Quase todos os utilit\u00e1rios esportivos mais novos podem ser equipados com cargas de diferentes sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia ao motorista, tais como assist\u00eancia ao estacionamento, assist\u00eancia \u00e0 mudan\u00e7a de pista, assist\u00eancia \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o da pista, controle autom\u00e1tico de cruzeiro, e assim por diante. Estas caracter\u00edsticas tornaram-se sin\u00f4nimo de SUVs modernos, mas n\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis como padr\u00e3o na maioria das vezes.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser um SUV menor que ofere\u00e7a assist\u00eancia de estacionamento e seja acess\u00edvel, o VW T-Cross, Jeep Compass, Ford Puma e o Renault Captur s\u00e3o os \u00fanicos a conseguir. Se voc\u00ea quiser um SUV de luxo com muitos sistemas de assist\u00eancia, o Audi Q5\/Q3, Mercedes GLA\/GLC e o BMW X1\/X3 s\u00e3o os melhores a serem considerados.<\/p>\n\n\n\n
No que diz respeito aos SUV de m\u00e9dio porte, h\u00e1 muitas op\u00e7\u00f5es de escolha, e todos eles tamb\u00e9m oferecem assist\u00eancia de estacionamento. No espectro mais acess\u00edvel est\u00e3o o Hyundai Santa Fe, Kia Sorento e o Toyota Highlander.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser uma op\u00e7\u00e3o mais luxuosa, o Audi Q7, BMW X5, Range Rover, Mercedes GLE e o Volvo XC90 s\u00e3o de longe os mais populares. As op\u00e7\u00f5es de SUV de tamanho normal consistem no Mercedes GLS, BMW X7 ou no mais acess\u00edvel Kia Telluride, GMC Yukon\/Chevy Tahoe\/Chevy Suburban.<\/p>\n\n\n\n
Os pequenos utilit\u00e1rios utilit\u00e1rios esportivos e os utilit\u00e1rios cruzados s\u00e3o provavelmente os dois segmentos de carros mais populares no momento e \u00e9 f\u00e1cil ver por que eles oferecem o meio-termo perfeito entre sedans e utilit\u00e1rios esportivos completos. Gra\u00e7as a tal aumento de popularidade, estes segmentos est\u00e3o absolutamente repletos de op\u00e7\u00f5es incr\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n
E um dos segmentos mais populares que tamb\u00e9m oferece assist\u00eancia de estacionamento \u00e9 o VW T-Cross. Este pequeno SUV\/Crossover \u00e9 um grande sucesso, pois est\u00e1 dispon\u00edvel com quase todas as op\u00e7\u00f5es que voc\u00ea pode obter nos modelos VW mais caros, que tamb\u00e9m incluem muitos programas de assist\u00eancia ao motorista, tais como assist\u00eancia ao estacionamento e c\u00e2meras de estacionamento.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser uma vers\u00e3o mais americana do T-Cross, o Ford Puma \u00e9 o \u00fanico a considerar. Este crossover parece e parece ser um Fiesta elevado e essa era a inten\u00e7\u00e3o original da Ford. O Puma oferece muitos programas de seguran\u00e7a e assist\u00eancia que tamb\u00e9m incluem assist\u00eancia para estacionar.<\/p>\n\n\n\n
Mas se voc\u00ea quer um SUV compacto de luxo, escolher entre Mercedes, BMW e Audi \u00e9 o caminho a seguir. Todas essas tr\u00eas marcas oferecem pequenos utilit\u00e1rios utilit\u00e1rios esportivos extremamente competitivos, mas o BMW X1 parece ser o melhor custo-benef\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n
Os SUV de tamanho m\u00e9dio s\u00e3o o meio-termo entre os gigantes de SUV super inflados e dif\u00edceis de manobrar, que n\u00e3o s\u00e3o todos aqueles SUV-ish. Seja que voc\u00ea queira um SUV de m\u00e9dio porte desde o in\u00edcio, ou que apenas queira atualizar, tenha certeza de que encontrar o SUV de m\u00e9dio porte perfeito \u00e9 bastante complicado.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 complicado gra\u00e7as a uma abund\u00e2ncia de op\u00e7\u00f5es, mas se voc\u00ea quiser um SUV de m\u00e9dio porte mais acess\u00edvel, mas igualmente acess\u00edvel, com toda a tecnologia e equipamento de seguran\u00e7a adequados, v\u00e1 para o Hyundai Santa Fe, Toyota Highlander, ou o Kia Sorento. Todos estes tr\u00eas ganharam um grande n\u00famero de clientes de um SUV de m\u00e9dio porte.<\/p>\n\n\n\n
