Os carros esportivos s\u00e3o geralmente compactos, bastante leves, potentes e tamb\u00e9m oferecem caracter\u00edsticas superiores de manuseio. Alguns destes aspectos n\u00e3o representam um problema para o motorista mais alto, mas o tamanho compacto certamente representa.<\/p>\n\n\n\n
Mas h\u00e1 muitos carros esportivos que podem caber facilmente em indiv\u00edduos maiores, e alguns outros que voc\u00ea deve simplesmente evitar. Os carros esportivos s\u00e3o comprometidos de muitas maneiras diferentes, porque fazer um carro luxuoso, espa\u00e7oso e ainda capaz dinamicamente \u00e9 uma tarefa extremamente exigente.<\/p>\n\n\n\n
Um carro esportivo e um grande carro luxuoso e confort\u00e1vel s\u00e3o dois lados opostos do espectro, e alguns carros esportivos como o BMW M3, Audi RS4, Jaguar XE, ou um bom e velho Porsche 911 s\u00e3o realmente capazes de alcan\u00e7ar uma mistura quase perfeita de conforto e esportividade.<\/p>\n\n\n\n
Enquanto outros como o Mazda MX-5 Miata ou o Porsche Boxster simplesmente n\u00e3o o fazem. Se voc\u00ea estiver procurando um supercarro capaz de equipar um motorista alto, alguns Ferraris o far\u00e3o na maioria dos casos. Os Lamborghinis est\u00e3o um pouco mais apertados, mas o Gallardo, por exemplo, \u00e9 capaz de acomodar um motorista bastante grande.<\/p>\n\n\n\n
Sedans r\u00e1pidos e confort\u00e1veis s\u00e3o provavelmente uma das melhores op\u00e7\u00f5es di\u00e1rias, se n\u00e3o a melhor, para um entusiasta de carros. Modelos como o BMW M3, Jaguar XE, BMW s\u00e9rie 8 Gran Coupe, Mercedes E63 AMG, ou o Audi RS7 s\u00e3o todos suficientemente espa\u00e7osos para quase todos os indiv\u00edduos maiores.<\/p>\n\n\n\n
O rec\u00e9m-lan\u00e7ado BMW M3 \u00e9 bastante controverso devido \u00e0s suas grades renais dianteiras superdimensionadas, mas a esportividade e a heran\u00e7a de um BMW M3 s\u00e3o t\u00e3o fortes como sempre foram. O M3 oferece mais de 500 cavalos de pot\u00eancia, uma escolha entre tra\u00e7\u00e3o traseira ou AWD, e uma escolha entre uma transmiss\u00e3o manual ou autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n
A M3 oferece 40,6 polegadas de altura do condutor e 41,6 polegadas de espa\u00e7o para as pernas do condutor, e isto \u00e9 suficiente para 99% das pessoas l\u00e1 fora. Considerando todas as diferentes op\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o que voc\u00ea pode escolher entre novas ao comprar uma M3, e o espa\u00e7o total dispon\u00edvel, a BMW M3 parece ser a melhor sedan esportiva para um motorista alto.<\/p>\n\n\n\n
Um Mercedes E63, Audi RS7, ou o Gran Coupe BMW s\u00e9rie 8 tamb\u00e9m oferecem 4 portas e em alguns aspectos ainda mais espa\u00e7o, mas os aumentos no espa\u00e7o para as pernas e altura do motorista s\u00e3o insignificantes, e tamb\u00e9m custam muito mais. O Jaguar XE, por outro lado, oferece espa\u00e7o compar\u00e1vel para as pernas, mas o espa\u00e7o livre n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o bom quanto o da BMW M3.<\/p>\n\n\n\n
Um verdadeiro carro esporte no cora\u00e7\u00e3o seria provavelmente algo como um Porsche Boxster, e mesmo que a esportividade da plataforma Boxster\/Cayman seja nada menos do que espetacular, voc\u00ea vai encaixar diligentemente qualquer um maior do que 6’2” em um Boxster.<\/p>\n\n\n\n
Um Mazda MX-5 Miata tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o, nem \u00e9 quase nada que a Lotus fa\u00e7a, talvez a \u00c9vora possa caber numa pessoa “compacta” com seus 38 polegadas de altura, o Exige\/Elise n\u00e3o o far\u00e1. A BMW Z4 oferece 38,9 polegadas de altura, mas um decente 42,2 polegadas de espa\u00e7o para as pernas, o que n\u00e3o \u00e9 ruim para um carro esportivo compacto.<\/p>\n\n\n\n
A Toyota Supra \u00e9 baseada no mesmo chassi que a BMW Z4, e a Supra oferece a mesma quantidade de espa\u00e7o para as pernas, o espa\u00e7o para as pernas \u00e9 ainda mais escasso, com 38,3 polegadas, o que n\u00e3o \u00e9 muito para um indiv\u00edduo mais alto.<\/p>\n\n\n\n
