Os EV est\u00e3o lentamente se tornando mais e mais populares e, com tal aumento de popularidade em geral, as marcas EV est\u00e3o come\u00e7ando a abranger muitos segmentos diferentes de autom\u00f3veis. A Tesla come\u00e7ou com apenas um carro esportivo, hoje a Tesla vende 4 modelos diferentes.<\/p>\n\n\n\n
Fabricantes como Audi, VW, Mercedes, Jaguar n\u00e3o estavam nem perto dos principais VE, mas todas essas marcas oferecem v\u00e1rios VE diferentes como parte de sua linha de produtos hoje. Provavelmente o EV mais r\u00e1pido no momento \u00e9 o Rimac C_Two ou o Aspark Owl com um tempo reivindicado de 0-60mph de 1,8\/1,7 segundos.<\/p>\n\n\n\n
O sedan el\u00e9trico mais r\u00e1pido \u00e9 o nov\u00edssimo modelo Tesla S Plaid edition. Esta variante do Modelo S \u00e9 supostamente capaz de um tempo inferior a 2 segundos de 0-60mph, o que \u00e9 totalmente insano para um carro familiar de 4 lugares. O Porsche Taycan Turbo S gerencia um tempo de 0-60mph de cerca de 2,3 segundos no melhor dos cen\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
O SUV el\u00e9trico mais r\u00e1pido do mercado \u00e9 o Tesla Modelo X com um tempo de 2,7 segundos 0-60mph, e o Modelo X Plaid em breve lan\u00e7ado tem um tempo reclamado de 0-60mph de 2,5 segundos. Estes n\u00fameros s\u00e3o in\u00e9ditos quando se trata de utilit\u00e1rios esportivos, e mostram apenas a pura for\u00e7a bruta que um motor el\u00e9trico possui.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e1pido, caro, elegante e ex\u00f3tico. Supercarros el\u00e9tricos e hipercarros est\u00e3o lentamente sendo lan\u00e7ados na produ\u00e7\u00e3o por muitos rec\u00e9m-chegados diferentes e fabricantes de carros esportivos de longa data. Marcas como Rimac, Aspark, Lotus, Pininfarina, Neo e Tesla v\u00e3o todos lan\u00e7ar sua vers\u00e3o do supercarro EV definitivo.<\/p>\n\n\n\n
Come\u00e7ando com Rimac e o agora lend\u00e1rio Conceito Um, Mate Rimac, um empres\u00e1rio croata come\u00e7ou seu empreendimento EV em 2007 quando o motor trocou um BMW 323i 1984 por um motor el\u00e9trico que mais tarde quebrou o recorde mundial do Guinness para o carro el\u00e9trico mais r\u00e1pido do planeta. Ap\u00f3s o sucesso do Concept One, Rimac est\u00e1 agora pronto para lan\u00e7ar o C_Two.<\/p>\n\n\n\n
O C_Two oferece um novo n\u00edvel de desempenho com um trem de for\u00e7a el\u00e9trico de 1900 cavalos, uma velocidade m\u00e1xima de 256mph e 2300 Nm de torque. O Pininfarina Batista tamb\u00e9m usa o mesmo trem de for\u00e7a, e o Lotus Evija oferece pot\u00eancia semelhante, mas pesa a 100kgs menos que o Rimac, e a velocidade m\u00e1xima \u00e9 classificada acima de 215mph.<\/p>\n\n\n\n
A Coruja Aspark tem o maior tempo reclamado de 0-60mph de 1,69 segundos, uma velocidade m\u00e1xima de 249mph, e uma tiragem limitada de 50 ve\u00edculos. Vale mencionar que Tesla tamb\u00e9m est\u00e1 planejando liberar o Tesla Roadster dentro de alguns anos ou mais, e o Roadster tamb\u00e9m dever\u00e1 fazer o sprint de 0-60mph em menos de 2 segundos.<\/p>\n\n\n\n
Provavelmente, o segmento EV mais competitivo no momento \u00e9 o segmento de sedan el\u00e9trico. Marcas como Porsche, Audi, Mercedes, e Volvo est\u00e3o tentando competir com a Tesla pelo melhor sedan el\u00e9trico do mercado.<\/p>\n\n\n\n
Mas o sedan el\u00e9trico mais r\u00e1pido que existe \u00e9 definitivamente a edi\u00e7\u00e3o Tesla Modelo S Plaid. Um sedan el\u00e9trico de 1000hp com 1,99 segundos de tempo reclamou 0-60mph e uma velocidade m\u00e1xima de 200mph faz dele o sedan el\u00e9trico mais r\u00e1pido a ser produzido.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche Taycan Turbo S n\u00e3o pode corresponder a estes n\u00fameros, mas o Taycan Turbo S n\u00e3o \u00e9 um slouch. O Taycans tem uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 761mph, o que \u00e9 bom para um tempo de 0-60mph de 2,3 segundos e uma velocidade m\u00e1xima de cerca de 160mph.<\/p>\n\n\n\n
Recentemente, a Audi tamb\u00e9m se juntou \u00e0 festa com o seu visual deslumbrante Audi RS E-Tron GT. O E-Tron \u00e9 fortemente baseado no Porsche Taycan, mas n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o potente nem t\u00e3o r\u00e1pido quanto o Taycan. Estes tr\u00eas s\u00e3o os sedans el\u00e9tricos mais r\u00e1pidos e esportivos do mercado no momento.<\/p>\n\n\n\n
