Ao longo dos anos, muitos fabricantes de autom\u00f3veis criaram diferentes maneiras de tornar a condu\u00e7\u00e3o e o estacionamento de um carro t\u00e3o f\u00e1cil quanto poss\u00edvel. Sensores de estacionamento, c\u00e2meras, assist\u00eancia para manuten\u00e7\u00e3o de pistas, assist\u00eancia para o \u00e2ngulo morto, sensores de pr\u00e9-colis\u00e3o, etc.<\/p>\n\n\n\n
Todos estes sistemas combinados oferecem uma camada maior de prote\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m auxiliam na navega\u00e7\u00e3o do carro a velocidades mais lentas. Mas a efic\u00e1cia destes sistemas n\u00e3o era t\u00e3o grande assim h\u00e1 alguns anos.<\/p>\n\n\n\n
Mas hoje em dia estes sistemas atingiram n\u00edveis de sofistica\u00e7\u00e3o tais que \u00e9 incomum ver um ve\u00edculo de alta gama n\u00e3o equipado com estas caracter\u00edsticas. No que diz respeito ao auto-estacionamento, at\u00e9 81% menos acidentes aconteceram gra\u00e7as \u00e0 assist\u00eancia ao estacionamento.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, o tempo necess\u00e1rio para estacionar um carro tamb\u00e9m foi reduzido em at\u00e9 10% gra\u00e7as \u00e0 tecnologia de auto-estacionamento. Como estas tecnologias continuam a progredir, provavelmente veremos sistemas como estes eventualmente substituindo completamente os humanos quando se trata de estacionamento.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 medida que a ind\u00fastria automobil\u00edstica entra confiante na era do estacionamento aut\u00f4nomo, os sistemas de auto-estacionamento est\u00e3o se tornando cada vez mais coesos e confi\u00e1veis. Mas o aspecto aut\u00f4nomo do autoestacionamento ainda \u00e9 bastante subjugado gra\u00e7as a muitas preocupa\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e ao fato de que um sistema n\u00e3o pode prever ou tomar decis\u00f5es \u00e9ticas por si s\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Portanto, o \u00fanico aspecto aut\u00f4nomo de tais sistemas \u00e9 a dire\u00e7\u00e3o. Inicialmente, o sistema \u00e9 encarregado de encontrar um lugar de estacionamento apropriado que possa caber com seguran\u00e7a no carro, ap\u00f3s o sistema localizar tal lugar, geralmente um sinal sonoro e visual est\u00e1 sendo enviado ao motorista.<\/p>\n\n\n\n
Depois disso, voc\u00ea aciona o recurso de auto-estacionamento e o carro o instruir\u00e1 a mudar de marcha entre a frente e a r\u00e9. Alguns sistemas tamb\u00e9m ir\u00e3o acelerar e desacelerar para voc\u00ea, outros s\u00f3 lhe dir\u00e3o quando voc\u00ea deve acelerar ou desacelerar.<\/p>\n\n\n\n
Estes carros s\u00e3o equipados com sensores de proximidade que o alertar\u00e3o se voc\u00ea estiver muito perto de um obst\u00e1culo. Tudo que voc\u00ea tem que fazer neste ponto \u00e9 seguir as instru\u00e7\u00f5es e voc\u00ea deve estar estacionado em seguran\u00e7a em um instante.<\/p>\n\n\n\n
Mas vivemos em 2021, e existem sistemas que datam drasticamente os sistemas de assist\u00eancia ao estacionamento acima mencionados. Tais sistemas est\u00e3o em uso pela BMW e Tesla para citar alguns, e estes sistemas n\u00e3o exigem nem mesmo que voc\u00ea esteja dentro do carro enquanto estaciona.<\/p>\n\n\n\n
Estes sistemas funcionam melhor se voc\u00ea tiver que estacionar em lugares apertados. Voc\u00ea deve apenas alinhar o carro adequadamente, sair e o carro far\u00e1 o que lhe compete. Voc\u00ea pode controlar seu BMW s\u00e9rie 7 com uma chave fob especial, ou um telefone celular no caso do Tesla.<\/p>\n\n\n\n
Vale a pena mencionar que estes sistemas ainda n\u00e3o s\u00e3o capazes de dirigir por si mesmos, por isso \u00e9 melhor que voc\u00ea tenha certeza de alinhar o carro adequadamente. A Mercedes revelou recentemente a nova Classe S e, como sempre, a Classe S estreou com muitas novas tecnologias que ainda n\u00e3o foram totalmente testadas.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes chama este sistema de PARK PILOT, e o que ele faz \u00e9 assumir o controle total sobre seu estacionamento, voc\u00ea nem precisa estar l\u00e1. Basta deixar o carro no port\u00e3o do aeroporto de Stuttgart, e o carro estacionar\u00e1 sozinho. E quando voc\u00ea chegar, o carro estar\u00e1 esperando por voc\u00ea onde voc\u00ea o deixou.<\/p>\n\n\n\n
