Um Porsche 944 \u00e9 um carro esportivo de 2 lugares fabricado de 1982 a 1991. O 994 representa uma abordagem diferente para a constru\u00e7\u00e3o de um Porsche sports car porque estes modelos s\u00e3o montados com motor dianteiro em oposi\u00e7\u00e3o a um Cayman\/Boxster montado com motor m\u00e9dio ou um 911 montado com motor traseiro.<\/p>\n\n\n\n
O 994 tamb\u00e9m foi um dos carros esportivos Porsche de maior sucesso na hist\u00f3ria, com mais de 163k carros produzidos, e \u00e9 bastante razo\u00e1vel considerar um 944 para as tarefas di\u00e1rias de dire\u00e7\u00e3o. Embora o 944 seja muito datado quando se trata de tecnologia e conforto, a confiabilidade e a confiabilidade ainda s\u00e3o bastante robustas.<\/p>\n\n\n\n
Isto porque estes 944 modelos foram originalmente destinados \u00e0 produ\u00e7\u00e3o em massa, e a Porsche queria que estes carros funcionassem nos pr\u00f3ximos anos. Alguns propriet\u00e1rios relataram que as vers\u00f5es turbo do 944 n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o confi\u00e1veis quanto um 944 naturalmente aspirado, mas mesmo o turbo \u00e9 amplamente considerado como um carro confi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser comprar um 944, tente encontrar um que seja mantido corretamente, porque por mais confi\u00e1vel que seja uma certa plataforma, o carro espec\u00edfico que voc\u00ea est\u00e1 procurando pode n\u00e3o compartilhar essas caracter\u00edsticas. Dito isto, um 944 condutor di\u00e1rio \u00e9 uma boa perspectiva.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 bastante seguro dizer que o Porsche 944 \u00e9 confi\u00e1vel, mas, h\u00e1 alguns aspectos do 944 que requerem mais aten\u00e7\u00e3o. Em primeiro lugar, os 944 s\u00e3o carros mais antigos, isto significa que voc\u00ea deve sempre verificar se o carro tem algum sinal de ferrugem\/corros\u00e3o, e um 944 tem alguns pontos problem\u00e1ticos designados principalmente nas partes vis\u00edveis da carroceria.<\/p>\n\n\n\n
Uma das caracter\u00edsticas que definem o 944 s\u00e3o os far\u00f3is de pop-up, e estes eram considerados bastante high-tech na \u00e9poca. Depois de um tempo, estes podem come\u00e7ar a causar problemas, portanto, esteja pronto para verificar a mec\u00e2nica antes de tomar qualquer decis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Uma olhada nos bancos de couro pode dizer muito sobre o carro, e na maioria dos casos, todos os modelos Porsche oferecem um interior bem constru\u00eddo e robusto que pode suportar melhor o teste do tempo em compara\u00e7\u00e3o com muitos outros fabricantes alem\u00e3es.<\/p>\n\n\n\n
Examine cuidadosamente o teto solar, porque h\u00e1 alguns casos relatados de entrada de \u00e1gua ao redor do teto solar. Um cap\u00f4 de 944, por exemplo, \u00e0s vezes pode custar mais de US$ 1300, portanto, certifique-se de que todas as aberturas do corpo estejam alinhadas.<\/p>\n\n\n\n
Um motor Porsche 944 durar\u00e1 facilmente mais de 250k milhas se for mantido corretamente, o que significa que sua prioridade n\u00famero um na transmiss\u00e3o deve ser uma inspe\u00e7\u00e3o cuidadosa do motor. Os Porsche 944 n\u00e3o s\u00e3o os Porsches mais valiosos por a\u00ed, o que significa que alguns propriet\u00e1rios n\u00e3o est\u00e3o t\u00e3o interessados em mant\u00ea-los corretamente.<\/p>\n\n\n\n
Alguns propriet\u00e1rios tamb\u00e9m relataram que em alguns casos o turbo est\u00e1 fumando ou fazendo barulho, mas as configura\u00e7\u00f5es gerais do motor e do turbo s\u00e3o bastante confi\u00e1veis. Embora os motores 944 sejam geralmente isentos de vazamentos, sempre verifique se h\u00e1 vazamentos, e a prova de manuten\u00e7\u00e3o adequada \u00e9 sempre apreciada.<\/p>\n\n\n\n