O Audi Q7 \u00e9 tamb\u00e9m um SUV de m\u00e9dio porte incrivelmente popular, a mesma hist\u00f3ria vale para o Mercedes GLE e para o BMW X5. Nenhum outro SUV pode igualar estes tr\u00eas, al\u00e9m do Volvo XC90. Voc\u00ea pode obter todos estes quatro com muitos programas avan\u00e7ados de assist\u00eancia ao motorista que, em alguns casos, podem estacionar o carro por si s\u00f3 completamente.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser o topo de gama sem chegar a categorias de pre\u00e7o que reguem os olhos, o Range Rover \u00e9 e sempre ser\u00e1 um dos SUV mais ic\u00f4nicos j\u00e1 constru\u00eddos. No entanto, no que diz respeito ao status de ic\u00f4nico, mesmo o Range Rover n\u00e3o pode igualar o Classe G da Mercedes Benz.<\/p>\n\n\n\n
Os SUVs de tamanho normal s\u00e3o constru\u00eddos para fam\u00edlias grandes ou para pessoas que apenas gostam de dirigir os maiores ve\u00edculos na estrada. Estes modelos em tamanho real geralmente oferecem a parte superior da lista de equipamentos, mantendo a capacidade off-road. Se voc\u00ea emparelhar isso com n\u00edveis mais elevados de presen\u00e7a na estrada, nada pode igualar um SUV de tamanho normal.<\/p>\n\n\n\n
E os reis indiscut\u00edveis do continente americano s\u00e3o o Chevy Tahoe, GMC Yukon ou Chevy Suburban, pois todos estes tr\u00eas tentam abranger um certo nicho para uma \u00f3tima cobertura de mercado. E todos os sistemas de assist\u00eancia s\u00e3o adaptados a cada um deles, o que \u00e9 de se esperar, considerando o tamanho.<\/p>\n\n\n\n
Mas o mercado dos EUA tamb\u00e9m \u00e9 tomado pelo relativamente novo Kia Telluride. Este SUV promete oferecer n\u00edveis de luxo sem pre\u00e7os de luxo, e parece que a Kia realmente entregou. E, francamente, n\u00e3o h\u00e1 melhor op\u00e7\u00e3o de SUV de tamanho completo orientado para o valor neste momento do que o Kia Telluride.<\/p>\n\n\n\n
O BMW X7 e o Mercedes GLS s\u00e3o ambos os SUV topo de gama de ambos os fabricantes, e o BMW X7 \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o muito melhor. O Mercedes GLS \u00e9 o mesmo que o Mercedes GLE, especialmente do interior, e isso n\u00e3o \u00e9 algo que se esperaria de um Classe S sobre palafitas.<\/p>\n\n\n\n
A resposta a esta pergunta depende do carro e da pessoa em quest\u00e3o. Se voc\u00ea estiver dirigindo um SUV de tamanho normal, estes sistemas fazem muito mais sentido, pois um SUV de tamanho normal \u00e0s vezes \u00e9 extremamente dif\u00edcil de navegar e estacionar corretamente.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea n\u00e3o tiver confian\u00e7a suficiente enquanto estaciona, estes sistemas tamb\u00e9m podem lhe ajudar muito, especialmente com estacionamento paralelo. Estes sistemas s\u00e3o agora t\u00e3o avan\u00e7ados que podem praticamente estacionar os carros de forma completamente aut\u00f4noma.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea nunca poder\u00e1 confiar totalmente em sistemas como estes porque \u00e9 voc\u00ea quem est\u00e1 em falta, n\u00e3o importa o que aconte\u00e7a. Preste sempre aten\u00e7\u00e3o ao que os sistemas est\u00e3o fazendo e tente sempre prever o que vai acontecer em seguida.<\/p>\n\n\n\n
Mas estes sistemas t\u00eam provado ser suficientemente confi\u00e1veis, pois diminuem a quantidade de curvatura das rodas e o tempo que leva para estacionar um carro. \u00c0 medida que estas tecnologias avan\u00e7am, \u00e9 prov\u00e1vel que vejamos sistemas se tornarem cada vez mais confi\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 diferentes est\u00e1gios de assist\u00eancia ao estacionamento. A mais b\u00e1sica \u00e9 a de dirigir o carro para voc\u00ea, e voc\u00ea tem que controlar o g\u00e1s e o pedal do freio. Sistemas mais avan\u00e7ados podem at\u00e9 mesmo controlar a acelera\u00e7\u00e3o e a desacelera\u00e7\u00e3o para voc\u00ea.
Os sistemas mais avan\u00e7ados podem estacionar completamente, e voc\u00ea n\u00e3o tem que fazer nada. Alguns fabricantes como Mercedes e Tesla desenvolveram sistemas que podem encontrar, estacionar e sair de um estacionamento designado sem a necessidade de um motorista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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