O BMW 316d faz parte dos modelos BMW série 3 da sexta geração que foram introduzidos em março de 2012. Este carro é elegante, avançado, luxuoso, espaçoso e prático, e tem um desempenho excepcional. Mas, como a maioria das BMWs, este carro também vem com vários problemas. Então, quais são os problemas comuns com o BMW 316d?
Os problemas comuns com o BMW 316d são problemas de corrente de sincronização, vibração no volante, problemas de ferrugem, problemas de transmissão e paralisação do motor. Além disso, alguns usuários relataram problemas de entupimento das válvulas EGR, problemas elétricos e mau funcionamento do tensionador do ar condicionado.
Quais são os problemas comuns com o BMW 316D?
Problemas com a corrente de sincronização
Este é um dos principais problemas que os usuários do BMW 316d têm reclamado. Além disso, este problema é comum na maioria dos modelos da série 3 da BMW. Tem sido observado que a corrente de sincronização quebra muito facilmente quando o carro é conduzido de forma severa ou não é mantido adequadamente. Se a corrente de sincronização saltar e um som de choro for ouvido, isto é uma indicação de uma corrente de sincronização desgastada ou defeituosa.
Este problema geralmente ocorre quando o carro atinge entre 70k e 60k milhas. Se você perceber que seu carro tem este problema, não deve dirigi-lo e ter o problema corrigido. Isto porque se a corrente quebrar, será muito caro consertar o motor.
Problemas de transmissão
Além dos problemas de sincronização da cadeia, vários usuários também relataram ter problemas de transmissão. No entanto, os problemas de transmissão são mais acentuados com os motores diesel BMW 316d de 2,0 litros N47 em combinação com as transmissões manuais. A maioria dos usuários desses modelos observou que o volante falhou mais cedo do que o previsto.
Para se livrar deste problema, toda a embreagem deve ser desmontada, o que é bastante incômodo e caro.
Vibração no volante
Ainda que não seja muito comum, alguns usuários relataram ter vibrações no volante. Isto normalmente acontece ao frear e mesmo ao dirigir entre 80 km/h e 120 km/h. Algumas das coisas que causam este problema são pneus desequilibrados e discos de freio danificados.
Para resolver este problema, mande inspecionar o carro e substituir as peças defeituosas. Se os pneus estiverem desbalanceados, certifique-se de que estejam equilibrados.
Válvula EGR de entupimento
Outro problema comum com o BMW 316d é um entupimento da válvula EGR e dos filtros DPF. Este problema é causado por não dirigir o carro por longas distâncias. Portanto, se você normalmente dirige seu modelo 316d pela cidade, é provável que você encontre este problema.
Este problema pode ser resolvido dirigindo o carro por longas distâncias. Além disso, é importante detectar o problema antecipadamente para que possa ser resolvido limpando a válvula EGR. Mas se for tarde demais, você terá que substituir a válvula EGR ou os filtros DPF.
Condensador do ar condicionado que não funciona
Vários proprietários também relataram ter um condensador de ar condicionado com defeito de funcionamento. Este problema é geralmente causado pela exposição a danos devidos a pedras durante a condução. Se o condensador do ar condicionado estiver danificado, ele terá que ser substituído.
Problemas de ferrugem
As questões de ferrugem são muito comuns na maioria dos modelos BMW, e o BMW 316d não é uma exceção. No entanto, esta questão só é comum nos primeiros modelos BMW 316d fabricados em 2012. O problema geralmente afeta a estrutura do banco dianteiro.
A boa notícia é que o fabricante resolveu este problema acrescentando um tratamento de proteção contra corrosão. Portanto, os modelos 316d mais recentes não têm este problema.
Parada do motor
Além do combustível, a falta de óleo e outros fluidos também pode causar a paralisação do motor. Essa é uma das principais coisas que faz com que o motor do 316d pare de funcionar. E algumas das peças que causam o vazamento de óleo no motor são uma junta da tampa da válvula defeituosa, uma panela de óleo danificada e vedações gastas.
Para resolver este problema, é necessário identificar o problema subjacente.
Problemas elétricos
Muitos usuários do BMW 316d relataram vários problemas elétricos. Entretanto, os problemas mais comuns são janelas automáticas defeituosas, sistemas multimídia defeituosos, e muito mais. Se você estiver tendo algum problema elétrico, é crucial que seu carro seja diagnosticado antes de tentar consertá-lo. Isto o ajudará a consertar o problema subjacente.
FAQ
O BMW 316d é confiável?
Mesmo que o BMW 316d não seja o modelo mais confiável da classe, este carro ainda é bastante confiável. Entretanto, ele também registra múltiplos problemas que o tornam menos confiável do que a maioria de seus rivais. Além disso, o custo de peças de reposição e serviços está ligeiramente acima da média da indústria.
Qual motor está no BMW 316d?
O BMW 316d faz parte da sexta geração de modelos BMW série 3. É também o modelo de gasolina de base da série 3 com características excepcionais. Este modelo é equipado com duas opções de motor, incluindo o motor N47D20 straight-4 de 2012 a 2015 e o motor B47D20 straight-4 de 2015 a 2019.
O motor N47D20 produz até 114 hp e 190 lb-ft de torque, enquanto o B47D20 produz até 114 hp e 200 lb-ft de torque.
Quanto tempo dura o BMW 316d?
Como a maioria dos modelos BMW série 3, o BMW 316d vai durar entre 200k e 250k milhas. No entanto, para que seu carro dure este longo tempo, são necessários cuidados e manutenção adequados. Além disso, bons hábitos de direção devem ser exercitados. Se você aderir ao serviço de manutenção programada recomendado pela BMW, seu carro durará facilmente muito tempo.
O BMW 316d vem com problemas de suspensão?
Sim, o BMW 316d também vem com problemas de suspensão. Apesar de não termos destacado problemas de suspensão em nossa lista, este carro ainda sofre de vários problemas de suspensão. É também crucial notar que a maior parte do barulho ouvido neste carro é causado por peças de suspensão defeituosas. Algumas dessas peças incluem juntas esféricas, elos de barras de oscilação, juntas de suspensão, suportes de escoras e muito mais.
Um BMW 316d vem com um turboalimentador?
Sim, vem. O BMW 316d é equipado com um turboalimentador e um intercooler ar-ar. O turboalimentador ajuda a comprimir mais ar que flui para dentro do cilindro do motor. Como resultado, ele leva a um aumento no ar que significa que o combustível pode ser adicionado para o mesmo tamanho do motor aspirado naturalmente.
Conclusão
O BMW 316d é um sedan de médio porte elegante, avançado, luxuoso e de alto desempenho. Ele também oferece excelente economia de combustível e é fácil de manusear. No entanto, este carro também vem com várias questões, como discutido acima. Mas com o devido cuidado e manutenção, este carro pode fazer mais de 250k milhas.
No geral, é um dos melhores sedans luxuosos e de alto desempenho de médio porte do mercado.
