Apesar de BMWs serem ve\u00edculos de luxo que s\u00e3o famosos por sua experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o satisfat\u00f3ria, eles se depreciam mais rapidamente do que a maioria das marcas de ve\u00edculos. A maior raz\u00e3o para isso \u00e9 o estigma em torno dos motoristas BMW. Motoristas inexperientes ou imprudentes significam uma condu\u00e7\u00e3o agressiva e menos manuten\u00e7\u00e3o, o que diminui muito o pre\u00e7o dos BMWs de segunda m\u00e3o, o que muitas vezes os torna um bom neg\u00f3cio.
A maioria dos novos carros alem\u00e3es se depreciam rapidamente por algumas das mesmas raz\u00f5es que a BMW. Vamos dar uma olhada nos motivos.<\/p>\n\n\n\n
Uma das maiores raz\u00f5es por tr\u00e1s da r\u00e1pida desvaloriza\u00e7\u00e3o da BMW \u00e9 o uso de borracha degrad\u00e1vel que o governo alem\u00e3o imp\u00f4s a todos os fabricantes de autom\u00f3veis do pa\u00eds. Todos os principais fabricantes de autom\u00f3veis na Alemanha como Porsche, Volkswagen, Opel, BMW, Audi, Mercedes-Benz e outros, seguem estas diretrizes.
A borracha sint\u00e9tica dura muito mais de 10 anos, mas tem sido proibida. Devido \u00e0 borracha degrad\u00e1vel utilizada, muitas pe\u00e7as em sua BMW m\u00e9dia tendem a quebrar ap\u00f3s alguns anos de servi\u00e7o. Esta \u00e9 uma das principais raz\u00f5es pelas quais a BMW de segunda m\u00e3o se avaria t\u00e3o facilmente, suas pe\u00e7as de pl\u00e1stico s\u00e3o degrad\u00e1veis e n\u00e3o sint\u00e9ticas.
Se os carros alem\u00e3es fossem constru\u00eddos com as mesmas pe\u00e7as de borracha que os carros japoneses ou americanos, seus motores provavelmente seriam impar\u00e1veis e durariam muitos anos.<\/p>\n\n\n\n
Os carros alem\u00e3es, ou seja, BMWs, n\u00e3o s\u00e3o nada f\u00e1ceis de trabalhar. Um simples conserto deveria levar entre 2 – 3 horas, mas em um BMW ou um Mercedes-Benz levaria o dobro ou o triplo desse tempo, sem mencionar que os custos de m\u00e3o-de-obra s\u00e3o muito mais altos.
Apesar do fato de que uma junta de borracha pode custar menos de 10 d\u00f3lares, no final, pode custar mais de 1.000 d\u00f3lares para substituir, j\u00e1 que levar\u00e1 algumas horas para que um mec\u00e2nico a alcance devido a um enorme motor V12, mal encaixado no compartimento do motor, tornando quase imposs\u00edvel chegar a um \u00fanico parafuso para remover.
Tendo em mente que os carros mais antigos precisam de mais reparos do que os mais novos, tudo isso \u00e9 levado em conta no pre\u00e7o, j\u00e1 que normalmente se esperaria reparos quando se compra um carro de segunda m\u00e3o. Esta \u00e9 uma das principais raz\u00f5es para a r\u00e1pida deprecia\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos BMW.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 um estigma em torno dos motoristas da BMW por serem agressivos, inexperientes e mal-educados. A condu\u00e7\u00e3o agressiva causa desgaste tanto no interior, quanto nas pe\u00e7as externas e no motor de seu ve\u00edculo. Os motoristas da BMW s\u00e3o imbecis, ou pelo menos os filmes os retratam assim.
Apesar de os filmes despertarem a consci\u00eancia dos consumidores em todo o mundo para a marca do carro, isso tamb\u00e9m o leva a pensar que se voc\u00ea comprar um BMW em segunda m\u00e3o, ele j\u00e1 pode estar \u00e0 beira da destrui\u00e7\u00e3o.
