Lavar seu carro antes da antiferrugem \u00e9 extremamente necess\u00e1rio porque se voc\u00ea n\u00e3o remover todos os contaminantes da superf\u00edcie, eles podem at\u00e9 piorar a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Isto significa que toda a sujeira e sujeira pode potencialmente ficar presa entre a subcapa e o pr\u00f3prio painel e at\u00e9 mesmo causar ou progredir na corros\u00e3o. \u00c9 essencial uma boa lavagem cuidadosa antes de aplicar uma subcapa, e nunca deve ser pulada nem levada de \u00e2nimo leve.<\/p>\n\n\n\n
Sempre que voc\u00ea aplicar qualquer tipo de camada protetora, como uma subcapa, cera, pel\u00edcula de prote\u00e7\u00e3o da pintura, \u00e9 sempre melhor ter o carro completamente detalhado e limpo de todos os contaminantes. Ao n\u00e3o fazer isso, voc\u00ea tamb\u00e9m est\u00e1 diminuindo a vida \u00fatil de todas as camadas de prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Depois de ter protegido seu carro contra ferrugem, leva 30 minutos para que o subp\u00ealo endure\u00e7a, mas voc\u00ea tem que esperar pelo menos um dia para que o revestimento seque completamente. Tamb\u00e9m \u00e9 recomend\u00e1vel que voc\u00ea sempre salte a lavagem da parte inferior do seu carro com desengordurantes ou lavadores de alta press\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Depois de ter decidido n\u00e3o revestir seu carro, primeiro voc\u00ea tem que reunir todo o equipamento necess\u00e1rio. Um par de \u00f3culos de prote\u00e7\u00e3o e luvas s\u00e3o essenciais, pois muitas destas solu\u00e7\u00f5es de revestimento s\u00e3o altamente t\u00f3xicas e podem at\u00e9 danificar seus olhos ou pele em contato direto.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, certifique-se de ter um guincho de carro equilibrado que possa controlar facilmente o peso do ve\u00edculo, pois voc\u00ea precisar\u00e1 de toda a folga que puder obter. Antes de fazer qualquer coisa, certifique-se de lavar o carro com um lavador de alta press\u00e3o para remover todos os contaminantes endurecidos.<\/p>\n\n\n\n
Depois disso, voc\u00ea deve usar um desengraxante de alta qualidade antes de moer qualquer poss\u00edvel sinal de corros\u00e3o. Proceda com o uso de lixa para alisar completamente a superf\u00edcie. Tamb\u00e9m \u00e9 uma boa id\u00e9ia usar um compressor de ar neste ponto, apenas para remover todos os pequenos restos de metal.<\/p>\n\n\n\n
Percorrer todos os cantos e fendas e inspecionar completamente a parte inferior para detectar quaisquer sinais de ferrugem. Certifique-se tamb\u00e9m de ter uma lanterna potente para que voc\u00ea possa inspecionar as superf\u00edcies com mais efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Depois de terminar de limpar qualquer poss\u00edvel sinal de ferrugem, certifique-se de lavar o carro mais uma vez e deixe-o secar. \u00c9 essencial que n\u00e3o haja mais umidade na superf\u00edcie e uma pistola de ar comprimido de alta press\u00e3o deve fazer o truque.<\/p>\n\n\n\n
Limpe todas as \u00e1reas mo\u00eddas e pinte-as com tinta de grau automotivo. Depois que a tinta estiver completamente seca, voc\u00ea estar\u00e1 pronto para aplicar o revestimento. Use movimentos suaves e lentos das m\u00e3os sempre que pulverizar qualquer tipo de l\u00edquido de alta viscosidade.<\/p>\n\n\n\n
Pulverize o revestimento uniformemente e tente n\u00e3o borrifar em excesso em nenhuma superf\u00edcie n\u00e3o met\u00e1lica. Se houver muitas superf\u00edcies n\u00e3o met\u00e1licas, tais como eletr\u00f4nica, cole-as com fita adesiva. Voc\u00ea pode usar tanto uma lata de spray quanto um pulverizador el\u00e9trico para este processo.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 sempre melhor ficar a 6-8 polegadas de dist\u00e2ncia da superf\u00edcie enquanto pulveriza. Depois de terminar de aplicar a primeira camada, deixe-a secar completamente (aproximadamente 30 minutos, verifique a etiqueta da lata). Em seguida, fa\u00e7a a segunda e \u00faltima dem\u00e3o e espere que seque.