Os SUVs el\u00e9tricos s\u00e3o provavelmente os mais impressionantes de todos eles. Os utilit\u00e1rios esportivos nunca foram constru\u00eddos para serem r\u00e1pidos ou atl\u00e9ticos, mas Tesla certamente n\u00e3o pensa assim. Al\u00e9m do Modelo X, h\u00e1 apenas um punhado de outros SUVs el\u00e9tricos que podem se aproximar como o Faraday Future ou o Rivian R1T\/R1S.<\/p>\n\n\n\n
O atual Modelo X Tesla atinge 60mph a partir de uma parada em menos de 3 segundos, 2,7 segundos \u00e9 o maior tempo leg\u00edtimo de 0-60mph que o Modelo X j\u00e1 recebeu. Mas o novo Modelo X de chapa est\u00e1 ajustado para empurrar ainda mais o limite da SUV el\u00e9trica com um rid\u00edculo tempo reclamado de 0-60mph de 2,5 segundos. N\u00e3o muito mal-assim para algo que se parece com uma bolha.<\/p>\n\n\n\n
O Faraday Future de alta especifica\u00e7\u00e3o deve produzir cerca de 1000hp, e Faraday diz que o tempo de 0-60mph pode at\u00e9 cair para 2,2 segundos. Estes n\u00fameros ainda est\u00e3o longe de serem confirmados, mas com tal pot\u00eancia na torneira, \u00e9 prov\u00e1vel que o Faraday acabe na regi\u00e3o de 2-3 segundos.<\/p>\n\n\n\n
O Rivian R1T\/R1S tamb\u00e9m \u00e9 um SUV el\u00e9trico realmente r\u00e1pido. O Rivian afirma que este SUV \u00e9 bom para cerca de 753 cavalos de pot\u00eancia, o que, em teoria, deveria fazer do Rivian um carro de 3 segundos 0-60mph. Todos estes n\u00fameros s\u00e3o surpreendentes para um SUV, e se este for o futuro, poderemos precisar de licen\u00e7as especiais de dire\u00e7\u00e3o para tais carros.<\/p>\n\n\n\n
Os carros ICE n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o capazes como alguns carros el\u00e9tricos, e provavelmente nunca ser\u00e3o. Os motores de combust\u00e3o s\u00e3o projetados para oferecer pot\u00eancia de pico em uma determinada faixa de RPM, o que significa que os motores de combust\u00e3o precisam se estragar para obter a m\u00e1xima pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Isto significa que os carros ICE n\u00e3o podem fornecer a pot\u00eancia inicial que um motor el\u00e9trico oferece, o que significa que atingimos mais ou menos os tempos de pico de 0-60mph dos carros de combust\u00e3o interna. E os carros ICE mais r\u00e1pidos \u00e0 venda agora s\u00e3o o Porsche 911 Turbo S e o Bugatti Chiron. Ambos atingem 60mph em cerca de 2,4-2,5 segundos.<\/p>\n\n\n\n
Estamos apenas no in\u00edcio da era EV, mas as velocidades m\u00e1ximas que vamos eventualmente atingir podem n\u00e3o ser boas o suficiente para igualar um carro ICE. Mesmo que os carros ICE n\u00e3o sejam compar\u00e1veis quando se trata de acelera\u00e7\u00e3o, mas quando se trata de velocidade m\u00e1xima, os EVs n\u00e3o podem igualar um bom e velho motor de combust\u00edvel f\u00f3ssil sujo.<\/p>\n\n\n\n
Os motores el\u00e9tricos ainda n\u00e3o oferecem a parte superior como o Bugatti Chiron, por exemplo. O Chiron atingiu 300mph h\u00e1 alguns anos, e um EV dificilmente igualar\u00e1 ou ultrapassar\u00e1 tais velocidades.<\/p>\n\n\n\n
Na verdade, n\u00e3o. Os VE est\u00e3o ficando cada vez melhores, e a infra-estrutura tamb\u00e9m. Mas os n\u00edveis de sofistica\u00e7\u00e3o e facilidade de uso n\u00e3o est\u00e3o nem perto de um carro ICE, especialmente se voc\u00ea vive em um pa\u00eds que est\u00e1 no fim da revolu\u00e7\u00e3o do VE.
Mas por alguns anos, isto pode mudar. At\u00e9 l\u00e1, podemos desfrutar dos carros ICE, e mesmo que os tempos de 0-60mhp sejam muito mais lentos, um tempo de 0-60mph inferior a 3 segundos n\u00e3o \u00e9 considerado lento de forma alguma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Os EV est\u00e3o lentamente se tornando mais e mais populares e, com tal aumento de popularidade em geral, as marcas EV est\u00e3o come\u00e7ando a abranger muitos segmentos diferentes de autom\u00f3veis.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/871"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=871"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/871\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}