As BMWs têm muitos problemas?

As BMWs têm muitos problemas?

BMWs mais novas tendem a quebrar mais do que modelos mais antigos devido às novas tecnologias inovadoras e eletrônicos que são adicionados a cada ano. BMWs mais antigas, que vão de 1995 a 2006, são geralmente conhecidas por serem muito confiáveis e equipadas com motores à prova de balas. Por outro lado, os modelos mais novos têm problemas com a eletrônica, como falha de faróis, baterias mortas e problemas com bombas de combustível.

Quais são os problemas mais comuns que os BMWs têm?

Na maioria das vezes você ouve dizer que os BMWs quebram facilmente e que eles são um pouco mais duvidosos do que outras marcas de carros. Uma das principais razões para isto é porque a maioria dos proprietários de BMWs são muito falantes sobre seus problemas de carro devido aos reparos dispendiosos. Um BMW é mais caro para reparos e manutenção do que um carro comum porque ambas as peças são de mão-de-obra, ambas mais caras.
Então, quais são os problemas mais comuns que os proprietários de BMW experimentam e relataram?

Falha automática dos faróis

Alguns novos modelos BMW experimentam os faróis automáticos que permanecem acesos, mesmo quando você tenta desligá-los. Isto pode levar a bateria a cair sem carga. Isto foi resolvido com alguns modelos, mas geralmente, os veículos híbridos da BMW experimentam mais do que outros.

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Corrosão das rodas de liga leve

Apesar de ter estilo, a aparência de suas belas rodas BMW pode na verdade ser arruinada pela corrosão. Tenha cuidado quando notar a corrosão ocorrendo em seu veículo, pois ela também pode afetar os pneus e os freios em casos raros.

Componentes e componentes eletrônicos defeituosos

Os vidros elétricos são os principais componentes que muitas vezes quebram nos carros BMW. Se você experimentar isso em seu BMW, a primeira coisa que você deve verificar é a caixa de fusíveis de seu carro, pois muitas vezes é ele o culpado nestas situações.

Vedação defeituosa do filtro de óleo, levando a derramamentos de óleo

Esta questão já existe há bastante tempo com a BMW. Como as tampas ao redor do motor são feitas de plástico, elas tendem a rachar com o tempo sob a pressão aplicada pelo calor do motor. As tampas devem ser substituídas a cada 60.000 milhas, a menos que você goste de ver uma piscina de óleo debaixo de seu carro.

Sistema de líquido de arrefecimento com defeito

Cada sistema de refrigeração de carro eventualmente falha entre 80.000 e 120.000 milhas. Alguns proprietários de BMW relataram que isso aconteceu muito mais cedo. As BMW também são famosas por terem sistemas de refrigeração muito sensíveis e exigentes. Sempre use uma marca anticongelante que tenha sido aprovada e recomendada pela BMW ao trocar os líquidos em seu carro.

Núcleo do aquecedor defeituoso

O núcleo do aquecedor e o sistema de refrigeração estão intimamente relacionados e os modelos que experimentam problemas com um deles, muitas vezes sem surpresa, também sofrem de problemas com o outro. Se você tiver um núcleo de aquecedor com defeito, vá imediatamente a um mecânico e verifique se o sistema de resfriamento também não está danificado.

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Problemas com a maçaneta da porta

Muitos proprietários do SUV BMW X5 relataram que o desgaste nos puxadores das portas é acumulado mais rapidamente do que geralmente se esperaria. A questão relatada é que os puxadores das portas se levantariam como deveriam, mas não abririam a porta de fato. Estas ocorrências estão ligadas a modelos mais novos, e a eletrônica defeituosa mencionada anteriormente.

Janelas eletrônicas que se recusam a fechar

É claro que isso não acontece na maioria das BMWs, mas há alguns modelos propensos a ficarem de fora à chuva com uma janela aberta. Estas questões também estão ligadas a novos produtos eletrônicos que muitas vezes não se mostram confiáveis.

Bateria do carro morto

Isto aconteceu até mesmo com os melhores carros que existem por aí. Os proprietários de BMWs mais antigos relataram frequentemente baterias mortas. Estas, pelo menos, são muito fáceis de serem substituídas ou iniciadas se necessário e não custam uma fortuna. Se você estiver substituindo a bateria de seu carro em casa, certifique-se de verificar se não foi o alternador de seu carro que estava com defeito, porque você pode acabar arruinando a bateria de outro carro.

Problemas na bomba de combustível

Mesmo os modelos mais luxuosos da BMW provavelmente tiveram uma substituição de bomba de combustível se percorridos mais de 70.000 milhas. Se a bomba de combustível de seu veículo funcionar mal, você experimentará uma perda geral de aceleração, gagueira do motor em velocidades e rotações mais altas e, no final, pode até resultar em falha do motor.

Vale a pena comprar um BMW?

Estas são as falhas mais comuns da BMW, mas no final das contas, a BMW é um carro que foi projetado para ser conduzido de forma agressiva e para trazer enorme prazer de dirigir a seu proprietário. Com cada veículo, há alguns solavancos na estrada. A maioria das falhas e falhas não-eletrônicas listadas neste artigo podem ser evitadas com manutenção adequada e manutenção programada de seu veículo.

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FAQ

Quais são os modelos BMW usados mais confiáveis que você pode comprar?

Dependendo se você está procurando um sedan de luxo ou um SUV crossover, sua escolha pode estar entre o BMW 3 Series 2006 a 2011 e o BMW X3 2006 a 2010. Estas são escolhas mais antigas, mas fizeram um nome para si como alguns dos modelos BMW mais confiáveis. Além disso, todos os veículos da série 3 de 1996 a 2006 são rotulados como tendo motores quase indestrutíveis.

Quanto tempo você pode dirigir um BMW antes que ele se avarie?

A maioria dos modelos BMW não experimenta grandes problemas com componentes de transmissão ou avarias antes de atingir a marca das 60.000 milhas. Há até mesmo alguns modelos BMW mais antigos com os quais os usuários relataram ter alcançado mais de 250.000 milhas. Naturalmente, tudo isso depende se você fez a manutenção e a manutenção adequada de seu veículo ao longo de sua vida útil.

Quanto custam os reparos e a manutenção da BMW?

Geralmente, manter e possuir um BMW custa relativamente mais do que possuir um carro médio. Por exemplo, os custos de propriedade de um BMW por um período de 10 anos estão estimados entre $15.000 e $19.000. As substituições gerais de componentes de transmissão variam entre $700 e $3.000, dependendo de sua localização e do tamanho do problema com o motor. A mão-de-obra começa em torno de US$ 120 por hora na maioria dos estados.

James May

A grande paixão de James são os carros. Ele tem publicado conteúdo na Carros Luxuosos A2Z desde o seu início, na primavera de 2021.

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