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o importa o pre\u00e7o ou a aplica\u00e7\u00e3o, nenhum sub-p\u00ealo pode durar para sempre. A maioria das subcapas s\u00e3o substitu\u00eddas a cada ano, embora algumas delas possam at\u00e9 durar um ou dois anos a mais. Certifique-se de ler a etiqueta da lata e consulte-se online sobre o produto espec\u00edfico que est\u00e1 usando.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 algumas maneiras diferentes de se remover um revestimento. Usar uma roda de arame \u00e9 um m\u00e9todo bastante comum de remo\u00e7\u00e3o de revestimento, especialmente se o revestimento for extremamente dur\u00e1vel. Este processo \u00e9 melhor deixado para o profissional, mas se voc\u00ea sabe o que est\u00e1 fazendo, ent\u00e3o n\u00e3o deve ser um grande problema.<\/p>\n\n\n\n
Algumas oficinas de autom\u00f3veis freq\u00fcentemente usam raspadores de ar dedicados para remover tinta, revestimentos, cola ou ferrugem sem danificar o metal por baixo. Obviamente, a maioria das pessoas n\u00e3o tem um raspador de ar ao redor, mas se voc\u00ea o fizer por alguma raz\u00e3o, voc\u00ea poderia usar um para remover com seguran\u00e7a os revestimentos \u00e0 base de alcatr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Mas se voc\u00ea mesmo quiser remover o revestimento o mais facilmente poss\u00edvel, voc\u00ea pode usar um raspador e um secador de cabelo. Primeiro, voc\u00ea deve aquecer a \u00e1rea at\u00e9 que o revestimento comece a amolecer e remov\u00ea-lo suavemente. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode usar solu\u00e7\u00f5es dedicadas de remo\u00e7\u00e3o de revestimento com um raspador, e ambas s\u00e3o formas muito eficazes de remo\u00e7\u00e3o de revestimento.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea deve esperar um pouco antes de come\u00e7ar a limpar o carro, pois o revestimento leva algum tempo para endurecer completamente. Voc\u00ea poderia lavar o carro ligeiramente ap\u00f3s 24 horas de aplica\u00e7\u00e3o do revestimento, mas n\u00e3o utilize produtos qu\u00edmicos agressivos nem lavadores de alta press\u00e3o sobre o pr\u00f3prio trem de aterramento.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea tamb\u00e9m deve pular a \u00e1gua quente por alguns dias, pois a \u00e1gua quente pode amolecer o revestimento prematuramente. Mesmo ap\u00f3s uma ou duas semanas, voc\u00ea n\u00e3o deve usar produtos qu\u00edmicos agressivos, como um desengraxante industrial na superf\u00edcie revestida.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea mesmo o fez, antes de mais nada, parab\u00e9ns! Em segundo lugar, espere que ele seque antes de dirigi-lo, um dia ou dois deve fazer o truque. Depois de um ou dois dias, v\u00e1 em frente e leve o carro para uma inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Muitas oficinas de carroceria est\u00e3o bastante familiarizadas com a prova de ferrugem e podem lhe dizer facilmente se voc\u00ea fez isso com sucesso ou n\u00e3o. Tente levar o carro para uma inspe\u00e7\u00e3o o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Fazer algo certo logo na primeira vez \u00e9 raro, e n\u00e3o desanime para tentar novamente.<\/p>\n\n\n\n
Depende do processo de aplica\u00e7\u00e3o e do pr\u00f3prio produto. Em teoria, uma subcapa deve manter seu carro a salvo da ferrugem por pelo menos um ano, se feita corretamente. Voc\u00ea n\u00e3o deve esperar que estes tipos de revestimentos sejam 100% perfeitos, e certifique-se sempre de verificar a aplica\u00e7\u00e3o de tempos em tempos.<\/p>\n\n\n\n
Mas se tudo for feito como recomendado, os revestimentos \u00e0 base de alcatr\u00e3o s\u00e3o eficazes o suficiente. Estes tipos de revestimentos s\u00e3o uma das, se n\u00e3o a forma mais popular de antiferrugem. Vale a pena mencionar que 99% dos carros modernos n\u00e3o exigem nenhum tipo adicional de antiferrugem, pois normalmente s\u00e3o muito bem protegidos diretamente da f\u00e1brica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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