A primeira experi\u00eancia verdadeiramente em grande escala sobre a confiabilidade e efic\u00e1cia do sistema de assist\u00eancia a parques ocorreu em 2015 e foi realizada pela AAA UK. Este teste foi composto de alguns aspectos diferentes, como a freq\u00fc\u00eancia das batidas de curvas, velocidade, precis\u00e3o e o n\u00famero de manobras.<\/p>\n\n\n\n
O teste concluiu que com a assist\u00eancia de estacionamento em uso, os motoristas experimentaram at\u00e9 81% menos batidas de curvas, e o tempo necess\u00e1rio para ligar os sistemas e estacionar totalmente o carro tamb\u00e9m diminuiu em cerca de 10%. Para completar, os motoristas que acoplaram estes sistemas usaram at\u00e9 47% menos manobras, o que melhorou drasticamente a efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Mas estes sistemas n\u00e3o s\u00e3o perfeitos, e a AAA tamb\u00e9m concluiu que estes sistemas \u00e0s vezes estacionavam os carros muito perto da cal\u00e7ada o que, em teoria, poderia aumentar as chances de curvar as rodas quando se decide deixar o local de estacionamento.<\/p>\n\n\n\n
No final do dia, tudo se resume a qu\u00e3o confiante voc\u00ea est\u00e1 quando se trata de estacionamento paralelo. Se voc\u00ea se considera mais do que capaz de estacionamento paralelo, estes sistemas podem parecer um inc\u00f4modo para voc\u00ea, mas se voc\u00ea n\u00e3o tiver experi\u00eancia, estes sistemas podem ajud\u00e1-lo imensamente.<\/p>\n\n\n\n
Se\u00e7\u00e3o FAQ<\/p>\n\n\n\n
Estes sistemas podem substitu\u00ed-lo completamente?<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o, mesmo que teoricamente pudessem, legalmente falando n\u00e3o vamos experimentar uma aquisi\u00e7\u00e3o completa em breve. Estes sistemas s\u00e3o valiosos para um pequeno conjunto de situa\u00e7\u00f5es e funcionam melhor se n\u00e3o houver distra\u00e7\u00f5es nas proximidades, mas na maioria das vezes isso nunca \u00e9 o caso.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea nunca deve contar com estes sistemas para fazer nada sem sua completa consci\u00eancia, pois muitas situa\u00e7\u00f5es indesej\u00e1veis ocorreram gra\u00e7as \u00e0 confian\u00e7a excessiva das pessoas no sil\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n
Estes sistemas s\u00e3o geralmente agrupados como pacotes opcionais associados \u00e0 tecnologia. Portanto, se voc\u00ea marcar todas as caixas corretas, \u00e9 prov\u00e1vel que voc\u00ea re\u00fana todos os itens necess\u00e1rios para auto estacionar um carro. Sensores de proximidade, c\u00e2meras e radares s\u00e3o geralmente o que compreende estes sistemas.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 diferen\u00e7as not\u00e1veis entre os programas de assist\u00eancia de estacionamento mais regulares e antigos e os programas mais avan\u00e7ados encontrados em Tesla, BMW ou Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Os manuais s\u00e3o diferentes dos autom\u00e1ticos e existem muitos sistemas que funcionam melhor com caixas de c\u00e2mbio autom\u00e1ticas. O controle autom\u00e1tico de cruzeiro \u00e9 um deles, pois este sistema n\u00e3o pode parar completamente se voc\u00ea n\u00e3o mudar as engrenagens de acordo.<\/p>\n\n\n\n
A assist\u00eancia ao estacionamento tamb\u00e9m \u00e9 um sistema que tem que se comprometer, dependendo da op\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o. Alguns fabricantes de carros como Mercedes ou Tesla n\u00e3o precisam se preocupar com isso porque n\u00e3o oferecem mais manuais, mas outros como a Audi (que ainda oferecem manuais) oferecem n\u00edveis mais baixos desses sistemas de assist\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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