A Porsche é uma fabricante alemã de carros de luxo focada em fabricar carros esportivos bem projetados, confiáveis e desejáveis e carros executivos premium. A Porsche começou como uma marca de carros esportivos, mas mais tarde também incluiu modelos de luxo como os SUVs Cayenne e Macan e o sedan Porsche Panamera.
A Porsche é conhecida principalmente pelo 911, que é sem dúvida um dos maiores carros esportivos de todos os tempos. Em um legado de 70 anos, o 911 manteve uma receita clássica de carros esportivos montados com motor traseiro que não mudou muito com o passar dos anos.
Em termos de confiabilidade, a Porsche é a marca líder de carros de luxo, o que significa que os Porsches tendem a durar muito tempo, mesmo que custem muito dinheiro para serem mantidos. Como tal, eles não experimentam todos esses problemas, mas somente se forem mantidos corretamente.
Os modelos mais antigos Porsche Cayenne e Panamera não são tão robustos quanto os modelos atuais Cayenne e Panamera. O 911 é confiável, confiável, e raramente experimenta problemas enquanto o Cayman/Boxster é mais ou menos a mesma história. Finalmente, o Taycan totalmente elétrico também parece ser um carro bastante confiável.
Confiabilidade Porsche – líder na classe
De acordo com vários gráficos e pesquisas de confiabilidade online, a Porsche é considerada como uma das marcas mais confiáveis em geral. Isto porque a Porsche fabrica carros bem projetados que não mudam muito com o passar dos anos.
Entretanto, este nem sempre foi o caso, pois a Porsche não era tão confiável 20-30 anos atrás. Muito pelo contrário, a Porsche costumava ser uma marca de carros relativamente pouco confiável, mas eles conseguiram melhorar e agora são uma marca com a qual a maioria das outras marcas quer competir quando se trata de confiabilidade.
A J.D. Power é uma das mais famosas organizações de avaliação de confiabilidade e concedeu à Porsche uma classificação estelar de 5 das 5 estrelas. O 911 parece ser o modelo Porsche mais confiável em geral, enquanto os modelos mais antigos de Cayenne e Panamera parecem ser os menos confiáveis do grupo.
Em resumo, é seguro dizer que a Porsches não tem problemas com tanta freqüência e que eles são realmente confiáveis. Alguns modelos são melhores que outros, mas todos eles tendem a satisfazer a maioria dos clientes lá fora. Entretanto, tudo isso só é possível se você mantiver seu Porsche adequadamente.
Manutenção Porsche – Cara
A maioria dos modelos Porsche precisa de manutenção regular a cada 10.000 milhas ou mais, manutenção intermediária a cada 20.000 milhas, e manutenção principal a cada 40.000 milhas. Os horários de manutenção regular de 10.000 milhas incluem trocas de óleo e de filtro de óleo, a manutenção de 20.000 milhas também acrescenta substituições de filtro de ar de cabine e uma inspeção mais completa de seu veículo.
Um serviço de 40.000 milhas normalmente também acrescenta a substituição de outros componentes vitais do carro, tais como velas de ignição ou correias de serpentina. Todos eles também tendem a incluir inspeção de pneus, inspeção do estado da bateria, inspeção do sistema de refrigeração, substituição de fluido de freio, inspeção da pastilha/calibrador de freio e substituições, inspeção do sistema de direção, e assim por diante.
Como mencionado no início, o Porsches custa muito dinheiro para ser mantido. Em seus primeiros 10 anos de serviço, a Porsches tende a custar mais de $20.000 para manutenção. Uma média industrial para a maioria das marcas de luxo é de cerca de $10.000, o que significa que a manutenção de um Porsche é de fato cara.
Naturalmente, isto inclui supercarros de alta qualidade como o Carrera GT e o 918 Spyder, que tendem a aumentar bastante os custos médios. Modelos mais regulares de Porsche como o Panamera, o Cayenne, o 911 e o Boxster/Cayman não são tão caros.
Questões mais comuns da Porsche
Porsches, como qualquer outra marca européia é propensa a vazar um pouco. O problema mais comum de vazamento da Porsche se deve aos selos traseiros, que às vezes podem ser difíceis de consertar. Como a maioria dos modelos Porsche não estão sendo dirigidos diariamente, eles tendem a ficar sentados por um longo tempo, o que prejudica a bateria.
Modelos manuais mais antigos da Porsche tendem a ter problemas com o pedal da embreagem devido ao acumulador de pressão que torna o pedal da embreagem pesado. As transmissões automáticas Tiptronic mais antigas também são conhecidas por falhar, especialmente nos modelos de primeira geração Cayenne e Panamera.
Em resumo, a Porsches precisa de manutenção adequada para não experimentar estes problemas. Para que qualquer carro seja confiável, ele precisa de manutenção adequada. Este é especialmente o caso de carros de luxo complexos como a Porsches.
Seção FAQ
Os Porsches valem a pena?
Depende de quem você está perguntando, mas é bastante comum saber que os carros Porsche estão um nível acima da maioria dos outros carros na estrada por várias razões diferentes. Em primeiro lugar, os Porsches são carros de performance feitos por uma marca com um claro foco nos esportes motorizados e nas corridas. Este DNA é óbvio até mesmo nos modelos Porsche mais luxuosos e não-pirataria.
Em segundo lugar, os modelos Porsche são produtos de qualidade com materiais de alta qualidade e todos os tipos de tecnologias de luxo do século 21. Em terceiro lugar, eles são confiáveis e tendem a manter seu valor muito bem. Em resumo, é seguro dizer que os Porsches realmente valem a pena.
Qual Porsche é o melhor a conseguir?
Depende do que você quer de um carro. Se você quer um confortável cruzador de luxo, o Panamera é o melhor a conseguir. Se você gosta de SUV, espaço e utilidade sem sacrificar o luxo, o Cayenne é o ideal para você. É claro, você também pode considerar o Macan se você quiser um SUV Porsche verdadeiro menor.
O 911 é sem dúvida o melhor modelo Porsche de todos os tempos porque é o modelo Porsche básico. Ele combina melhor desempenho e luxo do que qualquer outro modelo Porsche, ao mesmo tempo em que também tem a aparência da peça. Finalmente, se você é ecologicamente correto e quer um EV, você deve considerar o Taycan ou esperar um ou dois anos até que a Porsche lance o EV Macan.
Qual Porsche é o pior a conseguir?
O Porsche Cayenne de primeira geração é sem dúvida o pior Porsche que você pode comprar agora porque é barato, mas muito caro de possuir. Além disso, a primeira geração Cayenne não é o Porsche mais bonito de todos os tempos e isso é algo com o qual a maioria dos entusiastas da Porsche tendem a concordar.
Você deve seguir seu coração e se você quer um modelo que a maioria das pessoas considera chato, lento ou feio, em última análise, depende de você. É o seu dinheiro e sua preferência, mas não deixe de prestar muita atenção aos aspectos de manutenção e confiabilidade.
