O Ford Escape é um crossover familiar compacto feito pela Ford desde o ano 2000. O último modelo Escape foi projetado em conjunto com a Mazda, o que significa que ele compartilha muitas de suas peças com o Mazda Tribute e o Mazda Mariner. O Escape está agora em sua quarta geração e é um carro bastante popular com muitas famílias ao redor dos EUA.
O Ford Escape vem com algumas configurações de motor diferentes e o que vamos falar agora é a opção de motor híbrido. Quando se trata de confiabilidade, o híbrido Escape parece ser bastante decente, mas há algumas questões sobre as quais vale a pena falar. O carro também fazia parte de algumas recordações quando a última geração foi lançada, mas os carros atuais são muito melhores.
As questões mais comuns do Ford Escape híbrido estão associadas com os freios, o sistema de direção hidráulica e o resfriamento do motor. Também precisamos mencionar os problemas com as baterias de alta tensão que podem resultar em uma súbita perda de potência do motor. Finalmente, também precisamos mencionar os problemas com o virabrequim, já que este foi o problema que levou a Ford a se lembrar de um monte de modelos híbridos Escape.
Em suma, o híbrido Escape é um carro decente, mas você precisa mantê-lo se quiser que ele dure. Os híbridos são realmente complexos, o que significa que há muitas coisas que podem dar errado. Entretanto, se você der o melhor de si, você deve poder desfrutar do carro por muito tempo.
Híbrido Ford Escape – Problemas com os freios
As questões relacionadas ao freio parecem ser as mais comuns relatadas para o híbrido Escape. Muitos proprietários reclamam sobre o carro alertando sobre as luzes de aviso “Sistema de Freio de Serviço” acompanhadas de avisos “ABS”. Pode haver muitas razões pelas quais estes problemas acontecem, portanto não deixe de levar seu carro a um revendedor para consertá-lo.
De acordo com um especialista da Ford, é provável que o conserto substitua a bomba de vácuo do freio, o cilindro mestre do freio ou o módulo ABS. Entretanto, nem sempre é 100% certo que estes consertarão seus problemas, especialmente se você possui um carro com mais milhas no relógio. Não importa o que você decida fazer, uma verificação minuciosa do revendedor deve estar em ordem.
Ford Escape Hybrid – Problemas com o sistema de direção hidráulica
O sistema de direção de um carro é um dos componentes mais importantes. Sem um sistema de direção totalmente funcional, há uma grande chance de que você não será 100% capaz de controlar o carro. Este é obviamente um grande problema e um assunto que deve ser tratado imediatamente. O Ford Escape também parece estar sofrendo de problemas com a direção hidráulica.
Muitos proprietários têm reclamado que o carro se tornou realmente difícil de girar devido à assistência elétrica que simplesmente deixou de existir. A reinicialização do veículo pode resolver o problema a curto prazo, mas sabe-se que uma falha na direção motorizada acontece novamente. O sensor da direção hidráulica, o módulo de direção ou um suporte de direção completo deve ser substituído.
Ford Escape Hybrid – Problemas de refrigeração do motor
O sistema do motor no Escape Hybrid é realmente complexo, pois vem tanto com um motor elétrico quanto com um motor a gasolina. Estes podem falhar devido a uma variedade de razões, mas a maioria delas está relacionada a sensores defeituosos. Como tal, muitos proprietários relataram perda repentina de energia acompanhada por uma luz de advertência “Stop Safely Now” no painel de instrumentos.
Parece que este problema é causado por um sistema elétrico superaquecido e uma bateria superaquecida. Se seu carro entrar em modo manco, é provável que tenha sido isto que o causou. Em resumo, você deve parar imediatamente, pois definitivamente não quer dirigir um carro com uma bateria de alta voltagem superaquecida.
Ford Escape Hybrid – Problema com a bateria
De acordo com algumas fontes online respeitáveis, a bateria de alta voltagem encontrada no Ford Escape Hybrid também é conhecida por falhar e causar a perda repentina de energia do carro. A Ford até lembrou de um monte de modelos Escape Hybrid por causa disso, pois isso pode acabar causando um acidente.
Esta questão também pode ser vista no Ford Corsair híbrido que usa exatamente o mesmo sistema híbrido que o encontrado no Ford Escape.
Ford Escape – Questões sobre virabrequim
Uma das mais recentes retiradas da Ford é causada por um problema no virabrequim que poderia ter sido fixado de forma inadequada. Um relatório da NHTSA afirma que isso pode causar muitos danos ao motor, que podem até resultar em um incêndio no motor. De acordo com o relatório, cerca de 100-200 exemplos foram recolhidos até este ponto.
A questão é tão grave que a Ford até prometeu substituir o motor inteiro se eles se depararem com este problema em seu modelo Escape.
Seção FAQ
O Ford Escape é um bom carro?
O Ford Escape é realmente um carro muito bom porque reside em um dos segmentos de mercado mais populares, se não o mais popular por aí. O Escape é agora também um carro realmente bonito, o que não era necessariamente o caso dos modelos anteriores do Ford Escape.
Em resumo, se você estiver interessado em um híbrido crossover compacto que não vai quebrar seu banco, o Ford Escape pode ser apenas o carro perfeito para você.
Como você carrega a bateria do Ford Escape Hybrid?
O Ford Escape híbrido é um híbrido convencional, o que significa que não pode ser ligado à tomada. Para carregar a bateria do Escape, você deve deixar o carro rodar por 10-15 minutos ociosos, depois dirigi-lo por 10-15 minutos.
Isto deve ser suficiente para carregar a bateria. A Ford também oferece uma versão plug-in do Escape Hybrid que pode ser carregada como em qualquer outro carro elétrico. Basta ligá-lo em uma parede e deixá-lo carregar até que esteja pronto.
O Ford Escape Hybrid pode funcionar somente em modo EV?
O Ford Escape Hybrid não foi projetado para funcionar no modo EV solo, o que significa que ele só funciona no modo EV enquanto estiver em um semáforo ou enquanto você estiver dirigindo lentamente através de um drive-through. A versão plug-in do Ford Escape, por outro lado, pode ser conduzida apenas no modo EV.
