Ao longo de quatro gerações diferentes da linha Porsche Boxster, há muito mais e menos opções de compra viáveis. Mas a escolha da melhor depende muito do que você mais valoriza.
Se você ama uma experiência clássica, uma sensação mecânica atemporal e um cheiro, um Porsche 986 Boxster de primeira geração de 1996 bem preservado será sempre uma proposta tentadora devido aos preços baixos. Afinal, estes modelos 986 foram os que iniciaram tudo isso.
Vale a pena mencionar que a Porsche passou 3 anos desenvolvendo o Boxster de primeira geração. Mas, se você quer o melhor modelo Porsche Boxster de todos os tempos, não surpreende que você esteja olhando para o novo modelo Porsche Boxster Spyder por causa do feliz motor 911 de origem auditiva.
Objetivamente falando, o novo Boxster Spyder é o melhor modelo Boxster de todos os tempos, e honestamente, o título é bem merecido. O Boxster Spyder também deve reter a maior parte de seu valor ao longo dos anos, e é bastante seguro prever que o 718 Boxster Spyder se torne um futuro clássico da Porsche.
1ª geração 986 Boxster
O Porsche Boxster 986 foi produzido entre 1996-2004, e ao longo da vida útil do 986, havia alguns modelos que eram melhores do que outros. O modelo a comprar seria provavelmente um modelo manual 2.7L que é freqüentemente aclamado como a escolha dos entusiastas do grupo. Os preços variam de US$ 5-20k, dependendo dos modelos em questão.
986 Boxster são bastante baratos, mas sua manutenção é cara, então se algo grande der errado, como a transmissão, o carro poderia ser descartado. Por causa disso, a melhor opção é o modelo 986 de 5 velocidades 2,7L, porque a transmissão neste modelo é superior em comparação com outros modelos 986.
Há também um monte de empresas de peças de reposição, rodas e pneus são fáceis de obter qualquer compra, e se você não estragar completamente o carro, o 986 é uma opção decente em termos de valor. Você deve evitar os modelos 986 de seis velocidades porque eles não são tão confiáveis quanto os modelos de cinco velocidades.
Mas o maior problema da geração 986 foi a potencial reconstrução do motor devido à falha nos eixos dos rolamentos. E por causa disso, o 986 não tem confiança na compra, mesmo que a manutenção não seja tão cara.
2ª geração 987 Boxster
O Boxster 987 foi introduzido em 2004, e a produção durou até 2012. Você pode adquirir um Boxster do gênero 987 por até $15 ou até $60k. Mas o que se deve comprar é o Porsche Boxster Spyder.
Em termos de valor, o Boxster Spyder 987 é bastante seguro, e pode até subir de valor nos próximos anos. O 987 é muito mais refinado em comparação com o 986, e quase todos os aspectos da propriedade regular de automóveis são muito melhores com a geração 987.
O melhor Porsche Boxster de segunda geração é o Boxster Spyder acima mencionado, este modelo do Boxster foi o primeiro modelo Boxster verdadeiramente colecionável. Muitos acreditam que o modelo Boxster Spyder 2010-2012 987 é extremamente subvalorizado e que, de fato, é o melhor modelo Boxster de todos os tempos.
3ª geração 981 Boxster
A geração 981 do Boxster foi a Porsche introduzindo o Boxster na grande liga. Os preços agora variam de US$ 35k a US$ 120k para alguns modelos, e o melhor modelo Boxster da geração 981 foi o Boxster 2014 GTS.
Em termos de valor, o GTS provavelmente aumentará em valor, e talvez até atinja o status de culto ao carro clássico, mas o resto da gama de modelos Boxster 981 é provável que perca valor com o passar do tempo. O GTS também é considerado como um dos melhores modelos Boxster de todos os tempos, mas os preços estão bem acima de US$ 100k.
4ª geração 718 Boxster
A geração 718 do Boxster foi lançada em 2016, e logo cessará a produção com a chegada iminente do Cayman GT4RS. O 718 foi bastante controverso porque a Porsche começou a usar um motor turboalimentado de 4 cilindros que não é nem de longe tão excitante quanto os anteriores motores Boxster de seis cilindros.
Mas para os modelos GTS e Boxster Spyder, a Porsche reteve o sonoro 911 de origem flatsix. Embora o Boxster GTS seja um tremendo carro, o 718 Boxster Spyder está em um campeonato próprio. Destinado a se tornar um futuro clássico, o 718 Boxster Spyder pode muito bem ser o último modelo Boxster de edição limitada, naturalmente aspirado à velha guarda.
Mesmo que o Boxster GTS 2014 e o Boxster Spyder 2012 sejam comparáveis ao Boxster Spyder 2021, o Boxster Spyder 2021 tem muito mais caixas, e é um carro muito melhor. Mas estes três são provavelmente os melhores modelos de Boxster de todos os tempos.
Seção FAQ
Um Porsche Boxster vale o dinheiro?
A resposta a esta pergunta é altamente dependente do modelo específico em que você está interessado. Pagar $60k por um Boxster de 4 cilindros 718 no final de sua produção não é exatamente tudo o que é recomendável.
Mas se você conseguir comprar um 718 Boxster Spyder a preço de varejo, então, vale definitivamente o preço porque estes modelos geralmente são comercializados a um preço superior ao do adesivo. Mas, em geral, os Boxsters são em sua maioria uma boa compra, eles não perdem muito valor, e se você optar por modelos mais limitados, é uma opção segura.
Devo comprar um Boxster GTS de $100k+ ou um 911?
Algumas pessoas realmente acreditam que o Boxster é um 911 pobre homem, mas isto é extremamente infundado. Uma plataforma Boxster/Cayman é muito diferente, e as semelhanças entre o 911 e o Boxster estão lá, mas não são tão pronunciadas como alguns poderiam pensar.
Um Boxster GTS 2014 é sem dúvida um carro melhor do que a maioria dos modelos do 911. Talvez se você fosse capaz de adquirir um GT3 de $100k 991 em boas condições, você poderia se divertir mais se preferir a plataforma 911. Mas, a longo prazo, o Boxster GTS é definitivamente um investimento melhor.
Qual modelo de Porsche Boxster é o melhor investimento?
2012 Boxster Spyder, 2014 Boxster GTS, 2021 Boxster Spyder. Estes três estão destinados ao futuro status clássico, e talvez algumas unidades sub-2000 de aniversário, modelos de edição limitada como o AE 550 S 2004 também podem se tornar futuros clássicos devido aos números de produção extremamente limitados.
Mas devemos aproveitar estes carros enquanto podemos, não os deixe apenas em sua garagem para fins de investimento. Os tempos modernos são bastante desfavoráveis aos carros de combustão interna, e quem sabe, logo eles poderão se tornar obsoletos.
