Para uma longa viagem, voc\u00ea precisa de muito espa\u00e7o para a fam\u00edlia, um passeio confort\u00e1vel e seguro, e pot\u00eancia suficiente para se manter sempre consciente e desfrutar plenamente do passeio. O BMW X5 xDrive \u00e9 o candidato perfeito para o trabalho com perna e altura suficiente, espa\u00e7o para bagagem e pot\u00eancia mais do que suficiente.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
A primeira BMW X5 estreou no in\u00edcio de 1999 e mais tarde se tornou uma refer\u00eancia para utilit\u00e1rios esportivos de luxo de m\u00e9dio porte. At\u00e9 agora, houve quatro gera\u00e7\u00f5es, sendo a atual liderada pela G05 BMW X5. H\u00e1 tamb\u00e9m tr\u00eas novos modelos X5 M que v\u00eam na s\u00e9rie.
O BMW X5 2021 \u00e9 uma combina\u00e7\u00e3o de estilo, status, conforto e pot\u00eancia. Se voc\u00ea estiver indo em uma longa viagem, definitivamente precisar\u00e1 de espa\u00e7o suficiente para todos os membros da fam\u00edlia, a menos que voc\u00ea esteja indo sozinho. O BMW X5 \u00e9 o segundo maior SUV que ## ## BMW oferece a sua base de f\u00e3s.
A vers\u00e3o 2021 sacrificou algumas de suas capacidades off-road, em favor de um melhor manuseio e mais conforto na estrada. Al\u00e9m disso, o interior \u00e9 superior aos modelos anteriores e \u00e9 bastante relaxante para andar na X5.<\/p>\n\n\n\n
Por ser um ve\u00edculo relativamente grande, o BMW X5 SUV oferece muitas op\u00e7\u00f5es de motor, tanto a gasolina quanto a diesel. Todos eles v\u00eam em uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica ZF 8HP de 8 velocidades. H\u00e1 tamb\u00e9m a op\u00e7\u00e3o de emparelhar um motor a gasolina com um motor el\u00e9trico movido a c\u00e9lula de combust\u00edvel.
Op\u00e7\u00f5es de motor a gasolina:
\u25cf X5 xDrive40i: B58B30M1 3.0 L l6 turbo, 330 cavalos de pot\u00eancia
\u25cf X5 xDrive50i: N63B44M3 4.4 L V8 turbo duplo, 456 cavalos de pot\u00eancia
\u25cf X5 xDrive45e, uma combina\u00e7\u00e3o de B58B30M1 3.0 L l6 turbo e um motor el\u00e9trico s\u00edncrono, 389 cavalos de pot\u00eancia
\u25cf X5 M, twin-turbo S63 4.4 L V8, 591 cavalos de pot\u00eancia
\u25cf X5 M Competi\u00e7\u00e3o, S63 4.4 L V8 twin-turbo, 617 cavalos de pot\u00eancia
Op\u00e7\u00f5es de motores diesel:
\u25cf X5 xDrive25d: B47B20 2.0 L l4 turbo, 231 cavalos de pot\u00eancia
\u25cf X5 xDrive30d: B57D30 3.0 L l6 turbo, 261 cavalos de pot\u00eancia
\u25cf X5 xDrive40d: B57D30A 3.0 L l6 turbo, 335 cavalos de pot\u00eancia
\u25cf X5 M50d: B57D30C 3.0 L l6 quad-turbo, 394 cavalos de pot\u00eancia
A competi\u00e7\u00e3o BMW X5 M tem a op\u00e7\u00e3o de motor mais r\u00e1pida e atinge de 0 a 62 milhas por hora em apenas 3,7 segundos. Enquanto esta mente soa insanamente r\u00e1pida para um SUV, as outras op\u00e7\u00f5es de motor “mais lento” tamb\u00e9m s\u00e3o muito r\u00e1pidas, com um tempo m\u00e9dio de 5 segundos.
O motor de n\u00edvel b\u00e1sico \u00e9 o xDrive 30d, que faz o trabalho em 6,1 segundos e se sente incr\u00edvel, apesar de ser o motor mais lento. Nossas melhores escolhas em termos de op\u00e7\u00f5es de motor s\u00e3o o X5 xDrive30d e o X5 xDrive40i. Mas o que quer que voc\u00ea escolha, tudo isso acelera muito rapidamente e permitiria que voc\u00ea passasse com seguran\u00e7a por outros ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
Todos os modelos BMW X5, al\u00e9m do M50i, v\u00eam com uma suspens\u00e3o pneum\u00e1tica padr\u00e3o. O passeio \u00e9 muito suave e impressionante. Voc\u00ea vai notar a maioria dos buracos ou bordas afiadas na estrada, com a \u00fanica exce\u00e7\u00e3o da BMW X5 xDrive 45e, j\u00e1 que ela tem uma ader\u00eancia ligeiramente mais firme na estrada, talvez devido a suas rodas de 21 polegadas.
