O Citroën e-Berlingo é o mais famoso veículo elétrico Citroën MPV/carga, o que significa que ele pode satisfazer tanto famílias quanto empresas. O e-Berlingo vem com a agora famosa bateria Citroën de 50kWh, uma que pode ser vista em muitos outros modelos elétricos Citroën.
O e-Berlingo está situado em um segmento realmente competitivo do mercado e, portanto, comparar os novos carros elétricos Citroën ë-Berlingo com carros elétricos similares é o principal assunto deste artigo. Carros elétricos similares incluem o Peugeot Partner, o Opel/Vauxhall Combo, o Fiat Doblo, o Ford Tourneo, e o VW .ID BUZZ.
Entretanto, se você quer um carro elétrico familiar de 7 lugares, mas quer que ele seja rápido, luxuoso, confortável e desejável, você terá que subir até o Tesla Modelo Y ou o Mercedes EQV/EQB. De qualquer forma, estes carros são muito mais caros, muito mais capazes e muito mais luxuosos.
O segmento de furgões elétricos MPV/médios de carga está apenas começando e provavelmente veremos muitos MPV elétricos novos à medida que o tempo passar. Isto também significa que estes MPV não são os melhores quando se trata de carros elétricos, pois o segmento de MPV elétricos não é realmente muito interessante para a maioria dos compradores de carros elétricos em perspectiva.
Citroën e-Berlingo
O Citroën e-Berlingo vem em duas variantes diferentes, um MPV de sete lugares, ou uma van de carga de tamanho médio. As diferenças entre os modelos regulares Berlingo e Berlingo elétrico são obviamente o trem de força, a praticidade, a eficiência e o preço. O e-Berlingo custa cerca de 40.000 euros, alguns modelos custam um pouco menos do que 40, enquanto outros ultrapassam 40.
O Berlingo “normal” é muito mais barato do que isso e 40k é um pouco demais para um Berlingo simples e velho. Com uma bateria de cerca de 50kWh, o Berlingo é capaz de fazer cerca de 174 milhas com carga completa e pode ser recarregado com um carregador rápido DC 100kW de 20% a 80% em cerca de 25 minutos, na melhor das hipóteses.
O e-Berlingo normal pode facilmente sentar até sete pessoas com acres de espaço de sobra enquanto a variante de carga pode carregar até 1700 libras de carga, o que certamente é muito. O e-Berlingo está se formando para ser um Citroën elétrico de surpreendente sucesso, mas teremos que esperar e ver como o e-Berlingo se compara com seus rivais mais ferozes.
Parceiro Peugeot, Opel/Vauxhall Combo, Fiat Doblo
Você pode se surpreender ao descobrir que o Parceiro Peugeot, o Opel/Vauxhall Combo, e o Fiat Doblo compartilham seus trens de força com o já mencionado e-Berlingo, o que significa que todos esses veículos são feitos na mesma plataforma “Stellantis”. Stellantis é o nome da empresa proprietária de todas essas montadoras, razão pela qual elas compartilham a mesma plataforma.
Uma bateria de 50kWh, 136hp, entre 170-200 milhas de alcance, todos estes atributos podem ser encontrados em todos estes quatro carros, e as únicas diferenças entre eles são o design e as ligeiras variantes nos acabamentos e níveis de conforto. No entanto, o e-Berlingo parece ser o mais popular fora do grupo.
Em termos de preço, estes também são realmente similares, o que significa que a decisão final de compra provavelmente será baseada em qual destes você considera melhor e sua fidelidade ao distintivo. Além disso, quase todos os EV feitos por estas quatro marcas (incluindo muitas marcas adicionais do grupo Stellantis) compartilham a bateria de 50kWh e o resto do trem de força.
Ford Tourneo e o VW .ID BUZZ
O Citroën e-Berlingo e os outros carros mencionados acima não são os únicos dois carros que compartilham a maior parte de suas peças, como também pode ser visto com o Ford Tourneo e o novíssimo VW .ID BUZZ. Estes dois não são concorrentes diretos do e-Berlingo, mas compartilham um papel similar no mercado, especialmente porque não há muitas opções que você possa escolher de qualquer forma.
Estes dois são um pouco mais caros e podem sentar até sete pessoas também. Onde estes dois fazem uma diferença mais substancial é o tamanho da bateria, pois oferecem uma bateria maior de 77kWh e alcance de até 260 milhas. Estes números ainda não estão confirmados, mas são compreensíveis porque a bateria de 77kWh é maior.
Pode-se esperar que estes dois custem entre 10.000 e até mesmo 20.000 euros a mais do que o Berlingo e o resto da gangue Stellantis. Vale a pena mencionar também que estes dois oferecem uma velocidade máxima de carregamento DC de 175kW e são em geral mais luxuosos e melhor equipados.
Vídeo: O Citroën Ë-Berlingo é o automóvel elétrico familiar perfeito?
Seção FAQ
Qual é o carro elétrico de sete lugares mais luxuoso?
O carro elétrico de sete lugares mais luxuoso é o novíssimo SUV Mercedes EQS. O EQS é baseado na mesma plataforma da versão sedan, o EQS que é indiscutivelmente o carro elétrico mais luxuoso de todos os tempos. O EQS SUV é projetado principalmente com cinco assentos em mente, mas você pode embalar mais dois se decidir levantar a terceira fila de assentos.
Isto terá impacto em sua capacidade total de carga, que diminuirá substancialmente. Isto é ainda mais exagerado pelo fato de que o SUV EQS não recebe nenhum tronco frontal.
Qual é o carro elétrico de sete assentos mais espaçoso?
Se você quiser o maior espaço possível, eu sugeriria olhar o Citroën e-Spacetourer ou o Peugeot e-Traveler, ambos baseados na plataforma Stellantis existente e que podem caber até 9 passageiros ao mesmo tempo.
A SUV elétrica mais espaçosa é a Tesla Modelo X, pois oferece assentos para até sete pessoas sem sacrificar o espaço de carga ou a altura do pé direito/legada. Outros SUVs elétricos realmente espaçosos incluem o Audi e-Tron, o Jaguar I-Pace, o novo Rivian, e o próximo Hummer elétrico.
O Citroën e-Berlingo vale a pena?
Para ser perfeitamente claro, o e-Berlingo não é o mais espaçoso, nem o carro elétrico com o maior alcance. Para ser 100% honesto, o e-Berlingo não é o melhor em qualquer coisa que nos faça a pergunta: é o carro que você deveria estar olhando?
Embora existam melhores carros elétricos por aí, o e-Berlingo é mais do que bom o suficiente para o que é, pois oferece espaço suficiente, é realmente seguro e é relativamente confortável. O preço inicial é um pouco difícil de engolir, mas parece que o e-Berlingo está vendendo de qualquer forma.
