 uma exce\u00e7\u00e3o. No entanto, esta quest\u00e3o s\u00f3 \u00e9 comum nos primeiros modelos BMW 316d fabricados em 2012. O problema geralmente afeta a estrutura do banco dianteiro.<\/p>\n\n\n\n
A boa not\u00edcia \u00e9 que o fabricante resolveu este problema acrescentando um tratamento de prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o. Portanto, os modelos 316d mais recentes n\u00e3o t\u00eam este problema.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m do combust\u00edvel, a falta de \u00f3leo e outros fluidos tamb\u00e9m pode causar a paralisa\u00e7\u00e3o do motor. Essa \u00e9 uma das principais coisas que faz com que o motor do 316d pare de funcionar. E algumas das pe\u00e7as que causam o vazamento de \u00f3leo no motor s\u00e3o uma junta da tampa da v\u00e1lvula defeituosa, uma panela de \u00f3leo danificada e veda\u00e7\u00f5es gastas.<\/p>\n\n\n\n
Para resolver este problema, \u00e9 necess\u00e1rio identificar o problema subjacente.<\/p>\n\n\n\n
Muitos usu\u00e1rios do BMW 316d relataram v\u00e1rios problemas el\u00e9tricos. Entretanto, os problemas mais comuns s\u00e3o janelas autom\u00e1ticas defeituosas, sistemas multim\u00eddia defeituosos, e muito mais. Se voc\u00ea estiver tendo algum problema el\u00e9trico, \u00e9 crucial que seu carro seja diagnosticado antes de tentar consert\u00e1-lo. Isto o ajudar\u00e1 a consertar o problema subjacente.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que o BMW 316d n\u00e3o seja o modelo mais confi\u00e1vel da classe, este carro ainda \u00e9 bastante confi\u00e1vel. Entretanto, ele tamb\u00e9m registra m\u00faltiplos problemas que o tornam menos confi\u00e1vel do que a maioria de seus rivais. Al\u00e9m disso, o custo de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e servi\u00e7os est\u00e1 ligeiramente acima da m\u00e9dia da ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n
O BMW 316d faz parte da sexta gera\u00e7\u00e3o de modelos BMW s\u00e9rie 3. \u00c9 tamb\u00e9m o modelo de gasolina de base da s\u00e9rie 3 com caracter\u00edsticas excepcionais. Este modelo \u00e9 equipado com duas op\u00e7\u00f5es de motor, incluindo o motor N47D20 straight-4 de 2012 a 2015 e o motor B47D20 straight-4 de 2015 a 2019.<\/p>\n\n\n\n
O motor N47D20 produz at\u00e9 114 hp e 190 lb-ft de torque, enquanto o B47D20 produz at\u00e9 114 hp e 200 lb-ft de torque.<\/p>\n\n\n\n
Como a maioria dos modelos BMW s\u00e9rie 3, o BMW 316d vai durar entre 200k e 250k milhas. No entanto, para que seu carro dure este longo tempo, s\u00e3o necess\u00e1rios cuidados e manuten\u00e7\u00e3o adequados. Al\u00e9m disso, bons h\u00e1bitos de dire\u00e7\u00e3o devem ser exercitados. Se voc\u00ea aderir ao servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o programada recomendado pela BMW, seu carro durar\u00e1 facilmente muito tempo.<\/p>\n\n\n\n
Sim, o BMW 316d tamb\u00e9m vem com problemas de suspens\u00e3o. Apesar de n\u00e3o termos destacado problemas de suspens\u00e3o em nossa lista, este carro ainda sofre de v\u00e1rios problemas de suspens\u00e3o. \u00c9 tamb\u00e9m crucial notar que a maior parte do barulho ouvido neste carro \u00e9 causado por pe\u00e7as de suspens\u00e3o defeituosas. Algumas dessas pe\u00e7as incluem juntas esf\u00e9ricas, elos de barras de oscila\u00e7\u00e3o, juntas de suspens\u00e3o, suportes de escoras e muito mais.<\/p>\n\n\n\n
Sim, vem. O BMW 316d \u00e9 equipado com um turboalimentador e um intercooler ar-ar. O turboalimentador ajuda a comprimir mais ar que flui para dentro do cilindro do motor. Como resultado, ele leva a um aumento no ar que significa que o combust\u00edvel pode ser adicionado para o mesmo tamanho do motor aspirado naturalmente.<\/p>\n\n\n\n
O BMW 316d \u00e9 um sedan de m\u00e9dio porte elegante, avan\u00e7ado, luxuoso e de alto desempenho. Ele tamb\u00e9m oferece excelente economia de combust\u00edvel e \u00e9 f\u00e1cil de manusear. No entanto, este carro tamb\u00e9m vem com v\u00e1rias quest\u00f5es, como discutido acima. Mas com o devido cuidado e manuten\u00e7\u00e3o, este carro pode fazer mais de 250k milhas.<\/p>\n\n\n\n
No geral, \u00e9 um dos melhores sedans luxuosos e de alto desempenho de m\u00e9dio porte do mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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