O Alpine A110 tamb\u00e9m \u00e9 um verdadeiro carro esportivo compacto, mas as dimens\u00f5es interiores ainda s\u00e3o bastante decentes. Os assentos s\u00e3o montados baixos, o que garante um espa\u00e7o amplo, e os assentos deslizam at\u00e9 o fundo para garantir um espa\u00e7o decente para as pernas tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n
Entre todos estes tipos de carros acima mencionados, um supercarro \u00e9 o que est\u00e1 mais comprometido do lote. E isso \u00e9 certamente \u00f3bvio quando voc\u00ea percebe que quase nenhum supercarro oferece 4 assentos, nem todo esse espa\u00e7o interior ou de carga tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche 992 911 \u00e9 um carro incr\u00edvel, e \u00e9 dif\u00edcil argumentar que um 911 n\u00e3o \u00e9 capaz de fazer tudo se voc\u00ea n\u00e3o precisar de 4 assentos. Com 45,8 polegadas de espa\u00e7o para as pernas, o 911 \u00e9 um verdadeiro l\u00edder de classe, par que com um n\u00famero menos impressionante de 38,8 polegadas de altura, equilibra o 911 como adequado para pessoas altas.<\/p>\n\n\n\n
Quanto aos Lamborghinis s\u00e3o considerados, um Huracan \u00e9 o mais compacto, e o Aventador pode caber em motoristas de tamanho decente. Alguns modelos mais antigos como o Gallardo tamb\u00e9m s\u00e3o bastante espa\u00e7osos no que diz respeito aos supercarros.<\/p>\n\n\n\n
Ferraris geralmente oferecem mais espa\u00e7o, especialmente se voc\u00ea optar por um GTC 4 Lusso ou um Ferrari FF. A Ferrari 812 e a Ferrari F12 s\u00e3o decentes o suficiente para cerca de 6 p\u00e9s, e a Ferrari 599 com motor V12 mais antiga \u00e9 ainda mais espa\u00e7osa e confort\u00e1vel em compara\u00e7\u00e3o com a F12 ou a 812.<\/p>\n\n\n\n
Inicialmente, nenhum. N\u00e3o se trata apenas de sua altura em geral, \u00e0s vezes se trata mais do comprimento de seu tronco ou de suas pernas. Certifique-se sempre de levar sua compra em potencial em um test drive decentemente prolongado para ter certeza de que voc\u00ea est\u00e1 realmente apto a caber.<\/p>\n\n\n\n
Mas em geral, um carro esportivo compacto de 2 lugares \u00e9 o que oferece o menor espa\u00e7o interior, e especialmente um convers\u00edvel. Carros como o Mazda MX-5 Miata ou o Fiat 124 Spyder s\u00e3o muito pequenos para pessoas altas.<\/p>\n\n\n\n
Sim, causa. Antes de tudo, ser desconfort\u00e1vel \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a por si s\u00f3. Quando voc\u00ea se sente desconfort\u00e1vel n\u00e3o consegue se concentrar totalmente, suas viagens geralmente demoram mais porque voc\u00ea precisa de mais paradas para descansar e a posi\u00e7\u00e3o sentada pode interferir fortemente na seguran\u00e7a dos passageiros traseiros.<\/p>\n\n\n\n
E o maior problema de todos eles \u00e9 o qu\u00e3o perto voc\u00ea est\u00e1 do p\u00e1ra-brisa dianteiro e da posi\u00e7\u00e3o do apoio de cabe\u00e7a em paralelo \u00e0 sua cabe\u00e7a. O prop\u00f3sito de um encosto de cabe\u00e7a n\u00e3o \u00e9 descansar a cabe\u00e7a sobre ele (hist\u00f3ria verdadeira), ele est\u00e1 l\u00e1 por raz\u00f5es de seguran\u00e7a, principalmente, para evitar uma les\u00e3o no pesco\u00e7o em um evento de colis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Alguns podem argumentar a l\u00f3gica por tr\u00e1s da compara\u00e7\u00e3o de um BMW M3 ou um Mercedes E63 com um 911 ou um Lamborghini. E se voc\u00ea olhar para ele de uma perspectiva de supercarro, eles podem estar certos. Mas se voc\u00ea olhar para ele de uma perspectiva geral, um BMW M3 \u00e9 melhor em ser um supercarro do que um Lambo \u00e9 em ser um motorista di\u00e1rio.
E este compromisso \u00e9 bastante crucial para um carro esportivo dirigido diariamente. Um BMW M3 de 500hp sub 4 segundos 0-60 vezes \u00e9 facilmente compar\u00e1vel \u00e0 maioria dos supercarros, e o manuseio do novo BMW M3 tamb\u00e9m \u00e9 surpreendente, mas o conforto e a visibilidade de um Lamborghini Aventador n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o bom quanto no M3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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