A suspens\u00e3o do 944 sempre foi confi\u00e1vel, mas h\u00e1 alguns casos de desgaste da junta esf\u00e9rica relatados. A transmiss\u00e3o do 944 \u00e9 decente ainda hoje, mas sincros gastos, lamentos e vazamentos de \u00f3leo s\u00e3o bastante caros de reconstruir.<\/p>\n\n\n\n
Ent\u00e3o, se voc\u00ea decidir comprar um Porsche 944, quanto voc\u00ea deve gastar por um Porsche decente? Afinal de contas, um Porsche barato n\u00e3o \u00e9 exatamente uma coisa comum. Muitas pessoas acreditam, por\u00e9m, que os Porsches s\u00e3o como vinho fino, envelhecem bem, mas podem lhe causar algumas dores de cabe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
Um Porsche 944 decente custa cerca de $30k, se voc\u00ea quer uma condi\u00e7\u00e3o de leil\u00e3o 944, voc\u00ea est\u00e1 olhando para cerca de $50k. Um 944 como investimento de longo prazo n\u00e3o \u00e9 claro neste ponto, mas alguns modelos 944 experimentaram um bom aumento de valor.<\/p>\n\n\n\n
Um 944 \u00e9 confi\u00e1vel e barato de se comprar, mas ser\u00e1 barato de funcionar? \u00c9 bastante incomum encontrar um modelo Porsche que n\u00e3o requer um custo de manuten\u00e7\u00e3o anual de mais de US$ 1.000,00. Dito isto, um 944 \u00e9 um modelo Porsche produzido em massa, mas os custos de manuten\u00e7\u00e3o anual para o 944 ainda est\u00e3o em algum lugar em torno da regi\u00e3o de $1000.<\/p>\n\n\n\n
Mas, um custo de manuten\u00e7\u00e3o anual de $1000 \u00e9 provavelmente o melhor cen\u00e1rio, se voc\u00ea optar por um exemplo de quilometragem mais baixa bem conservado. Se voc\u00ea comprar um modelo de $20-30k 944, voc\u00ea pode dobrar ou at\u00e9 triplicar os custos de manuten\u00e7\u00e3o anual com bastante facilidade.<\/p>\n\n\n\n
Praticamente todos os modelos Porsche 944 s\u00e3o considerados \u00f3timos, mas o melhor modelo 944 \u00e9 provavelmente a vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o posterior do Porsche 944 Turbo Cabriolet. Apenas 625 foram vendidos, e o apelo \u00e9 principalmente gra\u00e7as ao motor turbo de 250hp.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche 944 S2 Coupe de 1990 tamb\u00e9m \u00e9 muito elogiado devido ao motor 3L. Esta vers\u00e3o do 944 foi a mais cara devido a um monte de melhorias de desempenho, conforto e estilo. O Porsche 944 S Coupe de 1988 tamb\u00e9m foi bastante avan\u00e7ado para 1988, e muitos entusiastas acreditam que o 944 S Coupe \u00e9 o melhor 944 que existe.<\/p>\n\n\n\n
Esta \u00e9 uma pergunta muito dif\u00edcil de responder, mas alguns entusiastas da Porsche acreditam que o 944 \u00e9 um carro muito melhor em compara\u00e7\u00e3o com um 911. O 944 era mais lento em compara\u00e7\u00e3o com um 911 de 1983, mas ofereceu mais conforto e melhores tecnologias.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 dif\u00edcil escolher um vencedor porque ambos s\u00e3o realmente amados na comunidade de entusiastas do carro. Mas se tiv\u00e9ssemos que escolher, um 911 \u00e9 um carro esporte melhor, e o 944 \u00e9 um carro melhor em geral.<\/p>\n\n\n\n
Prever o valor de um carro \u00e9 bastante complicado e \u00e0s vezes imposs\u00edvel. \u00c9 bastante seguro dizer que o Carrera GT ou um 2.7RS est\u00e3o subindo nos pr\u00f3ximos anos, mas um 944 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o famoso como alguns modelos 911. Dito isto, alguns 944 modelos dobraram ou at\u00e9 mesmo triplicaram o pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
A partir de agora, um 944 ainda \u00e9, \u00e0s vezes, uma grande compra. Os 944 modelos bem conservados provavelmente v\u00e3o subir nos pr\u00f3ximos anos, mas os n\u00edveis de aprecia\u00e7\u00e3o s\u00e3o dif\u00edceis de prever. Alguns entusiastas pensam que o 944 j\u00e1 \u00e9 muito caro para ser considerado um “carro esportivo”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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