A Mercedes e a Ford são dois fabricantes de carros muito diferentes porque a Mercedes se concentra principalmente em projetar carros executivos de alta qualidade, enquanto a Ford se concentra em caminhões e utilitários esportivos em um nível mais alcançável. Como tal, as chances de correspondência das medidas das rodas entre estes dois são mínimas.
Não é surpresa para muitos que montar um Ford F-150 com rodas Mercedes Benz Classe S seja bastante impossível, e isto porque certas medidas de rodas entre estes dois são diferentes. Para que uma roda de carro seja intercambiável com um carro diferente, ela precisa ter o mesmo padrão de parafusos.
Além do padrão dos parafusos, as rodas em questão também precisam ter o mesmo tamanho, o que também inclui ajustes potenciais com o tamanho do pneu, se estes não forem idênticos. Finalmente, você também deve se concentrar no desvio das rodas, pois rodas com diferentes medidas de desvio também não se encaixarão entre si.
Dado o fato de que a Ford fabrica muitos caminhões com classificação comercial, você também precisa olhar para medidas adicionais das rodas, tais como capacidade de carga, furo central e o efeito que rodas diferentes têm sobre suas capacidades de reboque e transporte.
O padrão dos parafusos
Os parafusos das rodas são um aspecto essencial da segurança dos carros em caso de capotagem, pois eles prendem as rodas ao seu carro. Isto significa que eles precisam corresponder entre dois carros se você quiser trocar as rodas. A maioria dos Mercedes e muitas outras marcas premium européias usam um padrão de parafusos de 5x112mm, o que significa que este é provavelmente o padrão de parafusos das rodas Mercedes a que você está se referindo.
Por outro lado, a maioria dos modelos Ford usa um padrão de parafusos de 5×114,3mm, o que significa que se você montar as rodas Mercedes em um Ford, o parafuso não será capaz de se sentar perfeitamente. Isto pode criar todos os tipos de problemas de dirigibilidade e é por isso que suas rodas Mercedes não vão caber num Ford, mesmo que você consiga aparafusá-las no carro.
Aspectos como estes são cruciais para a segurança do carro e, portanto, nunca devem ser diferentes. Embora existam algumas empresas que podem compensar estas diferenças com adaptadores de parafuso dedicados, estes devem ser evitados porque atrapalharão sua dirigibilidade e segurança.
Diâmetro da roda e tamanho do pneu
Mesmo que seus padrões de parafusos coincidam, o que é altamente improvável dado o fato de que a Mercedes e a Ford fabricam tipos de carros totalmente diferentes, você também precisa ter certeza de que o diâmetro da roda e o tamanho dos pneus são os mesmos.
O diâmetro da roda é a distância medida ao longo do comprimento ou da face da roda e diâmetros diferentes de roda tendem a mudar a maneira como um carro dirige. Como tal, não é aconselhável mudar o diâmetro de sua roda se você não a acompanhar com ajustes corretos no que diz respeito ao tamanho do pneu, ao tipo de carro e ao desvio da roda.
Você pode mudar o diâmetro da roda, mas se fizer isso, você precisa ajustar o tamanho de seu pneu de acordo. Isto significa que se você aumentar a contagem do diâmetro da roda em uma polegada, você precisará diminuir o tamanho do pneu também em uma polegada.
Certifique-se também de seguir todas as outras medidas de pneus e rodas, especialmente o desvio, pois rodas de diâmetros diferentes tendem a exigir todos os tipos de ajustes para que elas tenham um desempenho ideal. Se você mudar a superfície rotacional da roda, você também precisa reajustar seu odômetro e velocímetro.
Deslocamento do volante
Se você tiver acesso a um conjunto de rodas Mercedes que combine perfeitamente com um Ford correspondente tanto no departamento de padrão de parafusos quanto no departamento de diâmetro/tamanho da roda, agora você precisa inspecionar o offset da roda antes de decidir montá-la no carro.
Um desvio da roda se refere à colocação do cubo de montagem da roda em relação à linha de centro da roda. Uma roda com desvio neutro é aquela em que o cubo de montagem está diretamente alinhado com a linha de centro da roda.
Uma roda com desvio positivo significa que o cubo de montagem da roda é empurrado para fora até a borda da roda enquanto uma roda com desvio negativo coloca o cubo de montagem para dentro mais próximo da suspensão do que da borda externa da roda.
Seção FAQ
Qual a importância da capacidade de carga das rodas?
Uma capacidade de carga específica da roda é importante, dependendo do tipo de carro em que ela monta. Se o carro em questão é algo como um Ford F-450 que está sendo constantemente utilizado tanto para fins de reboque quanto de reboque, a capacidade de carga das rodas é uma medida crucial que não deve ser ignorada.
Se você equipar seu carro com um conjunto de rodas que não suporta a capacidade de carga original requerida para o carro, é provável que seu carro não seja capaz de desempenhar adequadamente, especialmente durante o reboque e o reboque. Isto também pode criar muitas questões de segurança, portanto, certifique-se de que estas estejam de acordo.
Quão importante é o furo central das rodas?
O furo central da roda é a abertura usinada dentro de uma roda que é projetada para um ajuste perfeito. Isto significa que, se estas forem desajustadas, as chances são de que suas rodas não se encaixem corretamente. Isto pode causar todo tipo de vibrações e tensão dentro do departamento de rodas que podem potencialmente resultar em enormes repercussões de segurança.
Há métodos específicos de como se pode negar estes efeitos usando adaptadores de furo central específicos que precisam ser testados e aprovados exaustivamente antes de montá-los em seu carro. As rodas exigem precisão absoluta para que seu carro se comporte como deve, sem sacrificar o conforto ou a segurança.
O que são espaçadores de rodas?
Os espaçadores de rodas são usados se você quiser montar seu carro com um conjunto de rodas com um deslocamento diferente. Os espaçadores de rodas são feitos para contrabalançar o deslocamento correspondente para que as rodas se encaixem perfeitamente. Estes são normalmente seguros se forem fabricados corretamente e se o processo de instalação for sem falhas.
Entretanto, estes não são feitos para compensar grandes discrepâncias de desvio das rodas, portanto certifique-se de usá-los apenas para pequenos ajustes se você quiser manter todas as características originais de direção que um carro oferece.
