A BMW é uma marca conhecida por fabricar “máquinas de direção definitiva”, o que significa que os BMWs são projetados para serem dirigidos e desfrutados. Entretanto, não ser capaz de ligar o carro para cima nega que, portanto, ele precisa ser tratado para que seu BMW possa ser conduzido e desfrutado. Como tal, você veio ao lugar certo, pois vamos lhe dizer por que seu BMW não pega – causas e como consertá-lo.
Primeiro de tudo, você precisa prestar atenção à sua bateria, pois a bateria é encarregada de fornecer energia elétrica ao seu carro, a qual é necessária para ligar o carro. A bateria pode ser fraca, pode ter terminais corroídos, ou pode estar completamente descarregada. Além disso, preste atenção ao seu motor de partida e ao seu alternador, pois estes três componentes fazem a base elétrica do carro inteiro.
Todos os modelos mais novos da BMW vêm com uma chave fob em vez de uma chave de lâmina normal, o que significa que a bateria pode morrer e você não será capaz de ligar o carro. Um filtro de combustível entupido ou uma bomba de combustível avariada pode bloquear a entrada de combustível no motor, o que também faz com que você não consiga ligar o carro.
Finalmente, certifique-se também de verificar a caixa de fusíveis e suas velas de ignição, pois estas podem falhar e impedir que você ligue o carro. Agora vamos aprofundar um pouco mais sobre todas estas razões, portanto não deixe de ficar por aqui!
Os sintomas iniciais da BMW podem variar.
Aqui estão alguns dos sintomas mais comuns que você pode experimentar se seu BMW não pega.
- Pushing START não dará partida ao motor.
- A BMW não pega. Todas as luzes estão apagadas / apagadas
- Você insere a chave, e nada acontece.
- O motor da BMW não gira, faz um barulho de clique
- O carro não pega depois de trocar a bateria.
- A BMW não iniciará um ponto de exclamação
- A BMW não começa com o tempo frio
- EML Light On, BMW se recusa a começar
- Luzes BMW piscando, sem partida
- A BMW não vai começar a mostrar o símbolo chave no painel de instrumentos
Questões de bateria
Seu primeiro ponto de interesse deve ser sua bateria, já que esta é geralmente a razão mais comum pela qual uma BMW não quer começar. Se o carro se recusar a dar a manivela ou o fizer de forma muito lenta, é provável que sua bateria esteja fraca ou esgotada. Você pode tentar dar partida no carro com um par de cabos ou testar a bateria com um multímetro para ver o que há de errado com ela.
Às vezes os terminais da bateria podem ser corroídos, o que levará à perda de contato entre os fios e as baterias e, assim, reduzir a corrente elétrica. Se este for de fato o caso, certifique-se de usar um limpador de bateria dedicado e tirar o pó de toda a corrosão de uma bateria desconectada.
Problemas com o alternador ou motor de partida
Um alternador é uma peça de engenharia inteligente projetada para carregar sua bateria enquanto em movimento, e é por isso que sua bateria não deve se esgotar em primeiro lugar. Se seu alternador falhar e suas luzes estiverem piscando, certifique-se de testar o alternador para ver se ele está fornecendo alguma energia.
O motor de partida também pode falhar e se você ouvir um clique e nada mais, é provável que a culpa seja de seu motor de partida. Se todos os seus acessórios estiverem ligados, mas o carro ainda se recusar a fazer efeito, o motor de partida é provavelmente o motivo.
Bateria do Fob de chave
Todos os novos BMWs são fornecidos com uma chave fob em vez de uma chave de lâmina normal que também pode representar um problema se a bateria da chave fob estiver esgotada. Os carros que vêm com sistemas sem chave não serão capazes de reconhecer que a chave está dentro do carro, o que o impedirá de ligar o carro. Para consertar isso, basta substituir a bateria ou usar a variante da chave blade se você a tiver com você.
Filtro de combustível entupido ou uma bomba de combustível com defeito
Vários modelos BMW são conhecidos por problemas com bombas de combustível que fazem com que seu motor fique sem combustível, o que por inerência torna impossível ligar seu carro. A única maneira de reparar isto corretamente é substituir a bomba de combustível. Além disso, um filtro de combustível entupido pode bloquear a passagem de combustível para o motor e também impedir que você ligue o carro. Como tal, não deixe de verificar seu filtro de combustível e substituí-lo se ele de fato estiver entupido.
Caixa de fusíveis e velas de ignição
Os fusíveis são projetados para proteger seu carro de vários problemas elétricos, o que significa que eles vão explodir se alguma coisa suportar demais os sistemas elétricos do carro. Como tal, se você não conseguir ligar seu BMW, inspecione a caixa de fusíveis e substitua um fusível queimado com a mesma amperagem a fim de restaurar a corrente para seus sistemas elétricos.
Se uma vela de ignição morrer, ela não será capaz de auxiliar no processo de combustão, o que ou causará a queima errada ou impedirá o arranque de seu carro. Estes também precisarão ser substituídos a fim de resolver o problema.
Seção FAQ
Quanto custa uma bateria BMW?
A bateria provavelmente lhe custará entre $300 e $500 quando você incluir tanto os custos de peças quanto os custos de mão-de-obra. Entretanto, se você tirar proveito de acordos especiais, economias e cupons em um grande varejista, é provável que você compre a bateria por muito menos e potencialmente até mesmo se beneficie de uma instalação de cortesia.
De qualquer forma, certifique-se sempre de usar a bateria correta para o carro, pois há muitos tipos diferentes de baterias no mercado.
Quanto custa um alternador BMW?
Um alternador novinho em folha com custos de mão-de-obra vai custar entre $375 e $1.000, o que é um componente bastante caro. Como tal, alguns dizem que estes podem ser reparados freqüentemente, mas será sempre uma idéia melhor comprar um novo.
A razão é simples. Um alternador quebrado vai esgotar sua bateria, o que pode levar a precisar tanto de um novo alternador quanto de uma nova bateria mais de uma vez, o que pode ser realmente frustrante por razões óbvias.
As BMWs quebram com freqüência?
Se você possui um quilômetro mais baixo, bem servido e com boa aparência depois da BMW, as chances de ter problemas sérios não são tão prováveis. No entanto, a maior quilometragem, mais velha e com aparência duvidosa depois da BMW pode ser um festival de problemas e é por isso que você deve sempre fazer sua devida diligência antes de comprar um BMW usado de qualquer tipo.
A BMW não é conhecida por fabricar os carros mais confiáveis do mundo, porque essa não é a principal prioridade da BMW.