Quando se trata de manuseio, o controle \u00e9 muito est\u00e1vel durante todo o trajeto. Estradas sinuosas, linhas retas, chuva ou neve n\u00e3o incomodam a BMW X5 xDrive.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea pode ouvir claramente a rota\u00e7\u00e3o do motor, mesmo com as op\u00e7\u00f5es de diesel, o que \u00e9 uma agrad\u00e1vel surpresa. Um pequeno detalhe engra\u00e7ado \u00e9 que se voc\u00ea selecionar o modo de condu\u00e7\u00e3o esportiva, os alto-falantes ir\u00e3o realmente melhorar o som do motor e reproduzir artificialmente os sons de corrida para voc\u00ea. Isto pode apelar para alguns, mas definitivamente n\u00e3o para todos.
A posi\u00e7\u00e3o do piloto \u00e9 impressionantemente confort\u00e1vel. Com o t\u00edpico sistema de ajuste de assento el\u00e9trico da BMW e um \u00e2ngulo de encosto, e uma almofada extens\u00edvel com apoio lombar, os assentos da BMW podem agradar a qualquer pessoa, independentemente de qu\u00e3o mimados eles sejam.
O sistema infotainment vem em uma tela padr\u00e3o de 12,3 polegadas com as melhores caracter\u00edsticas que a BMW tem a oferecer. A navega\u00e7\u00e3o \u00e9 muito confi\u00e1vel e f\u00e1cil de usar. Tanto o Apple CarPlay como o Android Auto est\u00e3o dispon\u00edveis para conex\u00e3o com seu smartphone, assim como USB e Bluetooth.
A posi\u00e7\u00e3o elevada do assento d\u00e1 ao ciclista um amplo \u00e2ngulo de vis\u00e3o e um lugar de comando na estrada. Os controles de infoentretenimento s\u00e3o simples e intuitivos, por\u00e9m muito eficazes. O couro da BMW \u00e9 de alta qualidade, e o painel de instrumentos \u00e9 impressionantemente luxuoso.
Por outro lado, a visibilidade na traseira n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o ampla quanto a dianteira. Portanto, a BMW implementou v\u00e1rias c\u00e2meras e sensores de estacionamento para auxili\u00e1-lo enquanto estaciona. As janelas laterais est\u00e3o pr\u00f3ximas \u00e0 vertical, marcando pontos b\u00f4nus para a visibilidade nas laterais. A c\u00e2mera de marcha-atr\u00e1s tamb\u00e9m pode desempenhar um grande papel para ajudar voc\u00ea a dirigir em marcha-atr\u00e1s. Uma vista de cima para baixo tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel para gui\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n
Dependendo das caracter\u00edsticas e op\u00e7\u00f5es de motor, o pre\u00e7o da BMW X5 2021 varia muito. O custo mais baixo para um SUV novinho em folha do modelo \u00e9 de aproximadamente $60.000 para um sDrive40i. O ve\u00edculo tem revis\u00f5es estelares e \u00f3timas classifica\u00e7\u00f5es. Apesar de ser o X5 de n\u00edvel b\u00e1sico, ele traz um \u00f3timo desempenho, conforto e estilo.<\/p>\n\n\n\n
Os propriet\u00e1rios do BMW X5 relataram que os reparos m\u00e9dios variam entre US$ 150 e US$ 400 por servi\u00e7o a cada 10.000 milhas. Reparos maiores de componentes do drive-train podem custar entre $1.000 e $3.500 ou at\u00e9 mais em casos maiores. Estima-se que a manuten\u00e7\u00e3o anual seja em m\u00e9dia de $1.400 ou, em alguns casos, de at\u00e9 $1.800.<\/p>\n\n\n\n
Ao comprar um BMW de segunda m\u00e3o, muitos fatores entram em jogo. O ve\u00edculo tem sido mantido e mantido regularmente e de forma adequada? Tem sido conduzido de forma agressiva? Geralmente falando, os X5s s\u00e3o m\u00e1quinas dur\u00e1veis e os X5s mais novos pontuam em segundo lugar em termos de confiabilidade na categoria de utilit\u00e1rios esportivos de luxo de m\u00e9dio porte, \u00e0 frente at\u00e9 mesmo do Volvo XC90 e do Range Rover Sport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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