Os carros híbridos são na verdade mais caros de segurar, por algumas razões. Em primeiro lugar, os carros híbridos podem custar até 20% mais do que seus equivalentes movidos a gasolina. Os carros híbridos simplesmente custam mais dinheiro para desenvolver porque oferecem peças adicionais e soluções de software que são complexas e, portanto, aumentam as taxas de seguro.
Se esses componentes quebrarem, isso significa que seu seguro deve cobri-lo, o que aumenta ainda mais os custos. Em segundo lugar, os híbridos passam a maior parte de seu tempo em ambientes urbanos, o que também afeta os custos do seguro, pois as cidades estão associadas às taxas de seguro mais altas.
Além disso, os híbridos são muito mais difíceis de reparar e são mais propensos a acidentes de pedestres porque às vezes podem ser completamente silenciosos. Além disso, os carros híbridos estão principalmente associados a pessoas que estão fazendo muitos quilômetros da cidade, o que significa que há um potencial maior de acidentes.
Embora os híbridos possam economizar algum dinheiro se você puder utilizar plenamente o trem híbrido, às vezes os custos de seguro e manutenção podem facilmente superar isso. Seja como for, você deve fazer seus cálculos, e se um híbrido ainda fizer sentido, vá em frente e compre um.
Carros a gasolina comuns em comparação com carros híbridos
A fim de visualizar as verdadeiras diferenças entre possuir e pagar por um híbrido ou possuir e pagar por um carro a gasolina, devemos pensar um pouco. Em primeiro lugar, os híbridos não são desenvolvidos para a condução em rodovias, que normalmente é a menos associada com acidentes e danos ao carro.
Por outro lado, um ambiente de condução urbana, como o trânsito nas horas de ponta, está principalmente associado a acidentes de carro. As seguradoras sabem disso, e incorporam isso em suas calculadoras de prêmios de seguro a fim de chegar a uma taxa de seguro aceitável e viável.
Algumas estimativas sugerem que os carros híbridos são 6-10% mais caros de segurar quando comparados aos carros a gasolina, mas os números variam muito dependendo dos carros em questão. A confiabilidade também é um aspecto importante porque os carros a gasolina são quase sempre mais simples na construção.
Isto significa que há menos peças que podem dar errado, o que também indica uma taxa de seguro mais baixa. Além destas, alguns carros híbridos mais baratos que são projetados para ambientes urbanos urbanos não são feitos para durar tanto quanto alguns carros a gasolina com preços iguais.
Segurança nas estradas: Carros híbridos versus carros a gasolina
Embora os híbridos custem mais dinheiro para segurar, eles são mais seguros na maioria dos casos. A principal razão é que eles são mais pesados e, portanto, capazes de exercer mais força quando comparados a um carro movido a gasolina. Muitas estimativas sugerem que os híbridos médios pesam até 300-500 libras a mais do que uma variante de gasolina comparável.
Se o híbrido em questão também vem com uma bateria relativamente grande que normalmente é colocada sob o piso, significa que a bateria também atua como uma parte estrutural adicional. Além de serem mais pesados, os híbridos também oferecem sistemas de segurança mais avançados, pois seguem uma tendência de inovação definida pelos veículos elétricos.
Onde eles diferem é a segurança dos pedestres porque alguns híbridos, especialmente os mais antigos, às vezes são completamente silenciosos, o que os torna mais difíceis de notar em ambientes urbanos barulhentos. Como tal, os híbridos são conhecidos por causar mais ferimentos a pedestres e ciclistas, todos os quais são levados em consideração ao decidir sobre a taxa de seguro.
Manutenção e confiabilidade: Híbridos vs. carros a gasolina
A manutenção e confiabilidade também revelam várias diferenças entre os carros híbridos e a gasolina. Como foi dito anteriormente, os híbridos são exponencialmente mais complexos em seu projeto e execução. Eles geralmente oferecem peças que não podem ser encontradas na maioria dos carros a gasolina, exceto talvez algumas variantes de gasolina híbrida leve.
Um motor elétrico, uma bateria, muita fiação, sistemas de resfriamento, cargas de sistemas avançados de monitoramento de software são todos embalados em um carro híbrido, e cada um deles pode quebrar. Se eles se quebrarem, a disponibilidade da peça também não é tão forte quanto quando um carro precisa de uma peça regular do sistema não-híbrido.
Isto também aumenta um pouco a taxa de seguro. Além disso, os híbridos que requerem manutenção às vezes exigem ferramentas de diagnóstico especiais que não estão tão disponíveis como alguns sistemas de diagnóstico usados para carros a gasolina comuns. Tudo isso pode estender os prazos de serviço e tornar mais difícil o reparo de um carro híbrido.
Seção FAQ
Os carros híbridos serão sempre mais caros de segurar?
É altamente provável que no futuro os carros híbridos e a gasolina devam custar aproximadamente o mesmo. Basta um pouco mais de carros híbridos mainstream constantemente em produção e todas as cadeias de fornecimento devem funcionar praticamente da mesma forma que com os carros a gasolina comuns. Entretanto, ainda não está claro quando isso vai acontecer.
Algumas estimativas até sugerem que em 10 ou 20 anos, os híbridos dominarão os mercados e, se isto acontecer, os híbridos poderão até custar menos do que os carros a gasolina comuns.
Os híbridos economizam algum dinheiro?
Os carros híbridos podem economizar dinheiro se você for capaz de utilizar completamente o trem híbrido a gasolina. Isto significa que você deve ligar o carro sempre que for necessário e que você passa a maior parte do seu tempo de condução nas ruas da cidade que estão cheias de tráfego para usar a frenagem regenerativa o máximo possível.
No entanto, se você estiver fazendo principalmente cruzeiros de longa distância, um híbrido não vai lhe poupar dinheiro, pelo contrário, você pode até mesmo perder bastante dinheiro.
Os carros elétricos custam mais para fazer um seguro?
Sim, eles custam. Os EVs ainda não são comuns, e essa é a principal razão pela qual eles custam tanto. Praticamente todos já ouviram que a Tesla, por exemplo, não é o melhor fabricante quando se trata de disponibilidade de peças, e isso é algo que as companhias de seguro não gostam porque o tempo realmente custa dinheiro.
Mesmo que os EV tenham menos peças móveis que precisam de manutenção constante e têm menos probabilidade de quebrar, outros componentes EV são na verdade mais propensos a quebrar. Todos os EVs vêm com frenagem regenerativa que usa motores de tração que podem quebrar facilmente, e um carro comum não os tem.