Independentemente de ser verdade ou n\u00e3o, isso reduz muito o pre\u00e7o dos BMWs de segunda m\u00e3o. O verdadeiro problema aqui \u00e9 que h\u00e1 muitos motoristas novos que entram na BMW e motoristas inexperientes significam menos manuten\u00e7\u00e3o para o ve\u00edculo, o que leva \u00e0 deprecia\u00e7\u00e3o e danos ao motor ao longo do tempo.<\/p>\n\n\n\n
A oferta e a demanda t\u00eam um papel importante na forma\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o de qualquer produto l\u00e1 fora, independentemente de sua imagem de marca. Como h\u00e1 muitas BMWs alugadas, isso significa que h\u00e1 um grande afluxo de BMWs de 2 e 3 anos atingindo o mercado de carros usados. Quanto mais carros h\u00e1 de um determinado modelo no mercado, mais concorr\u00eancia h\u00e1 para vender, de modo que o pre\u00e7o diminui muito.
O primeiro ano de deprecia\u00e7\u00e3o dos modelos BMW \u00e9 brutal. A BMW, sendo um s\u00edmbolo de status, depende de seus clientes para desfrutar do cheiro de couro genu\u00edno em um carro, que desaparece ap\u00f3s o primeiro propriet\u00e1rio. Al\u00e9m disso, quando voc\u00ea aluga um carro e sua garantia est\u00e1 prestes a terminar ap\u00f3s o terceiro ano de propriedade, voc\u00ea tende a olhar para como se desfazer dele rapidamente.
Muitas pessoas sabem disso e n\u00e3o est\u00e3o dispostas a comprar um BMW de segunda m\u00e3o, a menos que ele esteja com um grande desconto, uma vez que ter\u00e3o que pagar pelos reparos p\u00f3s-garantia.<\/p>\n\n\n\n
Sendo um ve\u00edculo de engenharia precisa, as BMWs precisam de manuten\u00e7\u00e3o e servi\u00e7os adequados. Se seu carro est\u00e1 fora de garantia e foi reparado em um mec\u00e2nico local, que n\u00e3o est\u00e1 licenciado para fazer reparos na BMW, eles podem ter feito mais mal do que bem no carro.
Os propriet\u00e1rios tendem a vender seus ve\u00edculos logo antes de mostrarem sinais de necessidade de um grande servi\u00e7o ou reparo por uma raz\u00e3o. Depois de algumas dessas vendas, o p\u00fablico j\u00e1 percebeu o fato de que deveria estar atento a vendedores fraudulentos da BMW.
Muitos revisores compartilham que se voc\u00ea tentar economizar dinheiro n\u00e3o substituindo todos os componentes do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o de seus BMWs regularmente (a cada cem mil milhas), voc\u00ea pode acabar com uma junta de cabe\u00e7a soprada que custar\u00e1 mais de US$ 4.000 para reparar.<\/p>\n\n\n\n
Os modelos BMW mais populares experimentam problemas comuns como uma falha na correia de sincroniza\u00e7\u00e3o, mau funcionamento da eletr\u00f4nica e uma bomba de combust\u00edvel de alta press\u00e3o, o que pode resultar em uma m\u00e1 acelera\u00e7\u00e3o e causar a gagueira de seu motor a uma velocidade mais alta. Isto pode danific\u00e1-lo ainda mais ou at\u00e9 mesmo impedi-lo de girar.<\/p>\n\n\n\n
As BMWs certamente n\u00e3o s\u00e3o para todos. Os carros BMW oferecem puro prazer de dirigir, mas ao pre\u00e7o de um bom pre\u00e7o de reparos. No final, o pre\u00e7o com grande desconto de um BMW de segunda m\u00e3o pode acabar custando muito mais na forma de reparos e custos de propriedade.
Tenha isso em mente ao comprar um BMW usado. Apesar de seus problemas, a BMW fornece pot\u00eancia e entretenimento como nenhum outro ve\u00edculo, o que torna a BMW de segunda m\u00e3o uma escolha popular. Apenas certifique-se de encontrar um que tenha sido bem cuidado e se estiver em boas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Os modelos BMW mais confi\u00e1veis que voc\u00ea pode comprar s\u00e3o os E90 325i e 328i. Os modelos BMW da s\u00e9rie 3 da d\u00e9cada de 90 tornaram-se famosos por seus motores quase \u00e0 prova de balas que tendem a durar mais de 200.000 ou at\u00e9 mesmo 300.000 milhas em algumas ocasi\u00f5es. Outros grandes BMWs a serem adquiridos s\u00e3o os BMW S\u00e9rie 3 2000 – 2006, que carregam um trem de for\u00e7a igualmente confi\u00e1vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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